מה ההבדל בין מסילת CR73 ל-CR100?

CR73 וCR100שניהם מסילות מנוף סטנדרטיות של JIS, אך הן נבדלות במידות הפרופיל, המשקל ליניארי ויישומי העומס המתאימים. ל-CR100 יש שטח חתך- גדול יותר, משקל גבוה יותר למטר וממדי ראש ובסיס רחבים יותר, מה שהופך אותו למתאים למערכות מנוף עם עומסי גלגלים גבוהים יותר בהשוואה ל-CR73.

ההבדל העיקרי בין CR73 וCR100הוא גודל ומשקל פרופיל המסילה.CR100 מספק משטח מגע גדול יותר וחוזק מבני גבוה יותר, מה שהופך אותו לבחירה נפוצה עבור מערכות מסלול כבדות יותר של עגורנים, בעוד CR73 מתאים ליישומים עם עומסי גלגלים נמוכים יחסית ודרישות תפעול קלות יותר.

ההבדלים העיקריים ביןמסילות מנוף JIS CR73 ו-CR100הם מידות הפרופיל והמשקל הליניארי שלהם. CR100 כולל קטע מסילה גדול יותר עם גובה רב יותר, ראש ובסיס רחבים יותר, רשת עבה יותר ומשקל גבוה יותר למטר בהשוואה ל-CR73.

הטבלה שלהלן מספקת השוואה ישירה של מידות המפתח והמפרט הטכני של מסילות מנוף CR73 ו-CR100.

בקש הצעת מחיר עבור מסילת CR73 / CR100

גודל הפרופיל הגדול יותר של CR100 בהשוואה ל-CR73 מספק חוזק חתך גבוה יותר ושטח מגע גדול יותר של הגלגלים, מה שהופך אותו למתאים למערכות מסלולי מנוף עם עומסי גלגלים גבוהים יותר.

• רוחב ראש מסילה:ל-CR100 יש א120 מ"מ רוחב ראש, לעומת100 מ"מ עבור CR73, מספק משטח מגע רחב יותר בין גלגל העגורן למסילה.

• רוחב בסיס:CR100 כולל א155מ"מ רוחב בסיס, לעומת140 מ"מ עבור CR73, המציע שטח תמיכה גדול יותר להתקנת מסילות ומערכות הידוק.

• עובי רשת:ל-CR100 יש א39 מ"מ עובי רשת, בהשוואה ל32 מ"מ עבור CR73, מספק קטע מסילה כבד יותר עם עמידות משופרת לעומסים תפעוליים.

בסך הכל, הממדים הגדולים והמשקל הגבוה יותר של CR100 מביאים לפרופיל מסילה חזק יותר, בעוד CR73 נשאר מתאים למערכות מנוף עם עומסי גלגלים נמוכים יחסית ותנאי הפעלה קלים יותר.

הבחירה ביןמסילות מנוף CR73 ו-CR100תלוי בעומס הגלגלים הנדרש, מחזור העבודה של העגורן, ממדי הגלגלים ודרישות מבנה המסלול. הגורמים העיקריים כוללים:

1. דרישות עומס גלגל מנוף

עומס הגלגלים הסטטי והדינמי המקסימלי הוא גורם מפתח בבחירת פרופיל מסילת מנוף.

• מסילה CR73:מתאים למערכות מנוף עם עומסי גלגלים נמוכים יחסית ודרישות תפעול מתונות.

• מסילת CR100:מומלץ ליישומים הדורשים קיבולת עומס גבוהה יותר, קטעי מסילה גדולים יותר ועמידות מוגברת לתנאי הפעלה-כבדים.

2. דרישות חובת מנוף

תדירות פעולת העגורן ודרגת החובה משפיעים על חיי שירות המסילה וביצועי הבלאי.

• CR73משמש בדרך כלל ליישומי מנוף-בינוניים.

• CR100נבחר בדרך כלל עבור מערכות עגורנים-כבדות עם פעולה תכופה, עומסים גבוהים יותר ותנאי שירות תובעניים.

3. תאימות לגלגל מנוף

רוחב הדריכה של גלגל העגורן צריך להתאים לרוחב ראש המסילה כדי להבטיח מגע תקין של-הגלגלים.

• CR73:רוחב ראש של 100 מ"מ.

• CR100:רוחב ראש 120 מ"מ.

לפני החלפת פרופיל מסילה אחד באחר, יש לוודא את מידות הגלגל, רוחב ראש המסילה, מערכת ההידוק ותנאי ההתקנה.

4. דרישות מבנה המסלול

ל-CR100 יש שטח חתך- גדול יותר ומשקל גבוה יותר (100.20 ק"ג/מ"ר לעומת . 73.30 ק"ג/מ"ר עבור CR73), מה שעשוי לדרוש התייחסות לקיבולת המבנה התומך ותנאי ההתקנה בעת שדרוג מ-CR73.

