THEלוח דגים של רכבתהוא חיבור חשוב בין שני מסילות. זה ידוע בעיקר עם שם אחר - מפרק הרכבת. בשילוב עם בריח מסילה, היא הופכת למערכת לחיבור ולהדקת שני פסי הרכבת. כך שאם איכות דגי הרכבת ירודה או שהייצור מתרחש במקרה כל שגיאה, התוצאה הנגרמת לא ניתן להעלות על הדעת. כדי להפחית את הסיכון לאבטחה, על פני דגי הרכבת יש דרישה קפדנית במהלך הייצור.
כדי להבטיח שימוש נאה באביזרי הרכבת, עלינו לתחזק את לוחית הרכבת מעת לעת על מנת לשפר את האיכות ולהימנע מכל תאונות.
תקני הרכבה ותחזוקה של לוח דגי הרכבת

1. הברגים מהודקים היטב וללא פצעים או סדקים במכשיר ההרכבה של לוח הדגים של הרכבת.
2. אין פצעים או סדקים על כל מוט מחובר או החוצה - מכשיר נעילה. אין טחינה או קורוזיה על גוף המוט וחור סיכת השחיקה פחות מ -1 מ"מ עם בידוד טוב.
3. כל החיבור של מוטות הברזל הוא עם בידוד טוב וקשר הבידוד בין - מנעול ברזל ומוט מד הם בסדר. במצב לא מבודד, יש לשמור על פער של 3 מ"מ ולא לחלקים אחרים. והברגים מהודקים היטב.
4. כדי להבטיח שום סדקים על קליפת מכונת המתג להרכבת צלחת דגי הרכבת, וההתקנה יציבה בתנאי נעילה טוב.
5. כדי להבטיח את מעגל מיכל השמן בהגנה טובה ללא נזק או נקבר על ידי נטל או פסולת אחרת.
סוגי לוחית הדגים המסופקים על ידי רכבת Gnee

צלחת דגי רכבת רגילה של UIC
| תֶקֶן | חוֹמֶר | גודל (ק"ג) | חוזק מתיחה RM | כוח תשואה | התארכות א | הפחתת שטח Z | קשיות ברינל | Cold Bend d =3 א |
| UIC864-4 & UIC864-8 | פלדה סינית כיתה 40# | U79 - UIC54, U85 - UIC60 | 550-650mpa | N/A | גדול או שווה ל 18% | N/A | N/A | N/A |
צלחת דגי רכבת רגילה של דין
| תֶקֶן | חוֹמֶר | גודל (ק"ג) | חוזק מתיחה RM | כוח תשואה | התארכות א | הפחתת שטח Z | קשיות ברינל | Cold Bend d =3 א |
| DIN5902-1995 | כיתה פלדה סינית Q235/כיתה פלדה סינית Q295 | S30 למסילה FL30, S33 לרכבת FL33, S41 למסילה FL41, S49 עבור FL49 Rail, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 | גדול יותר או שווה ל 375 מגה -מטרים | גדול יותר או שווה ל 235 מגה מגה | גדול או שווה ל 21% | N/A | N/A | N/A |
צלחת דגי רכבת סטנדרטית סינית
| תֶקֶן | חוֹמֶר | גודל (ק"ג) | חוזק מתיחה RM | כוח תשואה | התארכות א | הפחתת שטח Z | קשיות ברינל | Cold Bend d =3 א |
| TB/T2345-2008 | פלדה סינית כיתה 55# | 43, 52, 60, 75 | גדול יותר או שווה ל- 785MPa | גדול או שווה ל 520MPA | גדול או שווה ל 9% | גדול או שווה ל 20% | HBW 227-388 | 30 מעלות, אין סדק |
BS צלחת דגי רכבת רגילה
| תֶקֶן | חוֹמֶר | גודל (ק"ג) | חוזק מתיחה RM | כוח תשואה | התארכות א | הפחתת שטח Z | קשיות ברינל | Cold Bend d =3 א |
| BS47-1 | פלדה סינית כיתה 40# | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A | 550-650mpa | N/A | גדול או שווה ל 18% | N/A | N/A | N/A |
צלחת דגי רכבת רגילה בדרום אמריקה
| תֶקֶן | חוֹמֶר | גודל (ק"ג) | חוזק מתיחה RM | כוח תשואה | התארכות א | הפחתת שטח Z | קשיות ברינל | Cold Bend d =3 א |
| על פי דרישות הלקוח | פלדה סינית כיתה 50# או מותאמת אישית | TJ57, TJ ASCE90, TJ UIC60 (ברזילאי) 75 קילוגרמים ASCE, 75 קילוגרמים BSS, 80 קילוגרמים ASCE, TJ BS80A (פרואני) | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
צלחת דגי רכבת סטנדרטית אפריקאית
| תֶקֶן | חוֹמֶר | גודל (ק"ג) | חוזק מתיחה RM | כוח תשואה | התארכות א | הפחתת שטח Z | קשיות ברינל | Cold Bend d =3 א |
| על פי דרישות הלקוח | פלדה סינית כיתה 50# | 85lb, 85lb-80lb | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
צלחת דגי רכבת רגילה של ארמה
| תֶקֶן | חוֹמֶר | גודל (ק"ג) | חוזק מתיחה RM | כוח תשואה | התארכות א | הפחתת שטח Z | קשיות ברינל | Cold Bend d =3 א |
| AREMA 2007 | פלדה סינית כיתה 50# | 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141R ... | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
רכבת Gnee מציעה גם סוגים שונים של מחברי רכבת כדי לעמוד בדרישות הלקוח, כמו קליפ רכבת אלסטי והידוק, ספייק בורג רכבת, מסמכת פלסטיק, בריח מסילה מתיחה גבוהה עם אגוז, צלחת בסיס מסילה (עניבה), כתף רכבת (הכנס), בורג דגים, גומי רכבת ואווה מו. וכו '.
לחץ כאןכדי להשיג את קטלוג המוצרים המפורט של רכבת Gnee.






