תיאור
פרמטרים טכניים
ביצועי שיכוך אקוסטי ומאפייני הימנעות תהודה
| מס' דגם | רמת רטט (dB) | טווח תדרי תהודה (הרץ) | אפקט הפחתת רעש (dB) | עיצוב נגד-תהודה | התאמת גלי מסילה (מ"מ) | התאמת תדר עומס דינמי (הרץ) | יתרון אקוסטי ליבה |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-AC | 120-125 | 480-550 | 8-10 | כוונון תדרים בסיסי | 40-80 | 10-30 | שיכוך-חסכוני עבור רכבות מקומיות |
| SKL3-AC | 110-115 | 520-600 | 12-15 | Double Spring Bar Demping | 25-60 | 20-40 | הפחתת רעש משופרת לקווי הטבעת של הרכבת התחתית |
| SKL12-AC | 105-110 | 650-720 | 15-18 | אופטימיזציה של צורת חתך- | 30-70 | 30-50 | תהודה-חופשית לעומסים דינמיים של-רכבות במהירות גבוהה |
| SKL13-AC | 112-118 | 500-580 | 10-13 | מבנה איבר מעובה | 35-75 | 15-45 | שיכוך יציב לעומסי פגיעה-כבדים |
| SKL15-AC | 100-105 | 700-780 | 18-22 | כוונון מודאלי מדויק | 25-65 | 25-55 | רעש-נמוך במיוחד למסלול ללא נטל |
עמידה והקפאה-בטמפרטורה נמוכה-התנגדות להפשרה
| מס' דגם | טמפרטורה מינימלית ישימה (מעלה) | שיעור שמירה אלסטי (%) | אובדן אלסטי לאחר 100 הקפאה-מחזורי הפשרה (%) | טיפול בחום-נמוך | התנגדות להפשרה-(מחזוריות) | התאמת הפרש טמפרטורה (מעלה) | יתרון טמפ' נמוך-ליבה |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-LT | -20 | גדול או שווה ל-80 | פחות או שווה ל-10 | מרווה + חיסום סטנדרטי | גדול או שווה ל-300 | 40-50 | מתאים לאזורים ממוזגים |
| SKL3-LT | -25 | גדול או שווה ל-78 | פחות או שווה ל-12 | טמפרטורת טמפ' נמוכה- משופרת | גדול או שווה ל-400 | 45-55 | יציבות טמפ' נמוכה של-רכבת עירונית |
| SKL12-LT | -30 | גדול או שווה ל-75 | פחות או שווה ל-13 | טיפול בחום מיוחד + עידון דגנים | גדול או שווה ל-500 | 50-60 | התאמת אזור קר לרכבת-מהירה |
| SKL13-LT | -35 | גדול או שווה ל-72 | פחות או שווה ל-15 | כיבוי איזותרמי | גדול או שווה ל-450 | 55-65 | עמידות בפני קור קיצוני של קו-כבד |
| SKL15-LT | -40 | גדול או שווה ל-70 | פחות או שווה ל-14 | טיפול קריוגני + ציפוי-שביר | גדול או שווה ל-600 | 60-70 | מסלול ללא כדורים עמיד במיוחד-בטמפרטורה נמוכה |
Gnee-ספק מקצועי
תגיות פופולריות: קליפס skl לרכבת, סין קליפס skl ליצרני רכבת, ספקים, מפעל
