איך לרתך צלחת דגים?

A צלחת דג מסילההוא מוט מפרק פלדה המיועד לחיבור מכני מחדש של קצוות מסילה כך שניתן לשמור על המשכיות אורכית של המסילה ללא ריתוך. הוא מאפשר למסילות המשולבות להתנגד יחד לכוחות כיפוף וגזירה הנוצרים מעומסי תנועה.GNEE RAILמספקת צלחות דגים למסילות GB 8–60 ק"ג/מ"ר, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55–A120 מסילות מנוף, מסילות מנוף QU70/80/100/120, פרופילי מסילות JIS, פסי מסילות AS1085/מסילות תקן AS1085, תקן CE ומסילות EMA, CE תמיכה משותפת-בשילוב מערכות.

תפקידו של סרגל מפרק מסילה

מוט מפרק מסילה (או לוחית) מחבר בין שני קצוות מסילה ליצירת מסילה רציפה ויציבה, המאפשרת התרחבות והתכווצות עקב שינויי טמפרטורה. על ידי הברגה על רשת המסילה, הוא שומר על יישור מדויק, מפחית את פגיעת הגלגל על ​​הרווח ומפזר עומסים כבדים על המפרק.

• חיבור מבני:מחבר קטעי מסילה יחדיו, מחזיק אותם במקומם בצורה מאובטחת.

• חלוקת עומסים:מחלק את העומסים האנכיים והצדדיים של רכבות חולפות על פני המפרקים, וממזער את הלחץ על קצוות המסילה.

• תחזוקת יישור:מבטיח יישור אופקי ואנכי בין המסילות, מונע צניחת מסילה או חוסר יישור.

• ניהול תרמי:מאפשר התרחבות והתכווצות בטוחה של אורכי המסילה, מניעת התכווצות או רווחים.

• בידוד חשמלי (סוגים ספציפיים):מוטות מפרקים מבודדים מונעים זרימת זרם חשמלי בין מסילות למערכות איתות.

איך לרתך צלחת דגים?

ריתוך לוחית דג מסילה כולל הבטחת לוחית פלדה על מפרק מסילה כדי לספק חיזוק מבני, בדרך כלל באמצעות ריתוך קשת, MIG או תרמית, לעתים קרובות לאחר ניקוי, מיקום והידוק הצלחת. התהליך מצריך ניקוי יסודי של חלודה ומזהמים, יישור נכון, ולעיתים קרובות כולל ריתוך סביב היקף צלחת הדג כדי להבטיח חוזק מרבי.

שלבי מפתח לריתוך פלטת דג מסילה

• הֲכָנָה:נקה את משטחי המסילה ביסודיות, הסר את כל הצבע, השומן והחלודה באמצעות מטחנה או מברשת תיל כדי להבטיח משטח נקי.

• מיקום:מניחים את צלחת הדג מעל מפרק המסילה. ודא שהוא מיושר נכון כדי לספק תמיכה מקסימלית לנקודת התורפה.

• הידוק:אבטח את צלחת הדג בחוזקה למסילות באמצעות מהדקים C- או מהדקי מסילה מיוחדים כדי למנוע תנועה במהלך תהליך הריתוך.

• תהליך ריתוך:השתמש בריתוך קשת או MIG כדי לחבר את הצלחת למסילה, בדרך כלל ריתוך את כל היקף הצלחת.

• בדיקה סופית:בדוק את הריתוך לאיתור סדקים, נקבוביות או תכלילי סיגים באמצעות שיטות חזותיות או לא-הרסניות כמו בדיקת חלקיקים מגנטיים.

מה המשקל והאורך של מפרק הרכבת?

מוטות מפרקי רכבת (דגים) שוקלים בדרך כלל בין 10--30 ק"ג (22--66 פאונד) לכל חתיכה, עם מוטות רגילים עם 6 חורים, 36 אינץ' (כ. 914 מ"מ) במשקל של כ-25--27 ק"ג (55--60 פאונד). הם בדרך כלל בגודל 24 אינץ' (610 מ"מ) עבור 4 בריח או 36 אינץ' (914 מ"מ) עבור תצורות 6 בריח, מותאמים לגודל המסילה.

מפרט מפתח של מפרקי מסילה:

• משקלים:משקולות נפוצות ומגולגלות כוללות 11.59 ק"ג (SJ50), 14.50 ק"ג (SJ60) ו-17.36 ק"ג (SJ57). מפרקים ספציפיים וכבדים יותר כמו 115RE (6-חור) יכולים לשקול 25.56 ק"ג, בעוד ש-132-136RE (6-חור) יכולים להגיע ל-26.63 ק"ג.

• אורכים:אורכים סטנדרטיים הם בדרך כלל 24 אינץ' (609.6 מ"מ) או 36 אינץ' (914.4 מ"מ). חלק מהתקנים הבינלאומיים כוללים אורכים כגון 685.8 מ"מ או 792.9 מ"מ.

• חורים:בדרך כלל 4 או 6 חורים בריח, עם 6- מוטות חורים המשמשים לקטעי מסילה גדולים יותר, כבדים.

• משקולות מפרקים מבודדות:אלה לרוב קלים יותר, עם דוגמאות שנעות בין 0.81 ק"ג ל-5.54 ק"ג בהתאם לדגם (למשל, סוגי 9 ק"ג עד 30 ק"ג).

נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.

תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.

לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.