מה זה מפרק מסילה?
מפרק מסילההוא מעין מחברי רכבת וממלא תפקיד חשוב בחיבור מסילת הפלדה יחד בעזרת בריח דג. ישנם סוגים רבים וחיבורי מסילה סטנדרטיים שונים לפי שימושים שונים. GNEE RAIL יכול לספק לך מפרקי מסילה שונים כגוןGB, AREMA, BS, UIC, AS, תקן אפריקאי, תקן דרום אמריקאי, וסוגים שונים כגוןחיבור מסילה משותפת, חיבור מסילה פשרה, חיבור מסילה בליטה, חיבור מסילה מבודד ומפרק מסילה מבודד מודבקוכו'. המוצרים שלנו יוצאו ליותר מ-20 מדינות ואזורים ויותר מ-50 סוגים של מפרקי מסילה בסטנדרטים ולא סטנדרטיים זמינים עבור לקוחות גלובליים.
סוגים שונים של מפרק מסילה
GNEE RAIL יכול לספק סוגים שונים של חיבורי רכבת כגון חיבור מסילה משותפת, סרגל חיבור מבודד, חיבור מסילה בליטה, חיבור פשרה, חיבור מסילה מבודד מודבק וכו'.
מפרקי רכבת בתקנים בינלאומיים
מפרקי רכבת UIC60
מפרק מסילה 115RE
132RE Rail Joint
סוגי מפרקי מסילה
לפי חומרי הגלם בהם נעשה שימוש, ניתן לחלק את חיבורי המסילה לברזל רקיע, מסוג Q235 וסוג גלגול Q255, סוג פרזול וכו'. ככלל, פלדות פחמן בינוניות וגבוהות משמשות כחומרי גלם. על פי יישומים שונים, ניתן לחלק מפרקי מסילה למפרקי מסילה מוברגים, מפרקי מסילה מתפשרים ומפרקי מסילה מבודדים.
- מפרקי מסילה מוברגים
מפרקי מסילה מוברגים הם הבחירה העיקרית עבור מסילות ברזל לתחבורה קלה-אטית-.
- התפשרו על מפרקי מסילה
יש צורך בחיבורי מסילות פשרה בעת חיבור שתי מסילות בגדלים שונים. בניגוד למפרקי מסילה ליניאריים רגילים, למפרקי מסילות פשרה יש צורות לא סדירות.
- חיבורי מסילה מבודדים
מפרקי מסילה מבודדים הם סוג חדש של חומר מסילה העשוי מחומר מרוכב- גבוה. שייכים לחומר תרמוסטי, חיבורי המסילה המבודדים אינם ניתנים לעיבוד מחדש. מפרקי מסילה מבודדים יכולים לספק אותות כאשר הרכבות מגיעות לעמדה באמצעות בידוד חשמלי. לפיכך, הוא נמצא בשימוש נרחב במסילת משא לאיתור הפסקות ושליטה בפקקים.
תכונה של מפרקים מבודדים:
- אמינות בידוד טובה.
- קל משקל וחוזק גבוה.
- מתאים למגוון רחב של טמפרטורות, עמידות טובה-לטמפרטורות נמוכות (-55 מעלות ~85 מעלות).
- עמידות בפני השפעה טובה וקשיחות חזקה.
- עמידות טובה להזדקנות וחיי שירות ארוכים.
- עמידות במים, עמידות בפני קורוזיה וסובלנות טובה.
- קל משקל, קל לנשיאה, נוח להתקנה, חוסך זמן- ויעיל.
- בידוד ללא-תחזוקה, יעילות גבוהה בפתרון בעיות.
סוגים אחרים של מפרק מסילה
| דֶגֶם | חוֹמֶר | תֶקֶן | משקל יחידה | טיפול פני השטח | |
|---|---|---|---|---|---|
| מפרק מסילה SJ50 | 50# | 11.59 ק"ג ליחידה | מִישׁוֹר | ||
| מפרק מסילה SJ43 | 50# | 10.16 ק"ג ליחידה | מִישׁוֹר | ||
| מפרק מסילה TJ57 | 45# | 17.36 ק"ג ליחידה | מִישׁוֹר | ||
| מפרק מסילה S30 | 50# | 5.8 ק"ג ליחידה | רגיל, או לפי דרישת הלקוחות | ||
| מפרק מסילה CR135 (בשימוש במסילת מנוף CR135) | 50# | ASTM-43 | מִישׁוֹר, או מגולוון חם- |
||
| מפרק מסילה CR171 (בשימוש במסילת מנוף CR171) | 50# | ASTM-43 | 16.0 ק"ג ליחידה | מִישׁוֹר, או מגולוון חם- |
|
| S49 מזויף מפרק מסילה |
Q345 | UIC49 | 8.60 ק"ג ליחידה | התזת חול +משומן | |
| S60 מזויף מפרק מסילה |
Q345 | UIC60 | 14.50 ק"ג ליחידה | התזת חול +משומן |
כיצד לבצע תחזוקה למפרקי מסילה?
כדי להבטיח שימוש משובח בציוד הרכבת, עלינו לתחזק את מפרקי המסילה מעת לעת על מנת לשפר את האיכות ולמנוע תאונות.
תקני הרכבה ותחזוקה למפרקי מסילה:
שלב 1: בדוק אם הברגים מהודקים היטב וודא שאין פצעים או סדקים על פני השטח
שלב 2: שמור כל מוט מחובר והתקן נעילה נקי מסדקים. אין שחיקה או קורוזיה על גוף המוט או חור סיכת שחיקה פחות מ-1 מ"מ. יש לשמור על בידוד טוב.
שלב 3: החיבור של כל מוטות הברזל הוא עם בידוד טוב וקשר הבידוד בין ברזל מנעול למוט מודד שניהם בסדר. במצב לא מבודד, יש לשמור על מרווח של 3 מ"מ ולא לתוך חלקים אחרים. וברגים מהודקים היטב.
שלב 4: ודא שאין סדקים במעטפת של מכונת המתג להרכבת מפרקי המסילה, וההתקנה יציבה במצב נעילה טוב.
שלב 5: ודא שמעגל מיכל הנפט בהגנה טובה ללא נזק או להיקבר על ידי נטל או פסולת אחרת.
GNEE RAIL יכולה לספק שירות-אחת עבור מפרקי מסילה שונים, כולל שירות פיתוח, ייצור ויצוא. כל צלחות הדגים המסופקות על ידי GNEE RAIL עומדות בדרישות התקן הבינלאומיות, לרבות BS, UIC, GB, AREMA ו-DIN וכו'. בנוסף, ניתן לספק מוצרים מותאמים אישית עם דרישות ספציפיות של הלקוח. לצוות הטכני שלנו ניסיון עשיר בתכנון וייצור של סוגים מותאמים אישית של מפרקי רכבת סיניים וזרים, ואנחנו יכולים גם לבצע התאמות ושינויים הדרושים.
תגיות פופולריות: צלחת דגי רכבת, יצרנים, ספקים, מפעל צלחת דגי רכבת בסין
