כרית מסילה מוכנסת בין המעקה ללוח הבסיס או ישן. כרית הרכבת מוצגת למערכת הידוק הרכבת בגלל חוסן או הוויסקואלסטיות שלה שניתן ליישם בהתערבות סדקי העייפות של ישנים. הלחץ הדינאמי מהגלגל או מהשפעת הרכבת מתנועות רגילות וגם לא סדירות נחלש. יש את היתרון הנוסף של הפחתת תחזוקת המסלול ועלויות נלוות.
רכבת GNEE מציעה מגוון של רפידות רכבת אלסטיות גבוהות - כדי לעמוד בדרישות הנוקשות על פני יישומים שונים -, ממגזרים למסילות ברזל סטנדרטיות וקווי הובלה כבדים-. באופן ספציפי, אנו מספקים רפידות לE - סוג הקלד מערכות הידוקוכןSKL - סוג הידוק מערכות, מיוצר מHDPE, EVA או גומיחומרים.
| פרמטר טכני | יְחִידָה | דרישה טכנית | עֵרֶך |
| צְפִיפוּת | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| כוח מתיחה | MPA | גדול או שווה ל -19 | 19 |
| הַאֲרָכָה | % | >80 | 150 |
| נקודת התכה | תוֹאַר | 170-190 | 190 |
| התנגדות לבידוד | Ω | גדול או שווה ל 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| קַשִׁיוּת | A | גדול או שווה ל 98 | 98(A) |
| EVA: פוליאתילן 80%, ויניל אצטט 20%. | |||
| פרמטר טכני | יְחִידָה | דרישה טכנית | עֵרֶך |
| צְפִיפוּת | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| כוח מתיחה | MPA | גדול או שווה ל 15 | 16 |
| הַאֲרָכָה | % | >500 | 550 |
| נקודת התכה | תוֹאַר | 170-190 | 170 |
| התנגדות לבידוד | Ω | גדול יותר או שווה ל 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| קַשִׁיוּת | A | גדול או שווה ל 90 | 92(A) |
| פרמטר טכני | יְחִידָה | עֵרֶך |
| נוּקְשׁוּת | Kn | 90-130 |
| חוף קשיות א | תוֹאַר | 72-80 מעלות |
| התנגדות אלקטרונית | Ω | גדול או שווה ל 106 |
| כוח מתיחה לפני ההזדקנות | MPA | גדול או שווה ל 12.5 |
| התארכות לפני הזדקנות | % | גדול או שווה ל -250 |
רפידות הרכבות של EVA/HDPE/גומי שלנו הן עם גמישות גבוהה, ומורחים על סוגים על מסילות כמו Rail UIC54, UIC60, BS80LBs, BS100 £. ניתן להתאים את הרפידות עם או בלי חריצים, בעיצובים אפשריים שונים, תלוי בדרישות הלקוחות.צור קשר עם GNEEלמידע נוסף על מוצר.
