A צלחת דג מסילההוא אלמנט מפרק מבני המאבטח את קצוות המסילה מפני הפרדה וחוסר יישור הנגרמים על ידי עומסי תנועה ושונות טמפרטורה, מה שמבטיח פעולה יציבה של המסילה המשולבת.GNEE RAILמייצרת לוחות דגים עבור מסילות GB, מסילות UIC, מסילות מנוף DIN536 ו-QU, סוגי מסילות JIS, פרופילי AS1085, תקני BS11 ומסילות AREMA/ASCE, ומספקת תמיכה בתצורת מערכת משותפת.
| תֶקֶן | חומר (כיתה סינית) | גדלי מסילה ישימים (דוגמאות) |
| UIC 864-4/8 | 40# | U79 (≈UIC54), U85 (≈UIC60) |
| DIN 5902-1995 | Q235 / Q295 | S30, S33, S41, S49, FL10-54 |
| סינית TB/T 2345-2008 | 55# | 43, 52, 60, 75 ק"ג/מ' |
| בריטי BS 47-1 | 40# | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A |
| ארמה 2007 | 50# | 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE |
| דרום אמריקאי | 50# או מותאם אישית | TJ57, TJ ASCE90, TJ UIC60, 75LBS-80LBS |
| אַפְרִיקַנִי | 50# | 85LB, 85LB-80LB |
סוגי סרגלי מסילה
| קטגוריית סיווג | סוג מפרק מסילה | הגדרת הליבה / מאפייני מפתח |
| לפי מיקום על המסלול | מפרק ריבועי | המפרקים על מסילות מקבילות מיושרים זה מול זה. נפוץ במסילות ישרות; פשוט אבל גורם להשפעה רבה יותר. |
| מפרק מדורג | חיבורים על מסילה אחת נמצאים מול נקודת האמצע- של המסילה הסמוכה. משמש בעיקר בעיקולים כדי להפחית כוחות ולשפר את איכות הנסיעה. | |
| לפי מיקום של ישנים | ג'וינט נתמך | קצוות מסילה נחים ישירות על "רדום משותף" יחיד. ממזער את הסטייה אך יוצר נקודת תחזוקה נוקשה וגבוהה-. |
| מפרק מושעה | קצוות הרכבת ממוקמים בין שני אדני. הסוג הנפוץ ביותר; מציע גמישות אך דורש תחזוקה תכופה יותר. | |
| גשר ג'וינט | דומה לתלוי, אך משתמש בצלחת גשר מתכתית לחיבור מסילות משני צידי המפרק. לא בשימוש נרחב. | |
| לפי ביצועים ויישום | מפרק רגיל (מוברג). | חיבור סטנדרטי באמצעות צלחות וברגים. חסכוני-, מאפשר הרחבה תרמית. |
| פשרה ג'וינט | מחבר שתי מסילות בגדלים/פרופילים שונים. משתמש בלוחיות דג מעוצבות במיוחד כדי להבטיח מעבר חלק. | |
| מפרק מוליך | מבטיח המשכיות חשמלית בין חלקי המסילה לזרם המתיחה ולאיתות, באמצעות חומרים מוליכים. | |
| מפרק מבודד (IRJ) | מבודד חשמלית קטעי מסילה למערכות איתות. משתמש בחומרי בידוד בין מסילות וצלחות. | |
| מפרק מרותך | קצוות מסילה מתמזגים זה לזה (למשל, ריתוך תרמיט). יוצר מסילה מרותכת רציפה (CWR) למסלול חלק וחזק יותר. | |
| ג'וינט קפוא | מצב פגום שבו לוחות דגים הדוקים או פגומים מונעים התרחבות/התכווצות תרמית, מה שמוביל ללחץ גבוה. | |
| מפרק הרחבה (REJ) | מאפשר תנועת מסילה אורכית מבוקרת (למשל, על גשרים) כדי למנוע התכווצות או שבירה עקב שינויי טמפרטורה. |
לאילו פרופילי מסילה ניתן לשלב מפרק מסילה פשרה?
מפרקי מסילה מתפשרים מחברים קטעי מסילה עם פרופילים, גבהים או משקלים שונים-כגון מעבר ממסילה של 136 ק"ג ל-115 ק"ג או UIC 60 ל-UIC 54 - על ידי שימוש בפלטות מחושלות או מעובדות במיוחד. הם מבטיחים יישור של משטח המסילה והמד, חיבור מסילות כבדות/קלות, מסילות בלויות/חדשות או תקנים שונים.
שילובי פרופילים נפוצים כוללים:
- קו ראשי למשני:חיבור מסילה ראשית כבדה (למשל, 136RE, 132RE) למסילות ציפוי קלות יותר (למשל, 115RE, 100RE).
- מדד לקיסרי:מעברים בין תקנים בינלאומיים, כגון UIC 60 ל-136RE או UIC 54 ל-115RE.
- עבור למלאי רכבת:חיבור קטעי מסילה בתוך מתגים, יציאות או רכיבי מעבר.
- נלבש לחדש:התאמת מסילות חדשות עם מסילות ישנות- בלויות יותר באותו גודל נומינלי.
| לֹא. | סוּג | חוֹמֶר | משקל יחידה (ק"ג ליחידה) | הֶעָרָה |
| 1 | 136RE-115RE | 55# | 27.5 | 4 יחידות לכל סט |
| 2 | 136RE-132RE | 55# | 26.7 | 2 יחידות לכל סט |
| 3 | 141RE-136RE | 55# | 26.7 | 2 יחידות לכל סט |
| 4 | 141RE-132RE | 55# | 26.7 | 2 יחידות לכל סט |
| 5 | 100-8 של 1/8 אינץ' כבוי אנכי | 55# | 15.6 | 2 יחידות לכל סט |
| 6 | 100-8 של 3/8 אינץ' כבוי אנכי | 55# | 15.6 | 2 יחידות לכל סט |
| 7 | UIC60-P50 | 55# | 23 | 2 יחידות לכל סט |
| 8 | BS80A-115RE | 55# | 20 | 2 יחידות לכל סט |
| 9 | UIC60 תרמיט מרותך מפרק | 55# | 18 | 2 יחידות לכל סט |
| ניתן להתאים חומר ואורך בר לפי בקשת הקונה. | ||||
מפרקים אלה מותאמים בדרך כלל לדרישות ספציפיות, לרוב מסווגות ככִּוּוּנִי(עבור רוחבי ראש שונים) אולא-כיווני(לגבי ראש שונים בלבד).
נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.
תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.
לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.
