תיאור
פרמטרים טכניים
התאמת שילוב מודולרי וגמישות הרכבה
| דֶגֶם | סוגי רכיבים מודולריים | שילובי מודולים תואמים | זמן הרכבה למודול (מינימום) | הכלי-אפשרות הרכבה בחינם | קושי בהחלפת מודול | תאימות מודול מותאם אישית | מקסימום אפשרויות הרחבה מודולרית | יתרון מודולרי ליבה |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-M1 | לוחית בסיס, משטח אחיזה, סיכת נעילה | בסיס+רפידה; בסיס+סיכה; בסיס+פד+סיכה | 2-3 | כֵּן | נמוך (דקה/מודול) | כן (מפרט מותאם אישית מקובל) | 3 שילובים | ערבוב מודול גמיש; מתאים לצרכי הידוק מסילה שונים |
| SKL-M3 | ליבת קפיץ, שרוול נגד-התרופפות, מתכוונן מד | ליבה+שרוול; ליבה+מכוונן; ליבה+שרוול+מכוונן | 1-2 | כן (התאמת-הצמדה) | נמוך מאוד (30 שניות/מודול) | כן (ממשק סטנדרטי) | 3 שילובים | Snap-התאמה לעיצוב מודולרי; הרכבה מהירה ללא כלים |
| SKL-M12 | מודול בידוד, בולם רעידות, שרוול ללבוש | בידוד+בולם; בידוד+שרוול; מנחת+שרוול; שלושתם | 3-4 | לא (צריך מפתח ברגים פשוט) | נמוך (1.5 דקות/מודול) | כן (כוח שיכוך מותאם אישית) | 4 שילובים | אינטגרציה מרובת-מודולים; מאזן בידוד, שיכוך ועמידות בפני שחיקה |
| SKL-M14 | מודול נושא-עומס, מגן קורוזיה, מדריך יישור | עומס-מיסב+מגן; טען-מיסב+מנחה; מגן+מדריך; שלושתם | 2-3 | כן (חיבור מגנטי) | נמוך (דקה/מודול) | כן (קיבולת עומס מותאמת אישית) | 4 שילובים | חיבור מודולרי מגנטי; הרכבה יציבה בחללים צרים |
| SKL-M15 | ליבה אלסטית- גבוהה, מפחית רעש, נעילת מד | ליבה+מפחית; ליבה+נעל; מפחית+נעילה; שלושתם | 1.5-2.5 | כן (קליפים לשחרור-מהיר) | נמוך מאוד (45 שניות/מודול) | כן (הפחתת רעש מותאמת אישית) | 4 שילובים | עיצוב מודולרי-מהיר; החלפה קלה של מודולים-גבוהים |
שדרוג תאימות ופרטי הסמכה אזורית
| דֶגֶם | תקני הציות הבינלאומיים העדכניים ביותר | הסמכה אזורית משופרת | מחזור חידוש הסמכה (שנים) | עמידה בתקנות איכות הסביבה | עמידה בתקני בטיחות | הסמכה מיוחדת לתעשייה | זמן אספקת מסמכי הסמכה | יתרון תאימות ליבה |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-C1 | EN 13481-2:2024, ISO 9001:2015 | האיחוד האירופי CE (EAC), סין CRCC 2023 | 3 | EU RoHS 3.0, רשימת REACH SVHC | EN 15129:2022 | בטיחות בחשמול רכבת (EN 50124-1) | 2-3 שבועות | עומד בתקנים העדכניים ביותר של האיחוד האירופי/סין; מתאים לרכבות מחושמלות |
| SKL-C3 | AREMA 2024, DIN 17221:2023 | US AAR M-1003, אוסטרליה AS 1085.8 | 4 | US EPA Tier 4, אוסטרליה ISO 14001 | AREMA S-600:2023 | בטיחות-רכבת במהירות גבוהה (UIC 515-4) | 3-4 שבועות | מיועד לצפון אמריקה/אוקיאניה; מוסמך לתרחישים-במהירות גבוהה |
| SKL-C12 | GOST R 55433:2023, ISO 4885:2022 | רוסיה TR CU 004/2011, ברזיל NBR 10006 | 3 | רוסיה EcoStandard, ברזיל CONAMA 357/2002 | GOST 2590-2021 | הסמכת רכבת-כבדה (RDSO) | 4-5 שבועות | מותאם ל-CIS/דרום אמריקה; תואם לנורמות בטיחות-כבדות |
| SKL-C14 | BS 970:2023, EN 13481-2:2024 | UK RSSB, דרום אפריקה SABS 1530 | 3 | REACH בבריטניה, דרום אפריקה ISO 14025 | BS EN 15129:2022 | בטיחות קורוזיה של רכבת החוף (SABS 1530-2) | 3-4 שבועות | מוסמך לאזורי חוף/קשים באירופה/אפריקה |
| SKL-C15 | GB/T 1222:2023, UIC 515-4:2024 | China CRCC (High-Speed), יפן JIS E 2015 | 4 | China GB/T 26729-2023, יפן JIS Z 1600:2022 | GB/T 3098.1-2023 | הסמכה תואמת Maglev (JIS E 5007) | 4-6 שבועות | עומד בתקני-מהירות/מגלב גבוהים; מתאים לשווקים במזרח אסיה |
Gnee-ספק מקצועי
תגיות פופולריות: אטבים אלסטיים של אטב מסילה skl, יצרנים, ספקים, מפעלים, אטבים אלסטיים של אטב מסילה
