תיאור
פרמטרים טכניים
רכבת רכבת
| קָטֵגוֹרִיָה | פָּרָמֶטֶר | תיאור / מפרט |
|---|---|---|
| מידע כללי | שם המוצר | רכבת רכבת / מסילה |
| פונקציה ראשונית | להנחות גלגלי רכב רכבת, לשאת עומסים אדירים ולהעביר כוחות ללינה ולתת. | |
| בַּקָשָׁה | Mainlines, גבוה - מסילה מהירה, כבד - הובלה, מטרו, רכבת קלה, צדדים תעשייתיים. | |
| ייעוד ותקנים | ייעוד לפי משקל | ק"ג/מאוֹlb/yd (e.g., 60 ק"ג/מ, 115 Re). |
| סטנדרטים בינלאומיים | UIC(איחוד הרכבות הבינלאומי),ארמה(אֲמֶרִיקָאִי),BS(בְּרִיטִי),רַעַשׁ(גֶרמָנִיָת),JIS(יַפָּנִית). | |
| סטנדרטים סיניים | GB/T. (e.g., GB/T 2585) עבור רכבת סטנדרטית,TB/T.עבור רכבת - סטנדרטים ספציפיים. | |
| מידות פיזיות | קטעי פרופיל | שטוח - הרכבת התחתונה(תקן מודרני), מעקה בולדה, מסילה מחורצת (עבור טראמוויים). |
| מידות מפתח | גוֹבַה, רוחב ראש, עובי אינטרנט, רוחב בסיס. | |
| אורכים סטנדרטיים | 25 m, 50 m, 100 m, 120 m(מסילות מרותכות ארוכות - lwr). |
סוגי הרכבות והשוואה נפוצים
| סוג הרכבת (פרופיל) | משקל תיאורטי | סטנדרטים נפוצים | יישום ראשוני | הערות |
|---|---|---|---|---|
| CHN50 / UIC50 | 50.0 ק"ג/מ ' | GB/T, UIC | קווי עיקריות ישנות יותר, קווים משניים. | נשלח על קווי חובה כבדים -. |
| CHN60 / UIC60 | 60.0 ק"ג/מ ' | GB/T, UIC | סטנדרט ל- HSR סיני, קווי מיין גלובליים, כבד - הובלה. | THEהנפוץ ביותררכבת ברחבי העולם לפרויקטים חדשים. |
| 115 Re / 136 Re | 115 £/yd | ארמה | קווי צפון אמריקה וכבדים - הובלה. | הפרופיל הסטנדרטי בארה"ב ובקנדה. |
| BS 90A / 113A | 90 £/yd | BS | קווי מדור קודם בבריטניה ובקהילה. | |
| CHN75 | 75.0 ק"ג/מ ' | קווי כבד קיצוניים - קווי הובלה(למשל, רכבות כרייה). | משמש לעומסי הציר הגבוהים ביותר. |
המינוח העיקרי הסביר:
- שטוח - הרכבת התחתונה:פרופיל הרכבת הסטנדרטי המודרני, המאופיין בבסיס רחב ושטוח המאפשר להדק אותו היטב בפני הישנים.
- קוד HS:קוד המערכת ההרמוני המשמש לסיווג מוצרים למטרות מכס. מסילות רכבת בדרך כלל נופלות תחתקוד HS 7302.10.
- מעקה מרותך ארוך (LWR) / מעקה מרותך רציף (CWR):אורכים ארוכים של מסילה מרותכים יחד במפעל או באתר. זה מבטל את המפרקים, שהם מקור לתחזוקה ורעש, ומספק נסיעה חלקה יותר לתעבורת מהירות- גבוהה.
- התקשות ראש:תהליך לטיפול בחום המגביר את הקשיות ואת התנגדות בלאי של ראש המעקה, שנמצא במגע ישיר עם הגלגלים. זה מרחיב את חיי הרכבת, במיוחד על עקומות.
- צִיוּן:הרכב הפלדה והטיפול קובעים את הציון. ציונים גבוהים יותר (למשל, R350HT) מציעים עמידות בפני שחיקה מעולה ומשמשים באזורי לחץ גבוהים-.
GNEE - ספק מקצועי
תגיות פופולריות: רכבת פלדה ברכבת, יצרני רכבות פלדת רכבת סין, ספקים, מפעל
