ממה עשויים דוקרני רכבת ישנים?

קוצים של מסילת ברזל ישנהיוצרו בעיקר מפלדת פחמן נמוכה- ובינונית- כדי להבטיח שהם יתכופפו במקום להיסדק בהשפעה כאשר הם ננעצים בקשרי עץ. דוקרנים ישנים יותר, מלפני שנות ה-90 של המאה ה-19, היו עשויים מברזל יצוק.

סוגי פלדה

• פלדת פחמן נמוכה-:זה היה החומר הנפוץ ביותר, שנבחר בשל יכולתו לעמוד בפני זעזועים ולהתכופף מבלי להישבר.

• פלדת פחמן- בינונית:כמה דוקרנים היו עשויים מפלדת פחמן- בינונית, שהיא קשה יותר וניתנת לטיפול בחום. המונח "HC" על כמה דוקרנים פירושו "פחמן גבוה יותר", למרות שהם עדיין סוג של פלדת פחמן בינונית-, לא פלדת "פחמן גבוה- המשמשת לכלים וסכינים.

• פלדה מבנית:קטגוריה רחבה הכוללת רבים מסוגי הפלדה המשמשים לדוקרנים.

חומרים ישנים יותר

• בַּרזֶל חָשִׁיל:דוקרנים שנעשו לפני סוף שנות ה-90 של המאה ה-19 היו לרוב עשויים מברזל יצוק.

דוקרני רכבת נפוצים, הידועים גם בתור דוקרני קרס או דוקרנים לכלבים, משמשים בעיקר לחיבור של מסילות או רפידות מסילה ואדני עץ. דוקרני רכבת רגילים עשויים ללא. 3 פלדה מגולגלת חמה (תקן GB). חתך השוק הוא ריבוע של 16 מ"מ מכל צד ואורך המסמר הוא 165 מ"מ.

ראש השפיץ הוא בצורת פטריה, וצורת החלק התחתון של ראש הציפורן מותאמת לצורת תחתית המסילה. פני השוק יהיו חלקים ונקיים, קצה הבזק לא יעלה על 2 מ"מ, ותזוזה של השוק ביחס לקו המרכז של ראש המסמר לא תעלה על 1 מ"מ לכל כיוון. אסור שיהיו סדקים במפרק בין ראש הציפורן לשוק. החלק העליון של השפיץ הוא בצורת אזמל-, והאזמל מאונך לגרגר העץ כדי להימנע מפיצול כרית העץ. קצה הקצה ישר, והקצה העליון אינו מאפשר כתמים או קפלים המשפיעים על השימוש. לא צריכות להיות בועות אוויר וכוויות מוגזמות וסדקים שמעכבים את השימוש על פני הדוקרנים.

GNEE RAILיכול לספק ספייק לרכבת עם התאמה אישית, כיצרנית מחברי רכבת מקצועית, אנו מספקים גם מסילת פלדה, מוט מפרק מסילה, קליפ מסילה, כרית מסילה, בריח מסילה וחלק אחר של מערכת הידוק הרכבת.

לפרטים נוספים - צרו קשר עכשיו!