דרישות טכניות של ספייק בורג

ספייק רכבת, המכונה גם ספייק רכבת, ספייק רכבת, ספייק מסילה, ספייק רכבת, ספייק רכבת או מסמר רכבת רכבת, הוא אחד מחברי הרכבות המכריעים המשמשים לתיקון מסילות רכבות ומישרי רכבות, שממלאים תפקיד מפתח במסגרות הרכבת. בדרך כלל הם מאמצים חומרי פלדת פחמן או נירוסטה, כמו פלדת פחמן Q235, Q345B פלדת פחמן וכו ', כדי להבטיח חוזק ועמידות גבוהה.

החומר של דוקרן הבורג הוא q 235- פלדה.

החוט העליון של ספייק הברגים הוא M24, הגודל הבסיסי אמור לעמוד בדרישות של GB196, וסובלנות החוט מתבצעת על פי ה- 8G שצוין ב- GB197.
החוט התחתון של דוקרן הבורג הוא M25.6 × × 6- D24. 0\/25.6 חוט, וגובה השן הוא 3. 25-00. 25 מ"מ.
סוף ספייק הברגים מיוצר בהתאם להוראות GB2.
סדק ההתפרצות המזויף על פני ראשו של ראש הברגה אסור להתרחב אל הפיר.
החוט העליון של ספייק הברגים אסור להחזיק את הבליטות והקציצות שמפריעות למד הברגים מלהיות דפוקים פנימה. אסור להתקיים את הכוסות הכפולות והשריטות.
יש לעצב את החוט התחתון של דוקרן הבורג בצורה מסודרת, החוט שלם ואסור לסדקים.
פני השטח של ספייק הברגים אסור להחזיק שקעים, בור, פלאש, כוויות ומאזניים המשפיעים על השימוש.
יש להטיל את דוקרן הבורג למבחן המתיחה הפיזי. כאשר העומס הוא 130KN, אין לשבור את ספייק הברגה.