תֵאוּר
מסילות פלדה עשויות בעיקר מסגסוגת מעורבת של ברזל ואלמנטים אחרים כמו פחמן, זהב, כרום, ניקל וכו '. תהליך הייצור דורש תהליכים מרובים כמו יציקה, זיוף, טיפול בחום ועיבוד מכני. האורך הסטנדרטי של מסילות פלדה הוא בדרך כלל 12.5 מטר או 25 מטר, שהוא תוצאה של חישובים מדעיים. זה יכול למנוע את המסלול להתפתל ולעוות במהלך שינויי טמפרטורה, ולעמוד בדרישות הפרמטרים השונות ליישומים הנדסיים. זה נושא ישירות את עומס הרכבת ומעביר את חלוקת העומס לישנים, ומבטיח את הפעולה החלקה והבטוחה של הרכבת.
מסילות פלדה
חומר של מעקה פלדה
1, מסילה מפלדת פחמן:
זהו חומר מעקה פלדה נפוץ. הוא מורכב בעיקר מברזל ופחמן, עם חוזק וקשיות מסוימים, ויכול לעמוד בלחץ וחיכוך גדולים. למסילות פלדת פחמן עלויות נמוכות יחסית, אך לביצועיהם יש גם מגבלות מסוימות. בשימוש נרחב בכמה קווי רכבת רגילים.
2, מסילות פלדה של סגסוגת:
מסילות פלדה של סגסוגת מיוצרות על ידי הוספת כמה יסודות סגסוגת כמו מנגן, סיליקון, כרום, מוליבדן וכו 'לפלדת פחמן. תוספת של אלמנטים מסגגוגת אלה יכולה לשפר משמעותית את הכוח, הקשיות, עמידות בלאי ועמידות בפני קורוזיה של מסילות פלדה. מסילות פלדה של סגסוגת מתאימות למסילות ברזל מהירות גבוהה וכבדה, וכמה קווי רכבת בסביבות מיוחדות.
3, מסילת פלדה ביניט:
למסילות פלדה של ביניט יש כוח טוב, קשיחות ועמידות בלאי. על ידי שימוש בתהליך טיפול ספציפי לטיפול בחום, מבנה מעקה הפלדה הופך לבינייט, וכתוצאה מכך ביצועים מצוינים. מסילה מסוג זה הראתה ביצועים טובים בכמה מסילות ברזל כבדות וקווים עמוסים.
מסילות פלדה GB
לחומרים שונים של מסילות פלדה יש יתרונות וחסרונות משלהם מבחינת מאפייני הביצועים, וביישומים מעשיים, הם צריכים להיבחר על פי הצרכים הספציפיים של הרכבת. לדוגמה, עבור מסילות ברזל במהירות גבוהה, יש צורך להשתמש בפסי פלדה עם חוזק גבוה ועמידות בלאי טוב; עבור מסילות ברזל רגילות, ניתן לבחור חומרי רכבת חסכוניים יותר על בסיס עלות ושימוש בפועל.
