סוגים שונים שלתפסי מסילהבדרך כלל אינם ניתנים להחלפה, שכן העיצוב שלהם הוא תוצאה של הנדסה מדויקת שתתאים לכל מערכת המסילה. יכולת ההחלפה של תפסי מסילה מוגבלת בעיקר על ידי מספר גורמים טכניים מרכזיים.
הראשון הוא תאימות גיאומטרית.סוגי קליפס שונים כוללים פרופילים ומידות ייחודיות שתוכננו במיוחד כדי להתאים לפרופיל הרגל של קטע מסילה מסוים. לדוגמה, קליפסים המיועדים למסילות מנוף QU100 שונים באופן משמעותי מאלה של מסילות 60E1 בקימור, ברוחב ובגובה של אזור ההידוק. יכולת החלפה מאולצת עלולה להוביל לכוח הידוק לא מספיק, מגע לקוי או ריכוז מתח מקומי, מה שפוגע קשות בבטיחות המערכת.

| דֶגֶם | קוֹטֶר | מִשׁקָל | חוֹמֶר |
| סוג III | Ø18 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| קליפ מסילה PR85 | Ø13 | 0.25 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03 ק"ג ליחידה | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0.48 ק"ג ליחידה | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0.48 ק"ג ליחידה | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0.53 ק"ג ליחידה | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0.53 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| קליפ מסילה מיוחד | Ø13 | 0.48 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| קליפ רכבת רוסיה | Ø18 | 0.58 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| דיניק קליפ | Ø25 | 0.49-0.68 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| נגד יחיד- | Ø20 | 0.25 ק"ג ליחידה | 60Si2MnA |
| גְנֵבָה |
הגורם השני הוא התאמה של תכונות מכניות.תרחישי יישום שונים דורשים כוחות הידוק ספציפיים, גמישות ועמידות בפני עייפות. קליפסים עבור-מסילות רכבת מהירות מתמקדות בגמישות גבוהה ובהתנגדות לרטט, ואילו אלו לקווי הובלה כבדים-מתעדפים כוח הידוק קיצוני ועמידות בפני דפורמציה פלסטית. שימוש בקליפסים עם דירוגי ביצועים נמוכים יותר ביישומי ביקוש- גבוה עלול להוביל להתרופפות מסילה עקב כוח הידוק לא מספק. לעומת זאת, שימוש בקליפסים קשיחים מדי עלול לפגוע באפקט השיכוך של המערכת ועלול לפגוע במסילה.

לְבָסוֹף,האופי המשולב של מערכת ההידוק כולה מכתיב שלא ניתן להחליף קליפים באופן שרירותי. תפסי מסילה מתוכננים לעבוד בצורה סינרגטית עם לוחות בסיס תואמים, רכיבי בידוד, ברגי עיגון וכו'. הממשקים ומנגנוני העברת העומס- בין רכיבים אלה- מתוכננים מראש. שינוי סוג הקליפ באופן שרירותי יכול לשבש את האיזון הזה ולגרום לכשלים של רכיבים אחרים.
לכן, אלא אם כן מחושב ומאומת בקפדנות על ידי יחידת התכנון או היצרן המקוריים, מומלץ מאוד להחליף סוגים שונים של תפסי מסילה.

הצוות המקצועי בGNEE RAILיכול לספק תואם מלא ותפסי מסילה-מוכחים ופתרונות מערכת הידוק מלאים המבוססים על תצורת המסילה הספציפית שלך.






