מהי מטרת המפרק הבידוד?

A צלחת דג מסילההוא חיזוק מפרק מכני המפצה על היעדר המשכיות מרותכת על ידי חלוקת עומסי גלגל על ​​אורך יעיל יותר של מסילה. זה מפחית את כוחות ההשפעה ומאט את הידרדרות המפרק.GNEE RAILמספקת צלחות דגים עבור מסילות GB 8–60 ק"ג/מ"ר, מסילות UIC, מסילות מנוף DIN536 ו-QU, פרופילי JIS, מסילות AS1085, קטעי BS11 ומסילות AREMA/ASCE, עם טיפולי משטח אופציונליים ושירות משלוחים בינלאומי.

מהי פלטת דגים מבודדת מסילה במסילות רכבת?

לוחית דג בידודית מסילה (או מפרק מבודד) היא אטב מיוחד, לא-מוליך, או מתכת מבודד, המשמש לחיבור שני קצוות מסילה תוך בידוד חשמלי. הם משמשים בעיקר במעגלי מסילה מאותתים, הם מונעים מעבר זרם חשמלי בין מסילות, ומבטיחים זיהוי מדויק של רכבות ובטיחות במערכות רכבת מחושמלות או מסומנות.

מהי מטרת המפרק הבידוד?

מפרק מסילה מבודד (IRJ) משמש ליצירת הפסקה, קריטית, מחושמלת בין מקטעי מסילה, המאפשרת איתות בלוקים עצמאיים וזיהוי רכבות. על ידי מניעת מעבר זרם חשמלי בין מקטעי מסילה, הוא מאפשר למעגלי מסילה לקבוע את המיקום של רכבת לבקרת תנועה בטוחה ואוטומטית.

פונקציות ופרטים מרכזיים כוללים:

• הפרדת מערכות איתות: זה חיוני לפירוק המסילה לקטעים או בלוקים נפרדים, דבר חיוני למערכות איתות מודרניות כדי לזהות נוכחות רכבת.

• מניעת זרימת זרם: המפרק משתמש בחומרים לא-מוליכים ובעלי חוזק- גבוה (כגון פלדה, פולימרים או אפוקסי מחוזקים בפיברגלס) כדי למנוע זרם לזרום בין מסילות סמוכות, מה שמבטיח בידוד בלוקים מדויק.

• בטיחות ותחזוקה: מפרקים אלה מסייעים בזיהוי מסילות שבורות והם חיוניים במעברים ובקטעי מתגים.

• שלמות מבנית: באופן ספציפי, מפרקים מבודדים מלוכדים (חיבורים מודבקים) מתוכננים לעמוד בכוחות אורך גבוהים במסילות מרותכות ברציפות (CWR) תוך שמירה על בידוד חשמלי, מציינת טכנולוגיית הרכבת.

ללא המפרקים הללו, האותות לא יוכלו לאתר במדויק רכבות, מה שיוצר סכנה בטיחותית משמעותית בפעילות הרכבת.

תקן ואיכות של חיבור מסילה מבודד מודבק

חיבורי מסילה מבודדים מודבקים (GIJ) הם בעלי חוזק- גבוה, מורכבים- במפעל או מותקנים באתר מיוחדים-, שנועדו לשמור על שלמות מעגל המסילה, בדרך כלל העולים על התנגדות חשמלית של 25 MΩ. הם משתמשים בדבק פולימרי גבוה- ובברגים בעלי מתיחה- גבוהה כדי לעמוד בכוחות האורך במסילות מרותכות ברציפות (CWR).

תקנים ומפרטים עיקריים:

• התנגדות בידוד:מינימום 25 MΩ (יבש) ו-3 KΩ (לאחר טבילה של 48 שעות).

• סובלנות אנכית/אופקית:במהירויות > 200 קמ"ש, הסטייה המקסימלית היא 0.2 מ"מ.

• זִיוּף:חייב להיעשות בסביבה מכוסה, נקייה, נטולת-אבק, תוך שימוש במסילה חדשה או-איכותית שנבדקה USFD-.

• רכיבים:כולל פיברגלס מיוחד, ברגים-במתיחה גבוהה ודבק אפוקסי.

• צִיוּן:כל מפרק דורש סימן זיהוי המציין את סוכנות הייצור.

דרישות איכות:

• מִשׁטָח:קצוות מסילה וחורי ברגים חייבים להיות מחורצים, נטולי קוצים- ונקיים.

• מַעֲרָך:עמודי קצה מבודדים חייבים להיות בגובה משטח המסילה.

• כּוֹחַ:חייב להתאים לחוזק ולקשיחות של המסילות שהוא מחבר.

• עמידות בפני עייפות:הוכח באמצעות בדיקות מעבדה מקיפות (למשל, 3.5 מיליון מחזורי טעינה)

מפרקים אלו הם חיוניים לאיתות אוטומטי, ומבטיחים בטיחות במסילות-מהירות וכבדות-על ידי מניעת מוליכות חשמלית בין קטעי מסילה.

מפרטים של תקנים שונים של צלחת דגי רכבת

נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.

תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.

לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.