כמה שוקל צלחת דג 52 ק"ג בק"ג?

Aצלחת דג מסילההוא מחבר מבני שנועד לשמור על יישור ונוקשות במפרקי המסילה, המבטיח שקצוות המסילה פועלים יחד תחת כוחות אנכיים וצדיים במקום להתנהג באופן עצמאי.GNEE RAILמספק צלחות דגים התואמות ל-GB 8–60 ק"ג/מ"ר, סדרת UIC50–UIC60, DIN536 A-, מסילות מנוף QU, תקני JIS, מסילות AS1085, פרופילי BS11 ומסילות AREMA/ASCE, יחד עם אספקת ברגים ומכונת כביסה.

מהי צלחת דגים מנופצת?

פלטת דג מנופצת היא מחבר מסילת פלדה מיוחד ומחושל הכולל חלק מרכזי קמור, כפוף או "נדנוד" שנועד להתאים מעל צווארוני ריתוך. לוחות אלה משמשים בעיקר לתיקוני חירום של ריתוכים שבורים או שבורים, ומאפשרות לרכבות לעבור בבטחה במהירויות מופחתות ללא ריתוך מחדש- מיידי.

היבטים עיקריים של צלחות דגים מרוכזים:

• מַטָרָה:הם מספקים תמיכה מהירה, זמנית וחזקה למפרקים מרותכים שבורים, מסילות שבורים או קטעים לא מיושרים.

• לְעַצֵב:יש להם בליטה או עיקול-מובנים, המאפשרים להם להכיל את צווארון הריתוך בחיבור, בניגוד לצלחות דג שטוחות סטנדרטיות.

• הַתקָנָה:משמש לעתים קרובות בשילוב עם מהדקים מסוג "C", ניתן להדק אותם בחוזקה למסילה מבלי לדרוש קידוח של חורי ברגים חדשים.

• מקרי שימוש:חיוני לתיקון ריתוך מסילה שבורה, הגנה על ריתוכים חדשים לפני בדיקות אולטרסאונד, וחיבור לקטעי מסילה שונים.

כמה שוקל צלחת דג 52 ק"ג בק"ג?

לוחית הדג המנועית משמשת כרכיב חירום לתיקון חירום בתחזוקת רכבת. משמש בעיקר לחיבור מחדש של חלקים שבורים או שבורים של מסילה מרותכת, הוא מספק פתרון זמני מהיר ואמין גם לפרופילי מסילה תואמים וגם לא תואמים. העיצוב המחושל והמעובד שלו מבטיח חוזק מספיק כדי להחזיר את המשכיות המסילה, ומאפשר לחדש את פעולות הרכבת במהירויות מופחתות עד שניתן לבצע תיקון קבוע. זה הופך אותו לבעל ערך במיוחד לטיפול בשברי מסילה, חיבורים מרותכים פגומים וכשלים דחופים אחרים במסילה עם שיבושים מינימליים בשירות.

צלחת דגים מנופצת לעומת מפרק מסילה השוואה

צלחות דגים מנוהלות ומפרקי מסילות פשרה (השוואה) משרתים מטרות שונות בהנדסת רכבת. לוחות ג'וגלד מתמחים לתיקונים זמניים של ריתוכים שבורים, עם "בליטה" לניקוי צווארוני ריתוך. לעומת זאת, חיבורי פשרה מחברים מסילות בגדלים או פרופילים שונים באמצעות-צלחות דגים מותאמות אישית, לא-סטנדרטיות.

הבדלים מרכזיים:

• פוּנקצִיָה:צלחות נדנדות מיועדות לתיקוני חירום/חיבורים מרותכים. מפרקים מתפשרים מצטרפים למסילות בגדלים שונים-.

• לְעַצֵב:לצלחות נדנוד יש בליטה מרכזית, מזויפת או "ג'וגלינג" כדי להתאים להבזק ריתוך או פערי מסילה שבורים. לוחות פשרה מעוצבים למעבר בין שני פרופילי מסילה שונים.

• נוֹהָג:צלחות נדנודות פועלות לעתים קרובות כתיקון זמני לניהול חוסר יישור מפרקים או פגמים בריתוך. לוחות פשרה הם לרוב התקנות קבועות למעבר גדלי מסילה (למשל, מסילה של 60 ק"ג ל-52 ק"ג).

נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.

תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.

לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.