תיאור
פרמטרים טכניים
מפרט צלחת דגים / סרגל רכבת
| תכונה / היבט | תיאור ופונקציה ראשונית | סוגים וריאציות עיצוב |
|---|---|---|
| שם ראשוני | צלחת דגים (בריטניה/חבר העמים) | בר ספיץ (צפון אמריקה) |
| חומר טיפוסי | פלדת פחמן בינונית או פלדת סגסוגת נמוכה (HSLA) בעוצמה גבוהה. | לעתים קרובות חום - מטופל בעוצמה מוגברת ועמידות בלאי. |
| חורי בורג | בדרך כלל 4 או 6 חורים לברגי דגים. עיצוב חור הוא קריטי כדי למנוע ריכוזי לחץ. | חורים סגלגלים: אפשר התרחבות תרמית/כיווץ של המעקות. חורים עגולים: משמש עם ברגים כתפיים לבקרת כוח ההידוק. |
| סוגים נפוצים | 1. צלחת דגים סטנדרטית: לרוב מפרקי הרכבת הנפוצים. | 2. צלחת דגים פשרה: משמשת להצטרפות לשני קטעי רכבת שונים (למשל, UIC 54 עד UIC 60). |
| סוגים מיוחדים | 4. לוחית דגים מבודדת: יש חומרי בידוד כדי לשבור את המשכיות החשמל לאיתות מעגלי מסלול. | 5. כבד - חובה / צלחת דגים מחוזקת: עבה וחזק יותר עבור אזורי מתח גבוה - כמו מפרקים המתקרבים B |
פונקציות מפתח וחשיבות:
- לשמור על יישור:התפקיד העיקרי הוא להחזיק את שני קצות הרכבת ביישור אנכי ואופקי מושלם כדי להבטיח נסיעה חלקה ובטוחה.
- העברת עומס:זה מעביר את עומס הגלגלים מקטע מסילה אחד למשנהו, וממזער את ההשפעה והטבילה במפרק.
- כוחות התנגדות:עליו לעמוד בפני כוחות כיפוף וכוח הגזירה הנגרמים כתוצאה מרכבות עוברות.
- להתאים להתרחבות:העיצוב (במיוחד חורי בריח סגלגלים) מאפשר למפרק להתרחב ולהתקשר עם שינויי טמפרטורה מבלי לבנות לחץ פנימי מסוכן.
GNEE - ספק מקצועי
תגיות פופולריות: צלחת דגי רכבת פלדה, יצרני צלחות דגים של רכבת פלדה, ספקים, מפעל
