אֶלֶקטרוֹנִי

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

הידוק צלחות דגים

הידוק צלחות דגים

צלחת דגי רכבת, הנקראת גם מפרק מסילה או סרגל חבור, היא מוט מתכת המחובר לקצוות של שתי מסילות רכבת כדי לחבר אותן יחד. מניסיון, לוחות דגי רכבת באיכות גבוהה יכולים להפחית ביעילות את השפעת הגלגלים למקטעי החיבור של מסילת הפלדה ולהגביר את היציבות והרציפות של הרכבת בעת מעבר דרך מקטעי החיבור. כחלק חשוב ממרכיבי הרכבת, לוחות דגי רכבת נמצאים בשימוש נרחב הן ברכבת הקלה והן ברכבת הכבדה כדי להבטיח את הבטיחות של תחבורה ברכבת.
שלח החקירה
שוחח עכשיו
תיאור
פרמטרים טכניים

צלחת דגי רכבת - סיווג לפי פונקציה והתאמת תרחיש

סוג פונקציה

דֶגֶם

תכונות מפתח

תרחיש יישום

מסילה תואמת (ק"ג/מ"ר)

דרישת התקנה

יִתרוֹן

חִסָרוֹן

צלחת דגים סטנדרטית

FP-S60

חיבור מפרק בסיסי, מבנה שטוח

רכבות כלליות לנוסעים/משא (לא-מהיר-)

43–60

מומנט בורג: 300–350N·m; מרווח מפרק קטן או שווה ל-1 מ"מ

עלות נמוכה, התקנה קלה

התנגדות נמוכה לרעידות, חיי שירות קצרים בנסיעה-כבדה

צלחת-דגים במהירות גבוהה

FP-HS350

משטח מגע מעוקל, שכבת חיץ משולבת

רכבת-מהירה (מעל או שווה ל-300 קמ"ש)

60 (מסילה מיוחדת CRH)

מומנט בורג: 400–450N·m; קואקסיאליות של חורי ברגים פחות או שווה ל-0.2 מ"מ

ספיגת רעידות מעולה, וריאציה נמוכה של נוקשות מפרקים

עלות ייצור גבוהה, דיוק התקנה קפדני

צלחת דגים כבדה-

FP-HD75

מבנה מעובה (עובי גדול מ-25 מ"מ או שווה ל-25 מ"מ), חומר בעל חוזק- גבוה

מסילות משא-כבדות (עומס סרנים גדול או שווה ל-30ט)

60–75

מומנט בורג: 450–500N·m; כוח עומס מראש גדול או שווה ל-120kN

יכולת נשיאת עומס- גבוהה, עמידות בפני שחיקה

משקל כבד, התקנה ידנית קשה

צלחת דגים מבודדת

FP-INS50

שכבת בידוד משולבת (חומר שרף), ברגים לא-מוליכים

רכבות מחושמלות (חלוקת קטע האותות)

43–50

התנגדות בידוד גדולה או שווה ל-10⁸Ω; אין מגע מתכת בין מסילה לצלחת

מניעת הפרעות אות, ביצועי בידוד טובים

קשיחות השפעה נמוכה, נזק קל לשכבת בידוד

צלחת דגים מתכווננת

FP-ADJ60

מבנה טלסקופי, מרווח מפרקים מתכוונן (0-3 מ"מ)

רכבת באזורים קרים (הפרש טמפרטורות גדול)

50–60

התאם את הפער בהתאם לטמפרטורה (גדול מ-30 מעלות או שווה ל--30 מעלות: 1-2 מ"מ; פחות או שווה ל-30 מעלות: 2-3 מ"מ)

התאם לטמפרטורה-התרחבות/התכווצות מסילה

מבנה מורכב, תדירות תחזוקה גבוהה

Fastening Fish Plates

Railway Fish Plate - מצבי כשל ופתרונות שיפור

מצב כשל

מיקום התרחשות

סיבה עיקרית

שיטת איתור

פתרון לטווח קצר-

פיצוח חור בריח

סביב חורי ברגים (במיוחד אזור ריכוז מתח)

1. ריכוז מתח (רדיוס קצה החור<2mm); 2. Over-torque during installation

1. בדיקה חזותית (אורך הסדק גדול או שווה ל-0.5 מ"מ); 2. בדיקת חודר

1. לקדוח חור עצירה בקצה הסדק; 2. הפחת את מומנט ההתקנה ב-10%

צור קשר עם Surface Wear

מסילה-משטח מגע של לוחית דגים

1. הזזה יחסית בין מסילה לצלחת (רעידות); 2. שימון לקוי

1. מדידת עובי (עומק בלאי גדול או שווה ל-1 מ"מ); 2. בדיקת חספוס פני השטח (Ra גדול או שווה ל-6.3μm)

1. משטח שחוק פולני; 2. מרחו חומר סיכה מוליבדן דיסולפיד

כיפוף גוף הצלחת

אמצע צלחת דגים

1. עובי צלחת לא מספיק (פחות או שווה ל-15 מ"מ עבור מסילה של 60 ק"ג/מ"ר); 2. פעולת עומס יתר (עומס סרן > ערך עיצובי)

1. מבחן ישר (עיוות כיפוף גדול או שווה ל-2 מ"מ); 2. מדידת מפלס

1. החלף צלחת דגים מכופפת; 2. הגבל את עומס הסרן לערך התכנון

פירוק שכבת בידוד

שכבת בידוד (צלחת דגים מבודדת)

1. חדירת לחות (סביבה לחה); 2. פגיעה מכנית (עקירת מסילה)

1. בדיקת התנגדות בידוד (פחות או שווה ל-10⁶Ω); 2. בדיקה חזותית (קילוף שכבה)

1. שכבת בידוד יבשה עם אוויר חם; 2. תיקון אזור קילוף עם שרף אפוקסי

התרופפות מפרקים

מפרק צלחת-מסילה

1. הרפיית בורג (רטט); 2. בלאי של הברגה

1. בדיקת מומנט (אובדן מומנט גדול או שווה ל-20%); 2. מדידת רווח (פער מפרק גדול או שווה ל-3 מ"מ)

1. חזקו מחדש את הברגים למומנט הסטנדרטי; 2. החלף ברגים בלויים

 

Gnee-ספק מקצועי

Fastening Fish PlatesFastening Fish Plates

תגיות פופולריות: הידוק צלחות דגים, סין הידוק צלחות דגים יצרנים, ספקים, מפעל