A צלחת דג מסילה הוא רכיב מפרק מבני המהדק את קורי המסילה הסמוכים זה לזה כך שעומסי הגלגלים משותפים לשתי המסילות במקום להיות מרוכזים בקצה מסילה יחיד. פונקציה זו חיונית במערכות מסילה משולבות.GNEE RAILמייצרת לוחות דגים עבור מסילות קלות וכבדות של GB, מסילות סטנדרטיות UIC, מסילות מנוף DIN536 ו-QU, מסילות JIS, פרופילי AS1085, מסילות BS11 וקטעי AREMA/ASCE, נתמכים על ידי אימות תאימות מסילה-מפרק.
מהם המאפיינים של מפרקי מסילה אידיאליים?
מפרק מסילה אידיאלי חייב לשמור על המשכיות מבנית, להתאים את החוזק, הקשיחות והיישור האנכי/אופקי של מסילות האב כדי למנוע קפיצת גלגל. המאפיינים העיקריים כוללים מתן מרווחים מספיקים להתפשטות תרמית, בעל גמישות גבוהה לבלימת זעזועים, הבטחת תחזוקה/החלפה קלה והצעת עלות-יעילות.
מאפיינים מרכזיים של מפרקי מסילה אידאליים
- שלמות מבנית:המפרק צריך להחזיק את קצוות המסילה בצורה מאובטחת ביישור מדויק (אופקי ואנכי) כדי להבטיח תנועה חלקה ומתמשכת. זה חייב להיות בעל אותו חוזק וקשיחות כמו המסילות עצמן.
- יכולת הרחבה תרמית:התכנון חייב לאפשר התרחבות והתכווצות נאותים של מסילות עקב שינויי טמפרטורה.
- גמישות וספיגת עומס:המפרק זקוק לגמישות מספקת כדי לספוג זעזועים, רעידות וכוחות אורכיים (זחילה) הנגרמים מתנועת הרכבת.
- תחזוקה ועלות מינימלית:זה צריך להיות חסכוני הן מבחינת התקנה ראשונית והן מבחינת תחזוקה שוטפת.
- קלות תחזוקה:המפרק צריך לאפשר הסרה או החלפה קלה של מסילות מבלי לשבש את כל מבנה המסילה.
- עמידות בפני שחיקה:זה צריך להתאים את הבלאי ההדרגתי של קצוות המסילה המתרחשת בתנאי הפעלה רגילים.
- צדדיות:המפרק צריך להיות תואם לסוגים שונים של ישנים.
מהו החומר של מפרק המסילה?
מפרקי מסילה מיוצרים בעיקר מחומרי מתכת בעלי חוזק- גבוה כמו פלדת פחמן בינונית, פלדת פחמן גבוהה- או פלדה Q235/Q255 כדי להבטיח שלמות מבנית. חיבורי מסילה מבודדים מיוחדים, חיוניים לאיתות, השתמש בחומרים מרוכבים, פיברגלס או פוליאוריטן עמידים כדי לספק בידוד חשמלי, עמידות בפני קורוזיה וחוזק גבוה.
חומרי מפתח לפי סוג:
- מפרקי מסילה סטנדרטיים (מוברגים):עשוי בדרך כלל מפלדה מזויפת או מגולגלת (Q235, Q255 או פלדת פחמן-מנגן) כדי לספק חוזק וקשיחות גבוהים.
- מפרקי מסילה מבודדים:עשוי מחומר מרוכב שאינו-מוליך, בעל חוזק- גבוה, חומרים תרמוסטיים או פיברגלס.
