מהו גובה המסילה הסטנדרטי 136RE?
הגובה הסטנדרטי שלמסילה 136REהוא 7 5/16 אינץ' (185.74 מ"מ). מדידה זו נלקחת אנכית מהחלק התחתון של בסיס המסילה לחלק העליון של ראש המסילה והיא דרישה מרכזית של AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) תקני תכנון מסילות-כבדות.
כדי להבטיח דיוק בהנדסת מסילה ותחזוקה, הגובה נמדד תמיד בשילוב עם הממדים העיקריים האחרים של פרופיל 136RE:
- גובה כולל: 7 5/16 אינץ' (185.74 מ"מ)
- רוחב בסיס: 6 אינץ' (152.40 מ"מ)
- רוחב ראש: 2 15/16 אינץ' (74.61 מ"מ)
- עובי רשת: 11/16 אינץ' (17.46 מ"מ)
| פּרוֹפִיל | תֶקֶן | מידות מ"מ | סעיף ש | מסה מ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | ק"ג/מ"ר | ||
| תקן אמריקאי | ||||||||
| 136RE (TR68) | ארמה | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
השוואה לגבהים אחרים של רכבת AREMA
בפרויקטי רכבת בצפון אמריקה, גובה הוא הדרך הנפוצה ביותר להבחין בין משקלי מסילה שונים:
| פרופיל רכבת | משקל (lb/yd) | גובה סטנדרטי | שימוש אופייני |
| 115RE | 115.0 | 6 5/8 אינץ' (168.28 מ"מ) | קווי הובלה קלים/סניפים |
| 132RE | 132.1 | 7 1/8 אינץ' (180.98 מ"מ) | הובלה מרכזית |
| 136RE | 136.2 | 7 5/16 אינץ' (185.74 מ"מ) | הובלה כבדה/תנועה גבוהה |
| 141RE | 141.2 | 7 7/16 אינץ' (188.91 מ"מ) | Extreme Heavy Haul |
כיצד פרופיל המסילה והחומר של 136RE מבטיחים אריכות ימים של המסלול?
יציבות המסלול מונעת על ידי מימדים, אך אריכות ימים מוכתבת על ידי מתכות. הגיאומטריה של פרופיל המסילה של 136re פועלת יד-ב-יד עם פלדת פחמן גבוהה-ת גבוהה כדי לסבול שחיקה מכנית קשה. מכיוון שמסילת הפלדה 136 RE נושאת טונה עצומה, דרגת החומר היא דאגה עיקרית עבור צוותי רכש.
עבור מסלולים מעוקלים, מסלולים ושיפועים תלולים שבהם חיכוך הגלגלים-אוגן חזק, מסילת AREMA 136RE מסופקת לעתים קרובות עם ראש-מוקשה (HH) טיפול תרמי. תהליך מתכות מתקדם זה מגדיל באופן משמעותי את קשיות ה-Brinell של ראש המסילה, ומאפשר למסילה הכבדה 136RE לשמור על צורת הפרופיל הקריטי שלה, להתנגד לעייפות מגע מתגלגל ולהפחית באופן דרסטי את עלויות התחזוקה-לטווח הארוך.
