מהי מסילה חלקה?
מעקה מרותך רציף הוא קו מסילה ארוך המיוצר על ידי ריתוך מסילות אורך סטנדרטיות, המכונות גם קו מסילה ארוך מרותך. זה נקרא מכיוון שלמסילות הארוכות אין תפרי מסילה.
סוגים של מסילות חלקות מסילות חלקות מחולקות לשני סוגים: סוג לחץ טמפרטורה וסוג מתח תרמי. נכון לעכשיו, מרבית המדינות בעולם משתמשות במסילות חלקות מסוג טמפרטורה.
מסילה חלקה מתייחסת לקו בו מסילות מסילות יחד, המכונה קו מסילה ארוך מרותך. מכיוון שיש כוח טמפרטורה ענק במסילות הארוכות, הוא נקרא גם מעקה חלק מסוג טמפרטורה. על פי אורך המסילות הארוכות המרותכות, ישנם מסילות חלקות חלקות ומסילות חלקות חלקות. אורך המעקות המרותכים של הראשונים הוא בדרך כלל בערך 1 עד 2 ק"מ. 2 עד 4 מסילות סטנדרטיות מוגדרות בין שתי המסילות הארוכות ומחוברות למסילות הארוכות בצורה של מפרקי רכבת רגילים ליצירת אזור חיץ.
למרות שזה מקטין את מפרקי הרכבת, עדיין ישנם מפרקי רכבת באזור החיץ. הקו החלק מעבר לקטע הוא מסילה ארוכה מרותכת העוברת לאורך כל החלק ומרותך לקראת שיעור התחנה. הקו החלק מונח על הגשר. קטע החסימה האוטומטי משתמש במפרקי בידוד בעלי חוזק גבוה, המבטל את אזור החיץ בין המעקה הארוך אליהם, מבטל את מפרקי המעקה ומבין לחלוטין את חלקה של הקו.
ישנם אזורי הרחבה עם כמות מסוימת של התרחבות והתכווצות בשני קצוות המסילות הארוכות של שני הקווים החלקים לעיל, שאורכם בדרך כלל 50 עד 100 מטר, והחלק האמצעי הוא אזור קבוע ללא הרחבה וכוח טמפרטורה מקסימלי. שונה משני הקווים החלקים שלעיל הוא קו חלק מהטמפרטורה של טמפרטורת השחרור, המחולק לשחרור אוטומטי ולשחרור רגיל. הראשון אמור לקבוע רגולטורי הרחבה בשני קצוות המסילות הארוכות המרותכות כדי לשחרר אוטומטית את כוח הטמפרטורה במסילות. הוא משמש בעיקר בקווים על מסילות ברזל וגשרים במהירות גבוהה.
זה האחרון הוא להתאים ולשחרר את כוח הטמפרטורה בתוך המעקה 1 עד פעמיים בשנה. בעת שחרור, שחרר את כל החלקים על המסילות הארוכות המרותכות כדי לאפשר לו להתרחב ולהתכווץ בחופשיות, לשחרר את כוח הטמפרטורה הפנימי ולהדק ולנעול את כל המחברים בתנאי טמפרטורת הרכבת מסוימים. זה מתאים בעיקר לאזורים קרים עם הבדלי טמפרטורת רכבת שנתיים גדולים. עם זאת, מכיוון ששחרור לחץ הטמפרטורה די מסובך, לעיתים רחוקות משתמשים בו.
