כיצד להתקין נכון דוקר רכבת?

להתקנה נכונה של אספייק מסילת ברזל, קדחו חור פיילוט, הניחו כמות קטנה של דבק בחור, הקישו בעדינות על השפיץ עם פטיש והשתמשו במד מישוש כדי להגדיר את הגובה הנכון כך שיהיה ישר עם פני השטח ולא יזמזם את החוט. לאחר הגדרת הספייק, נקו את כל הדבק העודף ובדקו שהמחרוזת החמישית יכולה להחליק מתחת לראש הספייק.

• מקום מתקני בידוד בטיחותי, זה מעל הכל. כל עובד צריך להיות בקנה מידה של אזורי בטיחות במהלך כל תהליך הבנייה הדינמית, בין אם מדובר בסלילת כבישים חדשה ובין אם מדובר בכביש מטען תנועה. שיעור אנשי האבטחה ואנשי ההתקנה צריך להיות 1:1 בכביש תא מטען של תנועת הכביש, בעוד היחס צריך להיות 1:3 באזורי הבטיחות.

• ודא את מיקום ההתקנה וודא שמיקום ההתקנה חלק ושטוח. אם משטח ההתקנה נמצא על משטח שניתן להרחבה, סדקים ולא אחיד, העובדים צריכים להפוך את הדרך למישורית.

• נקה את מיקום ההתקנה עם מברשת וודא שמיקום ההתקנה יבש.

• קח כמות מתאימה של דבק והניח אותו על פני השטח של ספייק המסילה. לחץ בחוזקה על הדוקרן במצב ההתקנה הנכון. זכור לנקות את הדבק אם יש יותר מדי דבק.

• אם השפיץ עשוי אלומיניום-עם סיכה, ודא שעומק החור עמוק ב-1 ס"מ מעומק הסיכה וקוטר החור גדול ב-2 מ"מ מקוטר סיכת השפיץ.

• לאחר התקנת דוקר מסילה, בצע סיור בדיקה שייצא אם יש דוקרנים עם כיוון- נגד התקנה, התקנה עקומה.

הסר את מתקני הבידוד הבטיחותיים לאחר שקוצים מתמצקים על האדומים למשך 4 שעות.

ספייק בורג

הספייק בורגעשוי בדרך כלל מפלדה לא. 3. מכיוון שהמשטח של מוט הציפורן מושחל, זה נקראספייק בורג. התנגדות המשיכה שלו- גדולה פי 0.5 עד פי 1.0 מזו של ספייק מסילת ברזל רגילה, אבל התנגדות הדחף קטנה ב-50%. בשל אי הנוחות של פירוק והרכבה, קשה להתאים את מרחק המדד, והוא מיושם בדרך כלל על מתג הרכבת.

ספייק כלב

מְשׁוּתָףקוצים של רכבת, הידוע גם כ-hook spikes אוקוצים לכלבים, משמשים בעיקר לחיבור שלמסילותאוֹרפידות מסילהואדני עץ. דוקרני רכבת רגילים עשויים ללא. 3 פלדה מגולגלת חמה (תקן GB). חתך השוק הוא ריבוע של 16 מ"מ מכל צד ואורך המסמר הוא 165 מ"מ. ראש השפיץ הוא בצורת פטריה, וצורת החלק התחתון של ראש הציפורן מותאמת לצורת תחתית המסילה.

פני השוק יהיו חלקים ונקיים, קצה הבזק לא יעלה על 2 מ"מ, ותזוזה של השוק ביחס לקו המרכז של ראש המסמר לא תעלה על 1 מ"מ לכל כיוון. אסור שיהיו סדקים במפרק בין ראש הציפורן לשוק. החלק העליון של השפיץ הוא בצורת אזמל-, והאזמל מאונך לגרגר העץ כדי להימנע מפיצול כרית העץ. קצה הקצה ישר, והקצה העליון אינו מאפשר כתמים או קפלים המשפיעים על השימוש. לא צריכות להיות בועות אוויר וכוויות מוגזמות וסדקים שמעכבים את השימוש על פני הדוקרנים.

GNEEספייק מסילה מיוצרים בהתאם לסדרה של תקנים בינלאומיים כגון GB, AREMA או ASTM, BS, UIC, חומר באמצעות פחמן או נירוסטה. GNEE מייצרת דוקרנים לרכבת בגדלים משתנים כדי להתאים לדרישות כל לקוח במחירים חסכוניים.

לפרטים נוספים - צרו קשר עכשיו!