בקש תמיכה בבחירת מסילות

מסילות מנוף CR73 ו-CR100 משתמשות בממדים שונים של פרופיל, כך שהמחברים, מוטות המפרק ורפידות המסילה שלהם בדרך כלל אינם ניתנים להחלפה. יש להתאים לכל רכיב בהתאם לפרופיל המסילה הספציפי כדי להבטיח התקנה נכונה, העברת עומסים וביצועים לטווח ארוך-.

• תפסי מסילה: CR73 ו-CR100 דורשים תפסי מסילה שונים בשל רוחבי הבסיס והגיאומטריה השונים שלהם. ל-CR73 יש רוחב בסיס של 140 מ"מ, ואילו ל-CR100 יש רוחב בסיס של 155 מ"מ, המצריך קליפסים תואמים כדי להשיג כוח מיקום והידוק נכונים.

• צלחות פיש/ סורגים מפרקים מסילה:מוטות מפרקים מתוכננים לפי גובה המסילה, עובי הרשת וסידור חור הברגים. ל-CR73 ול-CR100 פרופילים שונים (135 מ"מ לעומת . 150 מ"מ גובה ועובי רשת של 32 מ"מ לעומת . 39 מ"מ), ולכן נדרשים מוטות מפרקים תואמים לחיבור מסילה תקין.

• רפידות גומי:רפידות המעקה צריכות להתאים לרוחב בסיס המסילה ולתנאי ההתקנה. רפידה שתוכננה עבור CR73 עשויה שלא לספק את אזור התמיכה הנכון עבור CR100 עקב ההבדל ברוחב הבסיס (140 מ"מ לעומת . 155 מ"מ).

בקש מחברים תואמים

עבור החלפת מסילות או פרויקטים להרחבת מסלול,GNEE RAILיכול לספק מערכות הידוק תואמות, כולל תפסי מסילה, מוטות מפרקים ורפידות מסילה, המותאמות לפרופילי מסילות מנוף CR73 ו-CR100.

GNEE RAILמספק תקן JISמסילות מנוף CR73 ו-CR100עם בקרת איכות קפדנית, עיבוד מותאם אישית, ניסיון בייצוא ופתרונות אמינים לפרויקטים גלובליים של מסלולי עגורנים.

• בקרת איכות ומעקב אחר חומרים

מסילות מנוף CR73 ו-CR100 מיוצרות על פיתקני רכבת מנוף JISעם בדיקת מימד, בדיקות קוליות, בדיקות מכניות ובדיקת קשיות.EN 10204 3.1 תעודות מבחן טחנה (MTC)זמינים למעקב אחר חומרים.

בקש CR73 & CR100 MTC

• שירותי עיבוד מסילות מותאמים אישית

GNEE RAIL מספקת עיבוד מותאם אישית עבור מסילות מנוף CR73 ו-CR100, כולל חיתוך, קידוח, עיבוד שבבי, הכנת ריתוך וטיפול נגד-קורוזיה כדי לעמוד בדרישות שונות של התקנה ופרויקט.

• ייצוא אריזות וחווית משלוח גלובלית

עם ניסיון רב בייצוא חומרי רכבת ברחבי העולם,GNEE RAILמספקת אריזות יצוא-סטנדרטיות למסילות CR73 ו-CR100, כולל חבילת פלדה, הגנה נגד-חלודה, עטיפה מגן ופתרונות טעינת מכולות מותאמים אישית כדי להבטיח הובלה בטוחה.

ש1: אילו אורכים סטנדרטיים זמינים עבור מסילות מנוף CR73 ו-CR100?

A:מסילות מנוף JIS CR73 ו-CR100 סטנדרטיות מסופקות בדרך כלל באורך של 10 מ', 10.5 מ' ו-12 מ'. GNEE RAIL מספקת גם מסילות חתוכות בהתאמה אישית-ל-אורך בהתאם לדרישות הפרויקט.

ש 2: האם מסילות מנוף JIS CR73 ו-DIN A75 ניתנות להחלפה?

A: מס' CR73 ו-DIN A75 אינם ניתנים להחלפה ישירה מכיוון שמידות הפרופיל שלהם שונות. למרות שהמשקלים שלהם דומים, ל-CR73 יש גובה של 135 מ"מ ורוחב בסיס של 140 מ"מ, בעוד ל-DIN A75 גובה של 85 מ"מ ורוחב בסיס של 200 מ"מ.

ש 3: כיצד ניתן להפחית את הבלאי בצד על מסילות מנוף CR73 ו-CR100?

A: בלאי צד נגרם בעיקר מחוסר יישור מנוף וכוחות אופקיים. התקנת מסילה נכונה, תפסי מסילה מתאימים, רפידות מסילה תואמות ותחזוקה שוטפת יכולים לעזור להפחית את הבלאי בצד המסילה.

ש 4: האם מסילות CR73 ו-CR100 צריכות להשתמש במוטות מפרקים או בריתוך?

A: שיטת החיבור תלויה באפליקציה. ריתוך תרמיט או ריתוך-בזק משמש בדרך כלל עבור מסלולים רציפים של עגורנים הדורשים פעולה חלקה, בעוד שצלחות פיש (מוטות מפרקים) מתאימות ליישומים הדורשים התקנה ותחזוקה קלים יותר.