עוגני רכבתמיוצר באחד - בניית חתיכות מפלדת האביב נועדו להדק את מעקה הפלדה חזק על בסיס המעקה. התפקיד העיקרי של עוגן רכבת הוא למנוע ממסלול הרכבת "זחילה", מה שאומר שהעקירה האורך ההדרגית הנובעת מהשילוי של הרכבה, אך גם היא לנקוט בשילוב, מהשילוי של הרכבת. קדימה כאשר הרכבות עוברות ליד. זה גם עוזר בחיסול חתכים ובלאי של קשרי עץ.
בדרך כלל, עוגני עניבת הרכבות מיושמים במיקומים הבאים על פסי הרכבת:
עבור קטעי מסלול סטנדרטיים המשתמשים בעוגני עניבת רכבת, מסילה באורך 39 מטר (כ -11 מטר) דורשת בדרך כלל 8 עוגני רכבת. מספר עוגני המסלול עשוי להתגבר עם שיפועים תלולים יותר.
בפתיחה - גשרי סיפון:יש להתקין עוגני רכבת על מסילות המתקרבות לפתיחות - גשרי סיפון, כאשר עוגני קופסאות ממוקמים במרווחים של כל עניבה שלישית לפחות לשני אורכי רכבת בשני קצוות הגשר.
במעברי רכבת:עבור מעברים שבהם משתמשים בעוגני הרכבות, יש להתקין עוגני קופסאות במרווחים של כל עניבה שלישית לכל הכיוונים החל מהמעבר, ולהתרחב לפחות לשני אורכי רכבת.
במתגי הרכבת:עוגני הרכבות הם אופציונליים באזורי מתגים. כאשר משתמשים בהם במתגים, הם עוזרים לתקן בעיות יישור גיאומטרי.
היתרונות של עוגני הרכבות של גני
- עוגני רכבת מוסמכים של ISO9001 מספקים סגנון אחיד ואיכות גבוהה להתאמת רכבת אופטימלית, עם כוח שמירה על האורך מוגבר.
- ניתן להשיג בשני הכונן - בעיצובים ובעיצוב האביב.
- זמין לפתרונות לסוגי רכבת ומצבים שונים.
- לקוחות יכולים להשתמש בו במהירות, בקלות ובבטיחות.
אנו מציעים סוגים שונים של עוגני רכבות, כוללכונן - על עוגני מסילה, עוגני רכבת מסוג קפיץ, V - עוגני רכבת בצורת, עוגני רכבת רוסית, עוגנים הוגנים משופריםואחרים. בנוסף, אנו תומכים בהתאמה אישית על בסיס רישומי לקוחות.צור קשר עם GNEEלקבלת הצעות מחיר למוצרים בחינם.
