A צלחת דג מסילההוא מוט מפרק פלדה המאפשר מעבר מתח חלק בין מקטעי מסילה, מפחית את פגיעת הגלגלים ומשפר את איכות הנסיעה על מסילה מפרקת.GNEE RAILמייצרת צלחות דגים עבור GB 8–60 ק"ג/מ"ר, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, מסילות JIS, מסילות AS1085, פרופילי BS11 ומסילות AREMA/ASCE.
| תֶקֶן | סוּג | אורך/קוטר | משקל / חומר | |
|---|---|---|---|---|
| ארמה 2007 | 115RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.04 ק"ג | 45# כימיקל |
| 115RE | 6 חורים-36 אינץ' | 25.56 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| 132-136RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.75 ק"ג | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 חורים-36 אינץ' | 26.63 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 חורים-630/Φ26 | 18.07 ק"ג | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 חורים-600/Φ28 | 17.47 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 | |
| UIC60 | 4 חורים-630/Φ25 | 18.1 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 4 חורים | 14.34 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 6 חורים-800 | 19.94 ק"ג | ||
| ב"ש 47-1 | BS75R | 4 חורים | 6.56 ק"ג | |
| BS60A | 4 חורים | 5.61 ק"ג | ||
| BS80A | 4 חורים | 6.5 ק"ג | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23 ק"ג | 50# כימיקל | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| BS100A | 4 חורים | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 ל"ב | 4 חורים | 18.08 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91 ל"ב | 6 חורים | 19.9 ק"ג | Si: 0.17-0.37 | |
| כְּמוֹ | 50 ק"ג | 4 חורים | 14.3 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 |
| 50 ק"ג | 6 חורים | 19.5 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| S49 | 4 חורים | 9.71 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 |
מה תפקידו של מוט מפרק מסילה?
מוט מפרק מסילה (או לוחית) הוא רכיב מתכת המחבר בין שני קצוות מסילה ליצירת מסילה מאובטחת, רציפה ומיושרת. הפונקציות העיקריות שלו כוללות שמירה על מד תקין, תמיכה בעומסים אנכיים וצדיים כדי להבטיח תנועת רכבת חלקה, ומתן התרחבות והתכווצות תרמית.
פונקציות מפתח כוללות:
- מסילות חיבור:מחבר שני קצוות מסילה בצורה מאובטחת יחדיו, לרוב באמצעות ברגים ואומים ליצירת מסילה רציפה.
- שמירה על יישור:מבטיח ששני קצוות המסילה יישארו באותו גובה ובאותו מיקום אופקי כדי לספק משטח חלק ויציב לגלגלי הרכבת.
- חלוקת עומסים:מחלק את משקל הרכבות על מפרקי המסילה, מה שמפחית מתח ומונע נזק.
- תקנה תרמית:מאפשר הרחבה והתכווצות של מסילות עקב שינויים בטמפרטורה.
- סוגים מיוחדים:סורגים מסוימים נועדו לספק בידוד חשמלי (חיבורים מבודדים) או להצטרף לגדלים שונים של מסילות (חיבורי פשרה).
- מוטות מפרקי מסילה חיוניים לבטיחות ולהמשכיות מבנית בתשתית הרכבת.
כיצד לבצע תחזוקה למפרקי מסילה?
תחזוקת מפרקי מסילה כוללת בדיקות סדירות, ניקוי, שימון מטוסי דיג והידוק או החלפה של ברגי דגים כדי להבטיח שלמות מבנית. משימות המפתח כוללות התאמת מרווחי מסילה, הצמדת נטל למניעת טבילה ושימוש בשחזה כדי למנוע אי-סדירות במשטח. תחזוקה נכונה דורשת מפתחות מומנט, מחברים תואמים ובדיקת סדקים או קורוזיה.
- בְּדִיקָה:בדוק באופן קבוע אם יש צלחות דגים רופפות, סדקים, קורוזיה ובלאי, במיוחד באביב ובסתיו.
- ברגי הידוק:השתמש במפתח מומנט כדי להדק את ברגי הדגים למומנט שצוין כדי לשמור על מתח תקין.
- סִיכָה:מרחו חומר סיכה (למשל, תערובת של פלומבגו ונפט) על מטוסי הדיג (שם צלחת הדגים נוגעת במסילה) כדי להפחית את החיכוך ולאפשר התרחבות.
- התאמת פערי מסילה:שמור על הרווח הנכון (בדרך כלל בתוך 8 מ"מ) כדי להתאים להתרחבות תרמית.
- טמפינג נטל:נקה ודחוס את הנטל סביב המפרקים כדי להבטיח תמיכה וניקוז נאותים.
- תיקון פני השטח:השתמש בשחיקת מסילות כדי להסיר אי אחידות פני השטח וזרימת מתכת, והשתמש בשקעים הידראוליים כדי לתקן חיבורים טבולים.
- החלפת רכיבים:החלף מיד ברגים שבורים או צלחות דגים בלויות.
נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.
תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.
לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.
