ספייק בורג נקרא גם בורג ישן, בורג רכבת, דרך דרישות ספציפיות כמו אורך, קוטר, ראש כונן וחוט, ניתן לסווג את דוקרני הברגה לארבעה סוגים, כוללבורג ישן של סדרת SS, ספייק הברגים של ראש המרובע, ספייק בורג המשושה והברג הראש הכפול.
התפקיד העיקרי של ספייק הרכבת הוא להבטיח את המעקה במד. בבניית הרכבות, התקנת דוקרני הרכבת אינה רק פשוטה בעת הפעלה, אלא גם עם הידוק חזק. יתר על כן, יישום דוקרני המסלול הוא פיתרון לא יקר לאבטחת מסילת הרכבות.
רכבת Gnee מייצרת ומספקת מגוון רחב של דוקרני ברזל לרכבות. GNEE בחר חומרי גלם בדרגה גבוהה לייצור ספייק הרכבות, על מנת לספק תקנים באיכות גבוהה יותר. עם אמינות טובה יותר, איתנות וביצועים אפקטיביים, מוצרים אלה משמשים בפרויקטים גדולים של רכבת.
דפוס ההברגה של קוצים בורג מהונדס בכוונה על בסיס שיקולים קריטיים:
המגרש והעומק: חוטים צפופים יתר על המידה פוגעים בשלמות העץ, ואילו חוטים דלילים מדי מפחיתים את חוזק האחיזה. יתרות הברגה בינונית המגרש התנגדות נשלפת עם נזק מעץ ממוזער.
יכולת הקשה עצמית: דוקרנים מסוימים משלבים חריצים בחוטים בחוטים, המאפשרים "הקשה" אוטונומית במהלך ההתקנה. זה מקטין את הדרישות לקידום מראש ומשפר את יעילות הבנייה.
מבנה אנטי-סינינג: גרסאות פרימיום כוללות שיניים עם זוויות הפוכות בקצוות חוט המנצלים תנודות לנעילה נגדית-חרוטית, ומונעים למעשה ניתוק.
