תיאור
פרמטרים טכניים
הגדרה ומטרה בסיסית
| מוּנָח | תֵאוּר |
|---|---|
| בורג עוגן רכבת | אטב בעל חוזק גבוה שנועד לאבטח מסילות/ישנים לבסיס |
| פונקציות ראשוניות | - למנוע זחילה ברכבת - להתנגד לעלייה אנכית - לספוג עומסים דינמיים |
מפרטים טכניים
| פָּרָמֶטֶר | מִפרָט | תֶקֶן |
|---|---|---|
| חוֹמֶר | פלדת פחמן (כיתה 8.8 / 10.9) / נירוסטה (A4-80) | ASTM A325, EN 14399 |
| שִׁכבָה | מגולוון טוב עם מטבול חם (HDG) / ZNAL15 | ISO 1461, ASTM A153 |
| כוח מתיחה | גדול יותר או שווה ל 800 מגפ"ס (כיתה 8.8) | EN ISO 898-1 |
| עמידות בפני קורוזיה | Salt spray >1,000 שעות | ISO 9227 |
| מומנט התקנה | 300–450 n · m (משומן) | AREMA CH.30, EN 13481 |
תרחישי יישומים
| סוג מסלול | שיטת התקנה | סוג עוגן טיפוסי |
|---|---|---|
| מסלול נטוש | קדח אל ישן בטון | בורג עוגן הרחבה |
| מסלול לוח | משובץ בלוח בטון | חתיך הברגה + דיס אפוקסי |
| סיפון גשר | מרותך למבנה פלדה | בורג עוגן כתף |
| אחוזים | התקנה בצפיפות גבוהה (כל 2 ישנים) | Pandrol E-Clip תואם |
ספקים-מקצועיים של GNEE
תגיות פופולריות: עוגני הרכבות הרכבות, סין עוגני הרכבות יצרני הרכבות, ספקים, מפעל
