האם אתה יודע את גודל דוקרני הרכבת?
ספייקים הם אחד מאספקת הרכבת. מדובר בדוקרני מתכת המשמשים לתיקון פסי רכבת. הם נקראים גם "דוקרני רכבת" ו"דוקרני מסילה ". דוקרנים עשויים בדרך כלל מפלדת פחמן או מפלדת אל חלד והם חיוניים להפחתת ותחזוקה של רכבת.
מפרט וממדים של קוצים
1. אורך:
אורך הדוקרן הוא פרמטר חשוב יחסית. אורכים נפוצים כוללים 16 מ"מ, 19 מ"מ, 22 מ"מ, 25 מ"מ ו -30 מ"מ. דוקרנים באורכים שונים משמשים בתרחישים שונים.
2. רוחב:
בדרך כלל 5 מ"מ או 6 מ"מ.
3. עובי:
עובי הדוקרן הוא בין 1.8 מ"מ ל -2.5 מ"מ, שהוא גם גורם חשוב להבטיח כי לספייק יש קשיחות ועמידות טובים.
4. משקל:
ספייק יחיד שוקל בדרך כלל כמאה גרם.
המטרה העיקרית של הדוקרן היא לתקן את מסילת הרכבת, כך שמסילת הרכבת תשתלב בחוזקה עם השינה כדי למנוע עקירה. שנית, ה- SPIKE יכול גם לשפר את יציבות הרכבת ולשפר את העמידות ואת יכולת ההפרעה של קו הרכבת. במקביל, דוקרנים עוזרים גם הם לאזן את הכוחות בין מסלולים.
אמצעי זהירות לדוקרנים
1. בעת התקנת דוקרנים, וודאו כי הדוקרנים נמצאים בקשר הדוק עם המסלול, והשתמשו נכון באורכים שונים.
2. המספר, המרווח והעומק של הדוקרנים צריכים לעמוד בתקנים הלאומיים ולהישאר עקביים, כדי להבטיח את היציבות והבטיחות של הרכבת.
3. דרישות האיכות של דוקרנים צריכות לעמוד בסטנדרטים הלאומיים, ויש להקדיש תשומת לב גם להתנגדותם לקורוזיה ועמידותם.
4. דוקרני הרכבת היו בשימוש נרחב בבניית רכבות ברחבי העולם, אך בהשוואה לדוקרנים מסורתיים, החדשנות והפיתוח של הדור החדש של דוקרני הרכבת היו מהירים מאוד, ובעתיד, הדוקרנים יהיו גם בטוחים יותר, יפים יותר, מוצקים יותר וידידותיים יותר לסביבה.
דוקרנים הם חלק חשוב בבניית הרכבות. יש להם פונקציות מרובות כמו תיקון פסי רכבת, שיפור היציבות ושיפור העמידות והיכולת נגד ההוראה של קווי הרכבת. לקוצים בגדלים שונים יש תרחישי שימוש שונים. בעת השימוש בדוקרנים, שימו לב לגודל ואיכותם של הדוקרנים כדי להבטיח את הבטיחות והעמידות של הדוקרנים.
