↵
Rail e clip System Fastening

A Railway E-Clip הוא אטב מתיחה מפלדה גמיש הנוצר ממוט-קפיץ לפרופיל "E" קומפקטי וא-סימטרי באמצעות פעולות יצירת ופיתול קר- ברצף. פועלת ללא ברגים או ברגים, היא מסתמכת אך ורק על סטיה אלסטית בין שלוש נקודות מגע: שתיים נושאות על כתף השינה ואחת לוחצת על רגלית המסילה. כאשר מניעים אותו למקומו באמצעות כלי הכנסת הידראוליים או ידניים, רגלי התפס מתפרשות, ואוגרות אנרגיה פוטנציאלית המתורגמת לכוח הידוק מתמשך. עיצוב ללא חוטים זה מאפשר התקנה והסרה מהירים תוך שמירה על עומס עקבי של הבוהן לאורך מיליוני מחזורי טעינה.
מפרט טכני:
| קטגוריית תכונה | תועלת מפתח | יישום נפוץ |
|---|---|---|
| Si-Cr Alloy Steel | חוזק עייפות גבוה עם רגיעה מינימלית | תעבורת קו ראשי-באופניים גבוהה |
| קליק ישיבה נשמע | אימות התקנה ללא כלים | חלונות לתחזוקת לילה- |
| 3-בדיקות של מיליון מחזורים | סיבולת מאומתת לבטיחות-שימוש קריטי | מסדרונות נוסעים-במהירות גבוהה |
| כוח הכנסה של 15-20kN | מותאם להתאמה לכלים הידראוליים | הנחת מסילה ממוכנת |
| לוחיות לבישת כתף להחלפה | חיי שינה ארוכים ללא החלפה | אזורי-תחלופת מטענים גבוהים |
| הרפיה לוגריתמית | מודלים צפויים לביצועים-לטווח ארוך | תכנון ניהול נכסים |

פרספקטיבה של התקנה ותחזוקה:
- נמשך ממוטות פלדה סגסוגת Si-Cr עם שכבות שחרור מבוקרות מתחת לעומק של 0.2 מ"מ.
- תהליך ציור חוט פטנט מגביר את חוזק המתיחה באמצעות עבודה קרה לפני היווצרות.
- בדיקות אולטרסאונד מאמתות את משטח המוט נקי מתפרים או סיבובים שעלולים ליזום סדקי עייפות.
- כיוון הפיתול מותאם ליישור מתחים שיוריים עם כיוון עומס השירות.
- דגימות אצווה עוברות בדיקות עייפות של 3-מיליוני מחזורים ב-4-6Hz כדי לאמת מגבלות סיבולת.
פרספקטיבה תחזוקה ותפעולית
- הרגל המובילה מגע עם הכתף תחילה, ויוצרת נקודת ציר לישיבה סופית של הרגל הנגררת.
- כוח ההחדרה מגיע לשיא של 15-20kN כאשר התפס מושך בנקישה על פני זיז החזקת הכתף.
- "לחיצה" נשמעת מאשרת ישיבה מלאה, מספקת משוב על איכות ההתקנה ללא מדידה.
- לוחות שחיקה לכתפיים ניתנים להחלפה ללא תלות בקליפס כאשר הטרדה עולה על עומק של 2 מ"מ.
- כוח החילוץ נמוך בכ-30% מהחדרה, מה שמקל על הסרת תחזוקה.

ספק Gnee Professional


תגיות פופולריות: קליפ אלקטרוני לרכבת רכבת, יצרנים, ספקים, מפעלים של קליפים אלקטרוניים לרכבת רכבת









