הסבר מפורט על שלבי העיבוד של דוקרני ספירלה
I. סקירה כללית של תהליך הייצור של דוקרני ספירלה
כמרכיב חיבור חשוב במסלולי הרכבת, איכות תהליך הייצור של דוקרני ספירלה קשורה ישירות לחיי השירות ולביצועי הבטיחות של הדוקרנים. לפיכך, היצרנים צריכים לעקוב בקפדנות אחר תהליך הייצור כדי להבטיח שכל שלב עומד בתקני התעשייה ודרישות האיכות.
II. בחירת חומרים והכנה
השלב הראשון בייצור דוקרני ספירלה הוא בחירה חומרית. בדרך כלל, פלדה בעלת חוזק גבוה ועמידה בלאי נבחרה כחומר הגלם, כמו פלדה מבנית פחמן באיכות גבוהה או פלדה מבנית סגסוגת. לחומרים אלה תכונות מכניות טובות ותכונות עיבוד, שיכולות לעמוד בדרישות השימוש של קוצים בסביבות קשות שונות. לאחר סיום בחירת החומרים, יש לעבד את הפלדה מראש על ידי חיתוך, יישור וכו 'על מנת להזין את קישור העיבוד הבא.
III. הסבר מפורט על שלבי עיבוד
(1). זיוף או גיבוש גלגול חם: מחממים את הפלדה שטופלה מראש לטמפרטורה מתאימה ויוצרים אותה לצורת ספירלה דרך זיוף או גלגול חם. בתהליך זה, יש לשלוט בקפדנות על הטמפרטורה והעיוות כדי להבטיח כי צורתם וגודל הדוקרנים עומדים בדרישות העיצוב.
(2). טיפול בחום: לאחר זיוף או גלגול חם, יש לטפל בחום על דוקרני הכביש כדי לשפר את קשיותם ועמידות בלאי. שיטות לטיפול בחום נפוצות כוללות מרווה ומזג. במהלך תהליך הטיפול בחום, יש לנסח פרמטרים של תהליכים סבירים בהתאם לסוגי חומרים שונים ומפרטי דוקרני הכביש.
(3). טיפול פני השטח: על מנת לשפר את עמידות הקורוזיה ואת האסתטיקה של דוקרני הכביש, הם צריכים לטפל בשטח. שיטות טיפול משטח נפוצות כוללות גלוון וריסוס פלסטי. אמצעי טיפול אלה יכולים להרחיב ביעילות את חיי השירות של דוקרני הכביש ולהפחית את עלויות התחזוקה.
