מה זה מסילה מנוף

מסילה, המכונה גם רכבת מסילה, זהו המרכיבים העיקריים של מסילת הרכבת. גלגלי הרכב מדריך הרכבות כדי להתקדם, ולשאת את העומס מהגלגלים ולהעביר את העומס אל ישנות הרכבת. ישנם סוגים של מסילה הכוללים רכבת קלה, רכבת כבדה ומעקה מנוף. הרכבת הקלה והרכבת הכבדה מסווגת עם המשקל למטר מסילה. הרכבת הקלה כוללת בדרך כלל 8 ק"ג, 15 ק"ג, 18 ק"ג, 22 ק"ג וכו '. רכבת כבדה כוללת 38 ק"ג, 43 ק"ג וכן הלאה.

מה זהמעקה מנוף? כפי ששמו הציע, מעקה המנוף משמש ברכבת המנוף. לרכבת המנוף יש חומר משלה, מידות, סטנדרט וגדלים משלו. רכבת Gnee מספקת מסילה סטנדרטית שונות, כגון AREMA, GB, BS, DIN, UIC, ופסי רכבת מותאמים אישית אחרים.

מפרטי רכבת מנוף

פֶּתֶק: תקן זה חל על מסילה מיוחדת לחתך לעגלת מנוף או לרכב מנוף.

גודל מסילה מנוף

חתך הרוחב ושמות חלקי הרכבת נמצאים בתמונה הבאה. גודל החתך צריך לעמוד בדרישות בטבלה 1.

סטיית הגודל המותרת של קטע הרכבת צריכה לעמוד בדרישות בטבלה 2.

שטח מסילת המדור, המשקל התיאורטי וערך ההתייחסות של מעקה המקטע צריכים להיות עומדים בטבלה 3.

ביאור: בעת חישוב המשקל התיאורטי, כוח המשיכה הספציפי הוא 7.85

אורך מעקה המנוף

• אורך הרכבת הסטנדרטי הוא 9, 9.5, 10, 11, 11.5, 12 או 12.5 מ '.

• יחס מסוים של גודל משתנה של מסילות שאורכו 4 מ 'עד 8.9 מ' ניתן לספק לאחר שהצדדים של האספקה ​​והבקשה יגיעו להסכם ולציין אותו בחוזה. בעת חישוב משקל המסילות, שדרג כל 100 מ"מ.

• הסטייה המותרת של אורך הרכבת היא ± 500 מ"מ.

צורת מעקה מנוף

• העקמומיות הרוחבית של המעקה לא צריכה להיות מעל 1.5 מ"מ כל מטר, והעקמומיות לרוחב הכוללת לא צריכה להיות מעל 8 מ"מ.

• העקמומיות כלפי מעלה ומטה לא צריכה להיות מעל 6 מ"מ.

• עקמומיות קצוות הרכבת לא צריכה להיות מעל 1 מ"מ בטווח של 0.5 מ '.

• הרכבת של קו120מוגבלת על ידי יכולת של ציוד מפלס, ולכן יש לנהל משא ומתן על עקמומו על ידי גורמי אספקה ​​ודרישות.

• פיתול הרכבת לא אמור להיות יותר מ- 1/10000 מהאורך הכולל של הרכבת.

• האסימטריה של חתך רוחב וציר אנכי: אוגן המעקה לא צריך להיות מעל 2 מ"מ, וראש המעקה לא צריך להיות מעל 0.6 מ"מ.

• אוגן המעקה לא צריך להיות קעור. המרחק בין מרכז אוגן הרכבת לבניית שני הצדדים צריך להיות בתוך 0.5 מ"מ.

משקל מסילת המנוף

מסירת הרכבת היא על בסיס משקל תיאורטי.

דוגמה מסומנת

קוואן₁₀₀מעקה מנוף שנעשה על ידי u₇₁M_nהפלדה מסומנת כמעקה מנוף u₇₁M_n- qu₁₀₀- yb/t 5005-93.

דרישות טכניות

סימנים ורכיבים כימיים

הסימנים והרכיבים הכימיים של מעקה מנוף צריכים לעמוד בדרישות בטבלה 4

יִצוּר

• רכבת המנוף עשויה מפלדה הרוגים שנעשתה על ידי התכת אח פתוחה.
• יש לאמץ טכניקת ייצור שאינה מייצרת נקודות לבנות ברכבת המנוף.

רכוש מכני

חוזק הרחבת הרכבת צריך להיות לא פחות מ- 90 ק"ג/מ"מ².

איכות השטח

• לא צריך להיות סדק, קיפול, צלקת, בועה או טומאה על פני המעקה. מותר לערוך כניסה ושריטות שבהם עומק נמצאים בתוך סטייה מינוס המותרת, וקווי שיער שאינם בעומק של מעל 1 מ"מ.

• לא צריך להיות שאריות סדק, שכבה וחלל הצטמקות על פני הקצה של המעקה.

• יש לחתוך את הפנים הסופיות של המעקה אנכית, והשיטה של ​​הפנים הקצה צריכות להיות לא פחות מ- 5 מ"מ לכל כיוון. יש לטחון סמרטוטים שאורכו מעל 4 מ"מ.

• השתמש בצבעי אוויר כדי לנקות את הפגמים על פני השטח. עומק העבודה לא אמור להיות מעל הסטייה המותרת.

הפגמים על פני השטח אינם רשאים לרתך ולמלא.

שיטות בדיקה

מספר הדגימה, מיקום הדגימה ושיטות הבדיקה של כל קבוצת מסילות מנוף הם כטבלה הבאה.
 

כלל בדיקה

בדיקה וקבלה

מחלקת הפיקוח הטכני של הספקים מקבלת את האחריות לבדיקה וקבלה.

כלל קיבוץ הרבה

יש לבדוק את מסילות המנוף ולקבל קבוצות על ידי קבוצות. כל קבוצה צריכה להיווצר על ידי מסילות מנוף מאותו דגם ועם אותו מספר RETORT.

מספר מדגם

מספר הדגימה נקבע על ידי טבלה 5.

אם היצרן יכול להבטיח כי הרחבת החוזק עומדת בדרישה, בדרך כלל הבדיקה תושמט. אך כאשר המפסק מבקש בדיקה, יש לבצע בדיקת הרחבת חוזק.

סקירה שלטון ושיקול דעת

פריטי הבדיקה וכלל הסקירה מתבצעים על פי GB_2101-80"ויסות כללי של בדיקה וקבלה, חבילה, סימן, תעודת איכות של פלדה צורה".

חבילה, סימון, תעודת איכות

יש לגלגל את סימן הניתוק והוגבה על המותניים של מעקה המנוף:

א. סימן מסחרי של ייצור

ב. דֶגֶם

ג. שנה וחודש הייצור: לכל מסילה מנוף צריך להיות חותם של הפלדה, מספר ההכתים וסמן של מחלקת פיקוח איכותית.

תעודת החבילה, הסימן והאיכות צריכה לעמוד גם בתקן של GB2101-80 מלבד תקן זה