מסילות פלדה, הנקראים גם מסילות רכבת, משמשות בעיקר לפסי רכבת במערכות תחבורה. הן מהוות מרכיב מרכזי במערכות רכבת, ומספקות מסילה יציבה ועמידה עבור רכבות נוסעים, רכבות משא ורשתות-גבוהות או רכבות תחתיות.

באיזה סוג פלדה משתמשים במסילות?
מסילות משתמשות בעיקר בפלדת פחמן גבוהה-, לעתים קרובות מגוגנת במנגן לקשיות נוספת ועמידות בפני שחיקה, ולעיתים מטופלות בחום-(ראש-מתקשות) עבור אזורי לחץ- גבוהים כמו עיקולים, עם ציונים נפוצים הכוללים u71mn,u75v,R260 ו-R350HT עמידות ועמידה כבדה, עמידות ועמידה כבדה, ועמידות בפני קצף.
סוגי עיקריים של פלדת מסילה:
- פלדת פחמן גבוהה- (פלדה פרליטית): הבסיס הנפוץ ביותר, המציע חוזק וקשיות טובים על ידי איזון ברזל ופחמן (בסביבות 0.4% עד 0.8% פחמן).
- פלדת מנגן: מכילה תוספת מנגן, שעוזרת לעבודת המשטח-להתקשות, להפוך לקשה במיוחד ועמידה-לשחיקה מתחת לפגיעות גלגלים.
- פלדה מטופלת-בחום (ראש-מוקשה): ראש המסילה עבר טיפול בחום-לקבלת קשיות ועמידות בפני שחיקה מקסימלית, חיוני לקווי תנועה-מהירים או-כבדים.
- פלדות סגסוגת: פלדה עם תוספת אלמנטים כמו כרום (R320Cr) או ונדיום לשיפור ביצועים, חוזק ועמידות בפני עייפות.

| כיתה פלדה | C(%) | סִי | Mn | Cr | V | P | S | חוזק מתיחה (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.030 | גדול או שווה ל-880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.030 | גדול או שווה ל-980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.030 | גדול או שווה ל-1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.025 | גדול או שווה ל-980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.025 | גדול או שווה ל-1080 |
כיצד מייצרים מסילות מסילה?
מסילות מסילה מיוצרות בתהליך של ייצור פלדה, יציקה מתמשכת ללוחות (פריחה), ולאחר מכן גלגול חם דרך מכונות מיוחדות המעצבות את הפלדה לפרופיל הקורה של המסילה (ראש, רשת, בסיס), ולבסוף, שלבי גימור כמו קירור מבוקר, יישור, חיתוך, ולעתים קרובות טיפול בחום (מרווה והבהקה, לעתים קרובות{1} מרותך למסלולים ללא תפרים.

בְּGNEE RAIL, אנו מתמחים באספקת מגוון שלם של רכיבי מסילה, לרבות מסילה כבדה, רכבת קלה, מסילת מנוף וחיזוק מסילה, כמו גם התאמת תפסי מסילה ופתרונות הידוק בעלי ביצועים גבוהים. מגובה בבקרת איכות קפדנית ובאישורים בתעשייה, המוצרים שלנו מתוכננים לעמוד בסטנדרטים בינלאומיים ובדרישות מגוונות של פרויקטים.
| מִיוּן | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | עבה (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | |
| רכבת קלה | 8 ק"ג/מ' | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 ק"ג/מ' | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| רכבת כבדה | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| רכבת מנוף | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |






