שני הסוגים העיקריים של עוגני מסילה וכיצד הם מונעים זחילת מסילה

מהם עוגני רכבת ומדוע רצועות זקוקות להם

עוגני מסילה הם רכיבי הידוק המופעלים ישירות על בסיס המסילה ומוצמדים לרדום כדי למנוע תנועה אורכית של המסילה. במהלך פעולת הרכבת, מתיחה, בלימה ושינויי טמפרטורה יוצרים כוחות אורכיים שיכולים להזיז את המסילה ואף לגרור את האדומים לאורך המסילה. תופעה זו ידועה בשם זחילת מסילות או זחילת קו. זחילת מסילה גורמת למרווחי מסילה לא אחידים ולאדנים מוטים, העלולים לפגוע קשות במבנה המסילה ולסכן את בטיחות התנועה. על ידי מתן משטח נשיאה גדול הן כנגד בסיס המסילה והן כנגד האדום, עוגני המסילה מונעים חיתוך ובלאי של העניבה, ומאריכים את חיי העבודה של האדומים.

שני הסוגים העיקריים של עוגני מסילה

עוגני מסילה מיוצרים עבור משקלי מסילה ורוחב בסיס ספציפיים, וניתן לסווג אותם לשני סוגים עיקריים.

סעו-על עוגני רכבת

ההנעה-על עוגן המסילה מיושם על ידי הנעתו על בסיס המסילה עם פטיש או ציוד מכני. הוא מהיר להתקנה ונמצא בשימוש נרחב בקווי-גבוהים וכבדים- שבהם מהירות ההתקנה היא יתרון. לאחר ישיבה, העוגן אוחז בחוזקה את בסיס המסילה ומעביר כוחות אורכיים למיטת השינה ולמסילה.

עוגני מסילה מסוג קפיץ

עוגני מסילה מסוג קפיצי עשויים מפלדה קפיצית אלסטית ומהדקים את בסיס המסילה באמצעות פעולת קפיץ בשילוב חיכוך. הגמישות שלהם מאפשרת להם לשמור על אחיזה יציבה גם כאשר המסילה מתגמשת תחת עומסים חולפים, ומספקת עמידות עקבית לזחילה לאורך חיי שירות ארוכים.

חומרים והרכב כימי

עוגני מסילה מיוצרים בדרך כלל מפלדת קפיצית, פלדת פחמן בינונית או ברזל רקיע בהתאם לדרישת השירות. הטבלה שלהלן מפרטת את החומרים הנפוצים ואת ההרכב הכימי שלהם.

גימורי השטח הזמינים כוללים משומן רגיל, צביעה בצבע, צבוע באבץ וגולוון חם. המוצרים מיוצרים בהתאם לתקנים כגון AS 1085.10:2002 ודרישות DIN תחת מערכת ניהול איכות ISO 9001.

פרופילי רכבת ובחירת עוגן

עוגני מסילה מיוצרים עבור מגוון רחב של פרופילי מסילה לרבות מסילות של 50 ק"ג, 85 ק"ג, 90/91 ליברות, 115RE, 136RE, UIC54 ו-UIC60, וניתן לייצר פרופילים נוספים משרטוטי לקוחות. עבור פסי רכבת כבדים כגון 50 ק"ג, 70 ל"ג, 80 ל"ג ו-90/91 ל"ג, פלדת קפיצית 60Si2MnA היא הבחירה המועדפת בגלל החוזק הגבוה שלה ועמידותה בפני עייפות. עוגן 60Si2MnA טיפוסי שוקל כ-800 גרם לכל חתיכה עבור פרופילים אלה, ואותו חומר מצויין בדרך כלל בכל טווח המסילות הכבדות.

יסודות התקנה ותחזוקה

יש להתאים את העוגן למשקל המסילה ולרוחב הבסיס של קטע המסילה. במהלך ההתקנה, ודא שהעוגן יושב במלואו כנגד בסיס המסילה ובמגע חזק עם צד הרדום. בדוק את העוגנים באופן קבוע כחלק מסיורי המסלול, ובדוק אם יש רפיון, דפורמציה או קורוזיה, במיוחד בעיקולים ובמקומות עם בלימה תכופה. החלף כל עוגן שמראה סדקים או אובדן מתח קפיץ, ו-מומנט מחדש או-מושב מחדש את העוגנים לאחר חידוש המסילה או החלפת אדני.

תפיסות מוטעות נפוצות

טעות נפוצה אחת היא שעוגני מסילה נושאים עומסי רכבת אנכיים. למעשה המשימה שלהם היא להתנגד לכוחות אורכיים בלבד, ועומסים אנכיים נישאים על ידי מושב המסילה ומערכת ההידוק. תפיסה שגויה נוספת היא שגודל עוגן אחד מתאים לכל המסילות. מכיוון שרוחב בסיס המסילה משתנה בהתאם לפרופיל המסילה, יש לבחור עוגנים כך שיתאימו למשקל המסילה ולמידות הבסיס המדויקות של הקו.

שאלות נפוצות

Q:מה תפקידו העיקרי של עוגן מסילה?A:עוגן מסילה מונע תזוזה אורכית של המסילה, המכונה זחילת מסילה, על ידי העברת כוחות אורכיים למצע ולמיטת הישבן.

Q:מהם שני סוגי עוגני המסילה?A:שני הסוגים העיקריים הם הנע-על עוגן מסילה ועוגן מסילה מסוג קפיץ.

Q:באיזה חומר משתמשים לעוגני מסילה?A:החומרים הנפוצים הם פלדת קפיצים 60Si2MnA, פלדת פחמן בינונית 45 וברזל רקיע QT500-7, בהתאם לדרישת השירות.

Q:מדוע מתרחשת זחילת מסילה?A:זחילת מסילה נגרמת על ידי כוחות אורכיים מתיחה, בלימה והתרחבות והתכווצות טמפרטורה הפועלים על המסילה במהלך פעולת הרכבת.

Q:על אילו פרופילי מסילה ניתן להשתמש בעוגני מסילה?A:עוגני מסילה זמינים עבור מסילות של 50 ק"ג, 85 ק"ג, 90/91 פאונד, 115RE, 136RE, UIC54 ו-UIC60, בתוספת פרופילים מותאמים אישית משרטוטי לקוחות.

Q:באיזו תדירות יש לבדוק עוגני מסילה?A:יש לבדוק את העוגנים במהלך סיורי מסילה שגרתיים, תוך תשומת לב רבה יותר לעיקולים ואזורי בלימה בהם כוחות הזחילה הם הגבוהים ביותר.