הרכב כימי של פלדת רכבת AREMA:
| AERMA 2019 | דרגת כוח | C | סִי | Mn | P | S | ני | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| פלדת פחמן | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.25 | פחות או שווה ל-0.30 | פחות או שווה ל-0.010 | |
| פלדה מסגסוגת נמוכה | חוזק סטנדרטי (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.15 | 0.25–0.40 | פחות או שווה ל-0.010 |
| חוזק בינוני (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.15 | 0.40–0.70 | פחות או שווה ל-0.010 | |
| חוזק גבוה / ראש מוקשה (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.020 | פחות או שווה ל-0.15 | 0.40–0.70 | פחות או שווה ל-0.010 |
מאפיינים מכניים של AREMA Rail Steel:
| ארמה 2019 | דרגת כוח | חוזק תשואה N/mm2 |
חוזק מתח N/mm2 |
הַאֲרָכָה % |
קשיות ברינל HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| פלדת פחמן | חוזק סטנדרטי (SS) | 511 דקות | 983 דקות | 10 דקות | 310 דקות |
| חוזק בינוני (IS) | 724 דקות | 1069 דקות | 10 דקות | 350 דקות | |
| חוזק גבוה / ראש מוקשה (HH) | 828 דקות | 1179 דקות | 10 דקות | 370 דקות | |
| פלדה מסגסוגת נמוכה | חוזק סטנדרטי (SS) | 511 דקות | 983 דקות | 10 דקות | 310 דקות |
| חוזק בינוני (IS) | 552 דקות | 1014 דקות | 8 דקות | 325 דקות | |
| חוזק גבוה / ראש מוקשה (HH) | 828 דקות | 1179 דקות | 10 דקות | 370 דקות |
שאלות נפוצות (שאלות נפוצות)
ש 1: האם גובה המסילה 136re ישפיע על בחירת לוחות הקשירה שלי?
ת: הגובה קובע את המרווח האנכי, אך רוחב הבסיס (6 אינץ') קובע את תאימות לוחיות הקשירה. עליך לבחור לוחות קשירת כתפיים כפולות- סטנדרטיות המיועדות במפורש למסילות כבדות עם בסיס של 6 אינץ'.
ש 2: מהו אורך המשלוח הסטנדרטי עבור מסילת 136 פאונד?
ת: אורכים נפוצים כוללים 39 רגל (11.89 מטר), 78 רגל ו-80 רגל. כדי לייעל את הלוגיסטיקה הימית הבינלאומית, אנו חותכים במדויק מסילות עד 39 רגל כדי להבטיח שהן יתאימו בצורה מאובטחת בתוך מכולות שילוח סטנדרטיות באורך 40 רגל.
ש 3: האם אני יכול לחבר את מסילת 136RE ישירות למסילת 115RE קיימת?
ת: לא, בגלל ההבדלים המשמעותיים בגובה המסילה ובעובי הרשת, לא ניתן לחבר אותם ישירות עם לוחות פיש סטנדרטיים. עליך להשתמש במוטות פשרה מהונדסים (חיבורי מעבר) כדי לחבר שני חלקי מסילה שונים בבטחה.
ש 4: האם אתה מציע מוטות מפרקים ספציפיים לקטע מסילת 136re?
ת: כן. אנו מספקים מוטות מפרקים מותאמים אישית עם 4 חורים ו-6 חורים המחושלים כדי להתאים לזוויות הדיג המדויקות של קטע מסילת ה-136re, מה שמבטיח התאמה חלקה ומאובטחת.
ש 5: האם אתה יכול לעבד את קצוות המסילה לפי השרטוטים ההנדסיים שלנו?
ת: כן. אנו משתמשים במכונות קידוח רב-בציר CNC-בדיוק גבוה כדי לקדוח מראש- את דפוסי החורים המדויקים של הברגים בקצוות המסילה בהתאם לשרטוטי הפרויקט שלך.
בעת בחירהמסילה 136RE, הבנת מידות המסילה המפורטות של 136re, פרופיל המסילה 136re ודרישות היישום חיונית להשגת ביצועי מסילה לטווח ארוך.- עם ניסיון רב במוצרי רכבת, GNEE RAIL יכולה לתמוך בפרויקט שלך עם פתרונות רכבת אופטימליים. על ידי הפעלת קווי גלגול פלדה משלנו, מרכזי קידוח CNC ומעבדות בדיקה פיזיקליות, אנו שומרים על שליטה קפדנית על הרכבים כימיים מדויקים וסובלנות ממדים. זה מאפשר לנו לספק איכות מוצר ללא פשרות, עיבוד מדויק ומשלוח אמין עבור תוכניות בניית המסלול או החידוש שלך ללא עיכובים של צד שלישי-.
לשרטוטים מפורטים, ייעוץ טכני או המלצות-על פרויקט, אתה יכוללפנות אלינולקבלת פתרונות רכבת מותאמים אישיתותמיכה מקצועית המותאמת לצרכים שלך.
