1. מהי מסילת מנוף של 30 ק"ג?
מסילת עגורן של 30 ק"ג היא מסילה קלה שטוחה -תחתון טי- עם משקל נומינלי של 30 פאונד לכל יארד (30 פאונד/י"ד). במערכת המספור של סעיפים בצפון אמריקה זה כןASCE סעיף מס'. 3040- הקידומת "ASCE" מתייחסת לסדרת קטעי הרכבת הקלה שהוגדרה על ידי האגודה האמריקאית של מהנדסים אזרחיים ומועברת לטבלאות ההתייחסות לרכבות של AREMA (הנדסת רכבות ותחזוקה אמריקאית-של-איגוד הדרך). במונחים מטריים אותה מסילה שוקלת בערך14.88 ק"ג/מ"ר.
זוהי מסילה עובדת, לא מוצר דקורטיבי. הוא מגולגל מפלדת פחמן, מסופק באורכים ישרים, מחובר עםמוטות חיבורוברגי מסלול, ומוחזקים על ידיתפסי מסילהאוֹקוצים. הטריטוריה הטיפוסית שלה היא המקום שבו עומסי הגלגלים צנועים ועלות הרכבת חשובה: מסלולי עגורנים קלים בבתי מלאכה ומפרצי תחזוקה, מסלולי הרמה מונורייל, מערכות גבונים קטנות ומסלול שירות תעשייתי קל.
זה לא מסילת מנוף כבדה. קטעי מסילות מנוף של AREMA ומסילות מנוף מפלדת פחמן ASTM A759 מתחילים במשקלים גבוהים יותר באופן משמעותי -ASTM A759-21 מכסה משקלים נומינליים של 104 פאונד/יד (51.6 ק"ג/מ"ר) עד 175 פאונד/י"ד (86.8 ק"ג/מ"ר). אם תכנון המסלול מחייב מסילת עגורן מסוג A55/A75/A100, קטע של 30 ק"ג הוא המפרט השגוי.
2. פרופיל מדור ונתוני מימד
הטבלה שלהלן מפרטת את פרופיל ASCE No. 3040 כפי שפורסם בטבלאות של סעיפי ASCE ונבדק מול מספר טבלאות התייחסות ציבוריות. יש לאשר נתונים סופיים עבור כל מגרש שנמסר על פי המדריך של AREMA, שרטוט הטחנה ודוח בדיקת מימד.
| פָּרָמֶטֶר | סֵמֶל | קֵיסָרִי | מֶטרִי |
|---|---|---|---|
| משקל נומינלי | - | 30 פאונד למטר | 14.88 ק"ג/מ"ר |
| רוחב בסיס | B | 3-1/8 אינץ' | 79.4 מ"מ |
| גובה מסילה | H | 3-1/8 אינץ' | 79.4 מ"מ |
| רוחב ראש | HW | 1-11/16 אינץ' | 42.9 מ"מ |
| עובי רשת | W | 21/64 אינץ' | 8.3 מ"מ |
| עובי בסיס | BT | 17/32 אינץ' | 13.5 מ"מ |
| גובה דיג | F | 1-23/32 אינץ' | 43.7 מ"מ |
| קוטר חור בורג | - | 1-25/64 אינץ' | 35.3 מ"מ |
| אורכים סטנדרטיים | - | 30 רגל / 40 רגל | 9.14 m / 12.19 m |
| קידוח אופייני | - | 5/8 אינץ' × 2 אינץ' × 4 אינץ' | - |
| קליפ מסילה תואם | - | לא. 114 | - |
3. המרת משקל: lb/yd וק"ג/m
פאונד אחד לכל יארד שווה ל-0.496 ק"ג/מ"ד (0.453592 ק"ג/לב ÷ 0.9144 מ'/י"ד). הקטע של 30 ק"ג/מטר שוקל לפיכך 14.88 ק"ג/מ"ר. מספרים מעשיים ללוגיסטיקה: אורך של 30 רגל (9.14 מ') שוקל בערך136 ק"ג, ואורך של 40 רגל (12.19 מ') כ-181 ק"ג.
משקל מניע שלושה דברים ברכש: עלות הובלה, חישובי עומס גלגלי מנוף ובדיקות סטיה של המסלול. שאל את הספק אם הצעת המחיר משתמשת במשקל הסעיף התיאורטי או במשקל שנמסר בפועל, ואשר את עמידות המשקל מתעודת הטחנה.
4. דרגות פלדה, תקנים ותיעוד
רכבות קלות בסחר היצוא מוצעות בדרך כלל בדרגות פלדת פחמן כגון Q235B, 55Q ו-U71Mn; הציון קובע חוזק תפוקה, קשיות ויכולת ריתוך. ההרכב הכימי וערכי הבדיקה המכנית חייבים להיות מצוינים בתעודת בדיקת הטחנה - מתייחסים לכל ציטוט שמשמיט אותם כלא שלם.
הפניות שלטוניות:
- פּרוֹפִיל:סדרת מקטעי מסילות ASCE/AREMA (מקטע מס'. 3040).
- מסילות שירות-למנופים:ASTM A759 (מפרט סטנדרטי עבור מסילות עגורן פחמן) מגדיר דרישות כימיות ומכניות - שים לב שהיקפו מתחיל ב-104 lb/yd, אז אשר עם הספק אם דרישות A759 חלות על המגרש שלך או שהמסילה מסופקת לשרטוט ASCE עם רשות מפעל-.
- רכבות קלות מטריות (סין):GB/T 11264 (חמים-מסילות קלות מגולגלות). מהדורת 2012 הוסרה ב-2026-03-01 והוחלפה במהדורת 2025; תמיד התייחס למהדורה הנוכחית ואשר את הסעיף המדויק עם הטחנה.
