יישום מפרקי בידוד מודבקים

מפרקים מבודדים מודבקים ברכבת הם סוג מיוחד של מחבר, המשמש בעיקר לבידוד מפרקי מעגלי מסלול מבודדים ותפחות מסלול חלקות בקווים חלקים, כדי לענות על צרכי ההפרדה של מחיצות חסימות מעגלי מסלול, ומותקנות בדרך כלל בנקודת גבול מחיצת החסימה או מרווח של מכונות אותות רכבת.

הסטנדרטים הטכניים למפרקים מבודדים מודבקים ברכבת כוללים בעיקר:
כל הרכיבים המשמשים לייצור, כולל מסילות, סד, לוחות פלדה תעלה, ברגים בעלי חוזק גבוה וחומרי בידוד, ייבדקו ומוסמכים.
סדלים: סדקים עשויים 55# פלדה או פלדה באיכות גבוהה אחרת עם ביצועים טובים יותר מ- 55# פלדה, ולא פחות מהוראות TB/T 2345.

צלחות פלדה תעלה: עובי לוחות פלדת התעלה לא יהיה גדול מ- 2 מ"מ. לוחות הפלדה עשויים מגיליונות פלדה מבניים פחמניים באיכות גבוהה או לוחות פלדה איכותיים אחרים עם ביצועים טכניים לא פחות מ- 45# על ידי הטבעה.

ברגים בעלי חוזק גבוה: ברגים יהיו ברגים בעלי חוזק גבוה לא פחות מ -10.9 שניות. התנאים הטכניים של ברגים, אגוזי משושה גדולים וכביסה יעמדו בהוראות GB/T1231.

חומרי בידוד: חומרי בידוד כוללים צלחות חריץ מבודדות, צלחות קצה מבודדות, שרוולי בידוד ודבקים, והביצועים הטכניים שלהם צריכים לעמוד בתקנות רלוונטיות.

יתרונות יישומים של מפרקי בידוד דבק ברכבת:

חיסכון בעלויות: השימוש במפרקי בידוד דבק ברכבת יכול להפחית מאוד את עלות בניית הרכבות ותחזוקת הרכבות ולשפר את יעילות העבודה.
שפר את הבטיחות: המבנה המיוחד ותכונות החומר של מפרקי בידוד דבק הרכבת מבטיחים את בטיחות פעולת הרכבת ומפחיתים את התרחשות התאונות.
תחזוקה נוחה: תחזוקה והחלפה של מפרקי בידוד דבק ברכבת הם נוחים מאוד ויכולים להתבצע במהירות מבלי להשפיע על פעולת הרכבת.
בנוסף, למפרקי בידוד דבק ברכבת יש גם מאפיינים של חוזק גבוה, עמידות בפני קורוזיה, עמידות בפני לחות ועמידות בהלם, שיכולים לענות על הצרכים השונים של בניית ותחזוקה של הרכבות.

דרישות התקנה של מפרקי בידוד דבק ברכבת:
המרחק בין מפרק הבידוד למפרק הריתוך לא יהיה פחות מ 20 מ '.
לאחר ההתקנה, ההתאמה השגויה האנכית והאופקית של קצה הרכבת המפרק לא צריכה לעלות על 0. 3 מ"מ.
לפני ההתקנה יש לבדוק את ההתנגדות של סד הבידוד, וניתן להשתמש בו רק אם ההתנגדות גדולה מ- 10MΩ.

לאחר שהדבק הסינטטי מתמצק, ההתנגדות בין המעקות צריכה להיות גדולה מ- 1000Ω.
דרישות תחזוקה: עבור מפרקים מבודדים מודבקים שהוכנסו לשימוש, על סדנת הקו לבצע תחזוקה על פי בדיקות יומיות, בדיקות קבועות ובדיקות משותפות מקצועיות כדי להבטיח את היציבות והבטיחות של המפרקים.