אֶלֶקטרוֹנִי

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

ספייק בורג קפיץ אטב מסילה

ספייק בורג קפיץ אטב מסילה

ספייק הבורג ידוע גם כבורג מסילה. כסוג אחד של ספייק מסילה, זהו בורג מתכת לתיקון מחברי מסילה. ספייק בורג עשוי בדרך כלל מפלדה NO.3. מכיוון שלמשטח מוט הציפורן שלו יש חוט, אז זה נקרא ספייק בורג. התנגדות המשיכה- החוצה גדולה פי 0.5 ~ 1.0 מזו של ספייק מסילה משותפת, אך התנגדות הדחף קטנה ב-50%. בשל אי נוחות בפירוק והרכבה, קשה להתאים את מד המסילה, המשמש בדרך כלל בנקודת המוצא של הרכבת. למתן מענה לצרכים שונים של לקוחות, אנו יכולים להציע ברגים לאוטובוסים, בורג בורג, ברגי אדני רכבת ועוד ספייק ברגים בהתאמה אישית ברכבת.
שלח החקירה
שוחח עכשיו
תיאור
פרמטרים טכניים

מַעֲקֶהמערכת הידוק בורג ספייק

Nail Railway Track Screw Spike

ה-Railway Screw Spike הוא התקן הידוק עם הברגה המאופיין בהברגה סלילנית לאורך השוק שלו וראש מזויף, בדרך כלל מרובע או משושה, שנועד להיות מומנט לתוך חור טייס שנקדח מראש או דיבל פלסטיק בתוך ישן. שלא כמו דוקרנים רגילים של כלב שוק המסתמכים על תזוזה וחיכוך, דוקר הברגים ממיר מומנט מופעל לכוח הידוק משמעותי באמצעות הברגים שלו, ויוצר עיגון- גבוה ונשלף המצטיין בהתנגדות להרמה אנכית ושמירה על מתח עקבי בין המסילה, לוחית הקשירה והרדום תחת עומס דינמי.

מפרט טכני:

פָּרָמֶטֶר ספייק בורג ישן מעץ ספייק בורג ישן בטון (עם דיבל)
דרגת חומר ראשוני פלדת פחמן בינונית (למשל, 45#) או Q235 פלדה מסגסוגת-גבוהה (דרגה 8.8/10.9)
עיצוב חוט חוט עמוק וגס לשילוב עץ גובה הברגה סטנדרטי לממשק דיבל פלסטיק
דרישת התקנה חור פיילוט קדח- מראש בעץ הותקן מראש-מוסיף הברגה או דיבל בבטון
סגנון ראש טיפוסי ראש מרובע או משושה לפתח ברגים ראש משושה או עגול עם חריץ הנעה
הגנה מפני קורוזיה ציפוי תחמוצת- חם מגולוון או שחור אבץ כפול-שכבתי או גלוון-כבד
Elastic Rail Clamp

פרספקטיבה של התקנה ותחזוקה:

 

  • מעורבות סליל והתנגדות-שליפה:פרופיל החוט הספירלי מתרגם כוח סיבובי ללחץ הידוק צירי, שמתחבר עם חומר הרדום (או תוספת הברגה) כדי לספק התנגדות מעולה להתרוממות אנכית בהשוואה למחברים ללא-הברגה.
  • מומנט-כוח הידוק קשור:שלמות ההידוק נמצאת בקורלציה ישירה למומנט ההתקנה; מתח נכון מבטיח שלוחית הקשירה מוחזקת בחוזקה כנגד הישן, תוך שמירה על חיכוך שיכול להפחית את הלחץ על הדוקרנים בעד 80%.
  • וריאציות של גיאומטריה של חוט:היצרנים יכולים לשנות את גובה הברגה והעומק כדי לייעל את הביצועים עבור מצעים שונים-חוטים גסים להתקנה מהירה בעץ, וחוטים עדינים יותר,-בנפח גבוה יותר לחיבור עם דיבלים מפלסטיק באדני בטון.

 

פרספקטיבה תחזוקה ותפעולית

 

  • מפרטי הרכב הפלדה:הייצור עומד בתקני חומר מחמירים (כגון ASTM A66), המחייב פלדה המיוצרת על ידי-תנור חשמלי או תהליכי- חמצן בסיסיים כדי להבטיח טוהר ותכונות מכניות עקביות.
  • סיווג ציונים וחוזק:דוקרנים מיוצרים בדרגות חוזק שונות (למשל, 4.6, 8.8, 10.9), כאשר דרגות גבוהות יותר מצביעות על חוזק מתיחה גדול יותר עבור יישומי הובלה-כבדים שבהם עומסים עולים על 500 ק"ג לכל הידוק.
  • שיטות יצירה חמה וקרה:הראשים והחוטים עשויים להיווצר באמצעות חישול- חם, המיישר את זרימת התבואה לקבלת חוזק, או יצירה קרה-, המספקת שליטה ממדית מדויקת וגימור משטח חלק.
Railway Fastening Screw Spikes System
ספק Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

שנחאי
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • שנחאי
    שנזן מנדרין מזרח

תגיות פופולריות: מחבר בורג קפיץ למעקה, יצרנים, ספקים, מפעלים, בורג קפיץ מהדק למעקה