במערכת הרכבות,צלחות דגי רכבתהם רכיבים חשובים למפרק שתי מסילות פלדה יחד. ביישום בעולם האמיתי, ישנם שלושה סוגים נפוצים של צלחות דגי רכבת:
- מפרקים בורג
- פגעו במפרקי
- מפרקים מבודדים
בבניית הרכבות של ימינו,מפרקי רכבת מבודדים מלוכדיםומפרקי רכבת מבודדים פוליאוריטןהם שני הסוגים במפרקי רכבת מבודדים בשימוש נרחב.
מפרקי רכבת מבודדים מלוכדים משמשים לרוב להפרדת מעגלים חשמליים במסילות ובתפקידים. בגלל הנמצאים בשימוש נרחב במסילות מרותכות ברציפות (CWR), יש להבטיח את המפרקים המבודדים הקשורים במסילות כדי להעביר כוחות אורכיים הנובעים בפסי הרכבת. ומפרקים מבודדים יכולים גם לחתוך בריבוע או בזוויתי.
התכונות האופייניות של מפרקי רכבת מבודדים מלוכדים:
- אורכו של עד 60 'והבטיח את האורך שצוין
- משמש בעיקר עם ברגי A-490 או סיכות האק (6/8)
- בשימוש בנוחות בתצורות רכבת או מעבר שחוקות
מפרק רכבת סגסוגת מיקרו
מפרקי הרכבת המבודדים הפוליאוריטן מוצגים לקטעי סרגל מפרקים של מיקרו סגסוגת. באמצעות אולטרה סגול, אוזון, שחיקה בליה, או הלחץ ההלם והמתחים של תנועת הרכבות הכבדה, זהו תרכובת מנוסחת במיוחד. החומר הפוליאוריתן הצפוף הקשור למפרקי הרכבת יכול לספק בידוד מעולה בין מסילות הפלדה למפרקים.
רכבת גנימייצרת מפרטים שונים ווחות דגים תואמים סטנדרטיים, יחד עם ברגי דגים תואמים, מכבשי קפיץ וכביסה שטוחה. עיצובים מותאמים אישית ושירותי משלוח גלובליים זמינים כדי לענות על צרכי ההתקנה והתחזוקה של פרויקטים שונים של הנדסת מסלול. אם תרצו מידע מפורט יותר, אנא אנאצרו קשר.
