ידע בתעשייה
ניתוח יכולת ההסתגלות של מבנים ישנים שונים לדוקרנים
ישנים ברכבת הם מבנים חשובים במערכת המסלול התומכים במסילות ומעבירים עומסים. נכון לעכשיו, ישנם שלושה סוגים נפוצים של ישנים: ישנים מעץ, ישנים בטון וישנים מורכבים.
למבנים ישנים שונים יש השפעה ישירה על העיצוב וההתקנה של דוקרני הרכבת. במבנים ישנים מעץ, קוצים מסורתיים מסוג פטיש (כמו קוצים רגילים) הם הנפוצים ביותר. היתרונות שלהם הם התקנה קלה ועלות בנייה נמוכה, אך יש להם גם חסרונות כמו התרופפות קלה ותחזוקה תכופה.
עם השימוש הנרחב במישרי בטון, קוצים הברגה ודוקרני ספירלה הפכו בהדרגה למוצרי הזרם המרכזי. בדרך כלל הם מותקנים עם שרוולים משובצים או שרוולי ספייק כדי להשיג כוח הידוק מבוקר במדויק ולשפר משמעותית את יציבות המסלול ועמידותו.
עבור ישנים מורכבים (כמו ישנים פולימרים) המשמשים בכמה מסילות קלות, רכבת תחתית או פרויקטים מיוחדים, יש לתכנן במיוחד דוקרנים בשילוב עם תכונות חומר כדי להבטיח שניתן להשיג חיבור מכני מבלי לפגוע בחומר הישן.
בשלב בחירת המוצר ותכנון הפרויקטים, יש להפגין במלוא את תאימותם של הדוקרנים והמבנים הישנים כדי להבטיח את יעילות הבנייה ואת הביצועים הכוללים של מערכת המסלול.
