A ספייק מסילההוא מחבר מכני שנועד לנעול מסילות על אדני, מניעת תנועה יחסית בין מסילה לאדום תוך הבטחת העברת עומס רציפה לאורך המסילה. הגיאומטריה ודרגת הפלדה שלו משפיעים ישירות על אמינות ההידוק ועל מחזורי התחזוקה.GNEE RAILמייצרת דוקרנים למסילות בדרגות 4.6 ו-5.6 עבור כל התקנים העיקריים כולל GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 ו-AREMA/ASCE.
מה תפקידו של ספייק בורג מסילה?
ספייק של בורג מסילה הוא אטב כבד- עם הברגה שנועד להדק היטב מסילות פלדה לאדני עץ או בטון (קשרים), שמירה על מד המסילה המדויק ומניעת תנועה רוחבית או אנכית. הוא מספק כוח הידוק גבוה יותר והתנגדות-שליפה מעולה בהשוואה לקוצים מסורתיים של כלבים, חיוניים ליציבות ולבטיחות.
פונקציות מפתח של ספייק בורג מסילה:
- הידוק מסילה מאובטח:הוא מחזיק את המסילה בחוזקה לאדנים, דבר חיוני להבטחת היציבות והבטיחות של מסילת הרכבת.
- לשמור על מד:על ידי קיבוע הדוק של המסילה, הוא מונע תזוזה של המסילות, מה שעוזר לשמור על המדידה הנכונה (המרחק בין המסילות) ומונע ירידת מסילות רכבת.
- התנגדות משיכה גבוהה-:עיצוב הברגה מאפשר כוח הידוק חזק יותר, ומציע יותר מכפול מעוצמת האחיזה של דוקרנים רגילים של כלבים, מה שהופך אותו לאידיאלי לקווי רכבת-כבדים-גבוהים.
- צדדיות בישנים:הוא משמש עם קשרי עץ (מוברגים ישירות לתוך-חורים שנקדחו מראש) ואדני בטון (לעיתים קרובות בשילוב עם דיבלים או עוגנים מפלסטיק).
- תחזוקה מופחתת:בשל כוח ההידוק הגבוה והעקבי שלו, הוא דורש תחזוקה פחות תכופה בהשוואה לקוצים ללא-הברגה.
מפרטים של ספייק בורג מסילה:
| סוגי Ss Sleeper Screw | שם המוצר | מִפרָט | חוֹמֶר | |
| 1 | בריח זנב דג | M8-M64 | Q235,45#,55# וכו' | |
| 2 | בורג ספייק | ראש מרובע בורג ספייק | M16-M22 *145-200 | |
| ספייק בורג ראש משושה | ||||
| סוגים אחרים | ||||
| 3 | בורג ישן | סוּג | מִפרָט | משקל/ק"ג |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | ||
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||
| ש"ס 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||
| ש"ס 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||
כיצד להשתמש בברגי רדומים?
ברגי אדני, הם מחברים-כבדים, עמידים בפני קורוזיה-(בדרך כלל באורך 150-250 מ"מ) המשמשים לאבטחת אדני רכבת עץ לפרויקטי גינון. השתמש במתקן אימפקט כדי להניע אותם ישירות לתוך העץ, תוך מרחק אידיאלי של 400-600 מ"מ זה מזה. מומלץ לבצע קידוח מוקדם של חורי פיילוט למניעת ביקוע עץ, במיוחד בפרקט.
שלבים וטיפים מרכזיים:
- בחר גודל נכון: ודא שהבורג חודר לפחות 50 מ"מ לתוך העץ הסמוך.
- השתמש בכלים מתאימים: מתקן פגיעה-מומנט גבוה חיוני להנעת הברגים הגדולים הללו.
- מניעת פיצול: קודם כל יש לקדוח חורי פיילוט כדי להקל על הנהיגה ולהימנע מפגיעה בעץ.
- פינות מאובטחות: השתמשו לפחות בשלושה ברגים במפרקי הפינות, או השתמשו בסוגריים פנימיים ממתכת לתמיכה נוספת ונסתרת.
- מיקום: הרווח את הברגים במרחק של 400-600 מ"מ זה מזה והבטח שהם יושבים בסמוך עם פני השטח.
- סוג תיקון: השתמש בברגי פלדה מגולוונת עבור עץ מטופל כדי להתנגד לחלודה.
ספייק מסילה, אחד מהמוצרים שלGNEE RAIL, משמש לחיבור מסילת הפלדה עם אדן מסילה או לחיבור בין לוחית המסילה ואדן המסילה. כספק מקצועי של מחברי מסילה, GNEE RAIL מציעה סוגים שונים של מחברי רכבת כדי לעמוד בדרישות הלקוח, כגון קליפ ומהדק אלסטי, דיבל פלסטיק, בריח מסילה גבוה עם אגוז, צלחת מסילה, צלחת מסילה, מסילה כתף (הכנס), בורג דג, גומי רכבת ורפידת EVA וכו'. דוגמאות וציורים מסופקים על ידי הלקוח, אנו מייצרים מוצרים מוסמכים בהתאם.
לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.
