מהי הקשיות של קליפס מסילה?

קליפ מסילה, הנקרא גם קליפ מסילה אלסטי, הוא משמש להדק את פסי הרכבת עם ספייק רכבת, כרית מסילה, בורג מסילה, מוט משותף מסילה יחד. זה גם משמש בדרך כלל כחלק ממערכת הידוק מסילה. יש ביקוש עצום לתפסי רכבת בקו הרכבת, כ-7000 יחידות לקילומטר, הקשור ישירות לבטיחות המסילה.

הקשיות של תפסי מסילה אלסטיים סטנדרטיים נעה בדרך כלל בין42 עד 47 HRC(סולם קשיות רוקוול), אם כי חלק מהיצרנים מציינים טווח מעט יותר רחב, כגון 40 עד 48 HRC. חלק מהקליפים-בעלי ביצועים גבוהים או מיוחדים עשויים להיות בעלי קשיות גבוהה יותר, להגיע עד 51-55 HRC.

• טווח סטנדרטי:המפרט הנפוץ ביותר עבור תפסי מסילה אלסטיים הוא 42-47 HRC.

• טווח מעט יותר רחב:חלק מהקליפים, כמו אלה מיצרנים מסוימים, נופלים בטווח של 40-48 HRC.

• קליפים-בביצועים גבוהים:קליפסים מיוחדים, כגון קליפס Nabla, מיועדים לביצועי הידוק גבוהים יותר ועשויים להיות בעלי קשיות של 51-55 HRC.

• מחוון איכות:קשיות היא מבחן איכות מכריע עבור תפסי מסילה, המבטיח שהם עומדים בדרישות הביצועים לעייפות ועיוות במהלך חיי השירות שלהם.

נהלי עיבוד תפסי מסילה

• חומר גלם: פלדה קפיצית בדרגת פרימיום שמקורה מיצרן אמין ומוסמך לטווח ארוך.

• גזירה: יש לגזור את מוט הפלדה הקפיץ לפי האורך הנדרש.

• חימום: לטמפרטורת חישול (950-1000 מעלות צלזיוס), אך יש להימנע מחימום יתר כדי לבדוק שחרור.

• גיבוש: מוט מחומם תקין מועבר למכבש כוח לצורך פרזול.

• התקשות: תפסי המסילה המחושלים מועברים למיכל מרווה. דיוק הממדים וקשיות המרווה של תפסי מסילה נבדקים לפני החיסום.

• חישול: תפסי המסילה מחוסמים בכ-350 צלזיוס כדי להשיג קשיחות מתאימה באביב.

• בדיקה: לאחר מכן המוצרים נבדקים ביסודיות לפי סין CRCC ודרישות הלקוח לפי מפרט ועיצוב.

• אריזה: ניתן לארוז את הקליפים בשקיות ארוגות או לפי דרישת הלקוח.

סוגי תפסי רכבת עיקריים

כיצרן OEM & OBM,GNEE RAILהוא מסוגל לא רק לייצר מגוון רחב של סוגים נפוצים בינלאומיים של תפסי מסילה, כגון W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade וכו', אלא גם להתאים אישית מוצרים המותאמים לדרישות הספציפיות של הלקוחות שלנו.

לפרטים נוספים - צרו קשר עכשיו!