- פשרה של מפרקי מסילה:לעתים קרובות עשוי פלדה מזויפת לחיבור מסילות בגדלים שונים.
| סוג חומר | ציון טיפוסי / ייעוד | הרכב כימי (משקל משקל) | הערות / תקנים מקבילים |
| פלדה מבנית פחמן | Q235 (GB/T 700) | C: פחות או שווה ל-0.22 | פלדה עדינה נפוצה למוטות מפרקים כלליים. דומה ל-ASTM A36, S235JR. |
| Si: פחות או שווה ל-0.35 | |||
| Mn: 0.30-0.65 | |||
| P: פחות או שווה ל-0.045 | |||
| S: פחות או שווה ל-0.045 | |||
| פלדה מבנית פחמן | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | חוזק מעט גבוה יותר מ-Q235. |
| Si: פחות או שווה ל-0.35 | |||
| Mn: 0.40-0.70 | |||
| P: פחות או שווה ל-0.045 | |||
| S: פחות או שווה ל-0.045 | |||
| פלדת פחמן בינונית | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | פלדה קלאסית של לוחית דגים-בעוצמה גבוהה. בשימוש נרחב עבור מפרקים ראשיים. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| Mn: 0.80-1.20 | |||
| P: פחות או שווה ל-0.040 | |||
| S: פחות או שווה ל-0.045 | |||
| פלדת פחמן בינונית | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | פלדת פחמן בינונית סטנדרטית ליישומים תובעניים. דומה ל-AISI 1055. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| Mn: 0.50-0.80 | |||
| P: פחות או שווה ל-0.035 | |||
| S: פחות או שווה ל-0.035 | |||
| סגסוגת פלדה | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | סגסוגת-חוזק גבוהה,-גבוהה לשירות חמור. דומה ל-AISI 4140/4142. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| Mn: 0.50-0.80 | |||
| Cr: 0.90-1.20 | |||
| מו: 0.15-0.25 | |||
| P: פחות או שווה ל-0.035 | |||
| S: פחות או שווה ל-0.035 | |||
| ברזל יצוק גרפיט כדורי | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | משמש בכמה ערכות מסורתיות/מפרקיות בשל תכונות היציקה והשיכוך שלה. בדומה ל-EN-GJS-450-10. |
| סי: 2.00-3.00 | |||
| Mn: פחות או שווה ל-0.50 | |||
| P: פחות או שווה ל-0.07 | |||
| S: פחות או שווה ל-0.015 | |||
| Mg: 0.03-0.06 (נודוליזר) | |||
| חומר מרוכב מבודד | אפוקסי פיברגלס / FRP | בסיס: שרף אפוקסי | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), עמידות בפני קורוזיה. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| תוספים: מקשה, חומרי מילוי (למשל, SiO₂) |
נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.
| תֶקֶן | סוּג | אורך/קוטר | משקל / חומר | |
|---|---|---|---|---|
| ארמה 2007 | 115RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.04 ק"ג | 45# כימיקל |
| 115RE | 6 חורים-36 אינץ' | 25.56 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| 132-136RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.75 ק"ג | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 חורים-36 אינץ' | 26.63 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 חורים-630/Φ26 | 18.07 ק"ג | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 חורים-600/Φ28 | 17.47 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 | |
| UIC60 | 4 חורים-630/Φ25 | 18.1 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 4 חורים | 14.34 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 6 חורים-800 | 19.94 ק"ג | ||
| ב"ש 47-1 | BS75R | 4 חורים | 6.56 ק"ג | |
| BS60A | 4 חורים | 5.61 ק"ג | ||
| BS80A | 4 חורים | 6.5 ק"ג | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23 ק"ג | 50# כימיקל | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| BS100A | 4 חורים | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 ל"ב | 4 חורים | 18.08 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91 ל"ב | 6 חורים | 19.9 ק"ג | Si: 0.17-0.37 | |
| כְּמוֹ | 50 ק"ג | 4 חורים | 14.3 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 |
| 50 ק"ג | 6 חורים | 19.5Kg | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| S49 | 4 חורים | 9.71 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 |
תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.
לחץ כאןלהשיג את קטלוג המוצרים המפורט של GNEE RAIL.
