מה גורם לקליפסי מסילה להיכשל?
A קליפ מסילההוא התקן הידוק חיוני המאבטח מסילות פלדה לאדני רכבת. קליפסים אלו מבטיחים חיבורים אמינים בין מסילות ואדנים תוך שמירה על שלמות המסילה במהלך התרחבות והתכווצות הנגרמת על ידי טמפרטורה. תפסי מסילה גם סופגים זעזועים שנוצרו על ידי רכבות חולפות, ומפחיתים את הלחץ על מבנה המסילה.

תפסי מסילה נכשלים עקב שילוב של גורמים כוללעייפות מתכתמעומסי רכבת חוזרים ונשנים,התקנה לא נכונה, ומתח סביבתיכגון תנודות טמפרטורה וקורוזיה. סיבות אחרות כוללות כוח מוגזם כתוצאה מאי-סדירות במסלול כמו זחילת מסילה או גלי, ופגמי ייצור.
סיבות נפוצות לכישלון
עייפות מתכת: הסיבה השכיחה ביותר, זה קורה כאשר החומר של קליפ נחלש ונסדק ממחזורי לחץ חוזרים לאורך זמן, תהליך שניתן להאיץ על ידי גורמים כמו מהירויות רכבת גבוהות או עומסי סרן כבדים.
התקנה לא נכונה: התקנת תפס לא נכונה, כגון שימוש בכלים לא נכונים, הפעלת כוח רב מדי או מועט מדי, או יישור לא נכון שלו, עלולה ליצור פגם שמוביל לכשל מוקדם מדי.
קורוזיה: חשיפה סביבתית עלולה לגרום לקליפסים להחליד, להחליש את החומר ולהפוך אותו לרגיש יותר לכישלון. זה יכול גם להשפיע על בסיס המסילה, ולגרום לקליפסים להשתחרר או להיכשל.

גורמים סביבתיים:
שינויי טמפרטורה: טמפרטורות קיצוניות עלולות לגרום למסילות להתרחב או להתכווץ, להפעיל לחץ נוסף על הקליפס ולהשפיע על תכונות החומר שלהם.
מעקב אחר מצב ויישור:
זחילת מסילה: התנועה האורכית של המסילות יכולה לצבור כוחות לחיצה או מתיחה, מלחיצים את הקליפים.
אי-סדירות בגיאומטריה של המסלול: בעיות כמו מסילות בלויות או גלי מסילה עלולים לגרום לעומסים חריגים ולרעידות שמאיצות כשל בקליפס.
פגמי ייצור: קליפים עלולים להיכשל אם יש להם פגם בייצור שלא זוהה לפני ההתקנה.
עומס יתר: שימוש בקליפסים מעבר ליכולת העומס המיועדת שלהם עלול לגרום להם להיכשל בטרם עת.

כיצרנית OEM ו-OBM, GNEE RAIL מסוגלת לא רק לייצר מגוון רחב של סוגים נפוצים בינלאומיים של תפסי מסילה, כגון W Tension Clamp, e-Clip, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade וכו', אלא גם להתאים אישית מוצרים המותאמים לדרישות הספציפיות של הלקוחות שלנו.

| דֶגֶם | קוֹטֶר | מִשׁקָל | חוֹמֶר |
| סוג III | Ø18 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| קליפ מסילה PR85 | Ø13 | 0.25 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03 ק"ג ליחידה | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0.48 ק"ג ליחידה | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0.48 ק"ג ליחידה | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0.53 ק"ג ליחידה | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0.53 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| קליפ מסילה מיוחד | Ø13 | 0.48 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| קליפ רכבת רוסיה | Ø18 | 0.58 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| דיניק קליפ | Ø25 | 0.49-0.68 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| נגד יחיד- | Ø20 | 0.25 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| גְנֵבָה |