- תיעוד לבקש בכל הזמנה:תעודת בדיקת טחנה (הרכב כימי, חוזק מתיחה ותפוקה, קשיות אם רלוונטי), דוח בדיקת מימדים ונתוני בדיקת קשיות- ראש אם צוין ראש מוקשה.
5. יישומים ומגבלות
מתאים ל:
מסלולי מנוף קלים בבתי מלאכה, אולמות ייצור ומפרצי תחזוקה.
פסי הרמה מונורייל ומנופי גג קטנים - בכפוף לאימות עומס גלגלים- על ידי מהנדס התכנון.
מסלול שירותי תעשייה קלה וכרייה.
לא מתאים ל:
שירות מנוף כבד הדורש קטעי מסילות מנוף של AREMA או פרופילי מסילה כבדים EN 13674-1.
מסילת רכבת- ראשית.
6. שיקולי בחירה
- עֲלוּת:ב-14.88 ק"ג/מ"ר, החלק של 30 ק"ג קל יותר בערך ב-25% מקטע ASCE של 40 ק"ג/מטר (19.84 ק"ג/מ"ר). במסלול של 100 מ' ההפרש הוא כ-500 ק"ג פלדה - עלות חומר ומשלוח נמוכים יותר למטר.
- הַתקָנָה:מקל 30 רגל שוקל כ-136 ק"ג, ניתן לניהול עם ציוד הרמה קל; מוטות חיבור, ברגי מסלול וקליפס No. 114 הם פריטי מלאי סטנדרטיים.
- לִלבּוֹשׁ:רוחב הראש 42.9 מ"מ ומודול החתך קטן בהשוואה למסילות כבדות יותר, כך שעומסי גלגלים כבדים חוזרים ונשנים ישחקו את הראש מהר יותר. האפשרויות הן כיתה קשיחה יותר או משטח-ראש מוקשה - מאשרים זמינות ונתוני בדיקה עם הטחנה.
- הֲטָיָה:עבור מסלולים ארוכים, בדוק את מודול החתך כנגד עומסי גלגלים ומרווח. אם הסטייה שולטת, עלה לסעיף 40 ק"ג או 45 ק"ג ASCE במקום להעמיס יתר על המידה את 30 ק"ג.
7. רשימת רשימת רכש: שמונה פריטים לסגירה בכתב
- מספר המדור והפרופיל המלא - תואמים לטבלה שלמעלה או לטבלאות AREMA.
- דרגת פלדה והרכב כימי מתעודת הטחנה.
- תכונות מכניות: תשואה, מתיחה, קשיות.
- אורכים (20 / 30 / 40 רגל) וסובלנות לאורך.
- דפוס קידוח וקוטר חור בריח; אם חורים-קודחים מראש.
- בסיס משקל: תיאורטי או ממשי; סוֹבלָנוּת.
- אריזה וטעינה: צרור, תיוג, מילוי מיכל.
- הצהרת תאימות: תאימות של סעיף ASCE/AREMA; ASTM A759 אם רלוונטי; המהדורה הנוכחית של GB/T 11264 אם מטרי.
8. שאלות נפוצות
- מה המשמעות של "מסילת מנוף 30 ק"ג"?
זוהי מסילה במשקל 30 פאונד לכל יארד (14.88 ק"ג/מ"ר) - ASCE Section No. 3040, מסילת טי קלה המשמשת על מסלולים של עגורנים קלים ומסלול תעשייתי קל.
- האם המסילה של 30 ק"ג זהה לחלקי מסילות העגורן של AREMA A, B או C?
מס' סעיפים A/B/C/D בטרמינולוגיה של מסילות מנוף הם פרופילים כבדים יותר של 60 ק"ג/י"ד ומעלה. המסילה של 30 ק"ג היא קטע טי ASCE; אסור לערבב את השניים במפרט אחד.
- איזה תקן חל על מסילה של 30 ק"ג?
הפרופיל מגיע מסדרת מדור ASCE/AREMA. ASTM A759 מכסה מסילות מנוף מפלדת פחמן מ-104 עד 175 פאונד/י"ד, כך שהוא אינו מכסה ישירות 30 ק"ג/י"ד; אשר עם הספק שלך כיצד המגרש מאושר (שרטוט ASCE בתוספת תעודת טחנה, או דרישות A759 כאשר חוזה הלקוח מחייב אותם). עבור רכבת קלה מטרי, השתמש במהדורה הנוכחית של GB/T 11264.
- אילו אורכים וקידוח הם סטנדרטיים עבור מסילת ASCE 30?
ASCE 30 מצוייד בדרך כלל באורכים של 30 רגל ו-40 רגל, כאשר 20 רגל זמין על פי בקשה. קידוח טיפוסי הוא 5/8 אינץ' × 2 אינץ' × 4 אינץ'.
- האם ניתן לספק את המסילה של 30 ק"ג קשוחה-?
אפשרויות הקשחה וציון תלויות ביכולת הטחנה. אם אתה מציין ראש מוקשה, בקש נתוני בדיקת קשיות בתעודת הטחנה.
בקש הצעת מחיר עבור מסילת מנוף במשקל 30 ק"ג (ASCE 30, No. 3040)
שלח לנו את הדרישה שלך וקבל הצעת מחיר תואמת-לפרט עם תנאי תעודת טחנה. כלול: קטע (ASCE 30 / No. 3040), אורך, כמות, תבנית קידוח ויציאת יעד.
✉ דוא"ל-:sales@gneerail.com| WhatsApp: +86 158 2468 7445|טל: +86-372-5055135
טופס פנייה:https://www.railroad-fastener.com/inquiry
