אֶלֶקטרוֹנִי

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

תיקון בורג מסילת מנוף ספייק

תיקון בורג מסילת מנוף ספייק

ספייק הבורג ידוע גם כבורג מסילה. כסוג אחד של ספייק מסילה, זהו בורג מתכת לתיקון מחברי מסילה. ספייק בורג עשוי בדרך כלל מפלדה NO.3. מכיוון שלמשטח מוט הציפורן שלו יש חוט, אז זה נקרא ספייק בורג. התנגדות המשיכה- החוצה גדולה פי 0.5 ~ 1.0 מזו של ספייק מסילה משותפת, אך התנגדות הדחף קטנה ב-50%. בשל אי נוחות בפירוק והרכבה, קשה להתאים את מד המסילה, המשמש בדרך כלל בנקודת המוצא של הרכבת. למתן מענה לצרכים שונים של לקוחות, אנו יכולים להציע ברגים לאוטובוסים, בורג בורג, ברגי אדני רכבת ועוד ספייק ברגים בהתאמה אישית ברכבת.
שלח החקירה
שוחח עכשיו
תיאור
פרמטרים טכניים

מערכת הידוק בורג ספייק מסילה

Nail Railway Track Screw Spike

ה-Railway Screw Spike הוא אטב מושחל-מהונדס במדויק, המובחן בצורת חוט סליל עמוק ופרופיל ראש מזויף, שנועד לאבטח מסילות לאדני עץ או אדני בטון עם תוספות-מותקנות מראש באמצעות התקנה סיבובית במקום הנעת פגיעה. שלא כמו דוקר הכלב-הפעולה המסתמך על דחיסה של סיבי עץ, דוקר הבורג מייצר כוח אחזקה באמצעות חיבור מכני חיובי-החוטים שלו משתלבים בחומר הרדום או הכנס ליצירת חיבור ניתן להסרה, בעל חוזק-גבוה, המספק התנגדות-למשיכה החוצה של דוקר הכלב שווה בערך פי 2.5.

מפרט טכני:

פָּרָמֶטֶר בורג ספייק כלב ספייק בורג לאג קליפ מסילה אלסטי
עקרון הידוק מנעול מכני עם הברגה דחיסת סיבים (חיכוך) אירוסין עם שרשור כוח קפיץ מכויל
תאימות שינה עץ או בטון (עם תוספת) עצים בלבד עצים בלבד בטון, פלדה, קומפוזיט
שיטת התקנה סיבוב (מבוקר-מומנט) נהיגה בהשפעה סיבובי (מפתח מפתח) הקש- פנימה או קטע מנהל ההתקן
התנגדות-שליפה החוצה גבוה מאוד (2,500-5,000 פאונד) בינוני (2,000-4,000 פאונד) גָבוֹהַ לא רלוונטי (כוח הידוק)
התנגדות דחף לְמַתֵן טוב (פעולה קבוצתית) לְמַתֵן גָבוֹהַ
מהירות התקנה בינוני (שרשור) מהיר מאוד (השפעה) איטי (ידני) מָהִיר
קושי בהסרה נמוך (סיבוב הפוך) בינוני (נדרש מושך) נָמוּך נָמוּך
Elastic Rail Clamp

פרספקטיבה של התקנה ותחזוקה:

 

 

 

  • פרופיל חוט אסימטרי:פלנקת הלחץ (משטח נושא-עומס) מכוון ב-90-100 מעלות לציר הספייק, ממטב את ההתנגדות להתרוממות אנכית בעוד שזווית הציפוי המרווחת מקלה על ההתקנה וההסרה.
  • אופטימיזציה של שרשור:פסים סטנדרטיים של 6-12 מ"מ מאזנים את מהירות ההתקנה נגד החזקת חוטים גסים יותר, התקנה מהירה יותר אך מספקת פחות מעורבות בשטח הפנים מאשר גרסאות של חוטים עדינים יותר.
  • מאפייני משיכה-אאוט לעומת דחף:בעוד שהתנגדות -שליפה עולה על דוקרני הכלב ב-150%, התנגדות הדחף הצידית נמוכה בכ-40-50%, מה שמחייב מרווח דוקרנים קרוב יותר או הידוק נוסף ביישומי עומס רוחבי גבוה.

 

פרספקטיבה תחזוקה ותפעולית

  • מבנה מרוווה ומחוסם:דוקרנים יוקרתיים עוברים התקשות- ואחריה חיסום ב-400-500 מעלות, ומשיגים קשיות ליבה של 25-35 HRC שמאזנת עמידות בפני שחיקה עם קשיחות כדי להתנגד לפגיעה במהלך ההתקנה.
  • אפשרויות הקשחת מארז:עבור סביבות אגרסיביות, התקשות מארז אינדוקציה יוצרת שכבת משטח-עמידה בפני שחיקה (45-55 HRC) עד לעומק של 2-3 מ"מ תוך שמירה על תכונות הליבה המשיכות.
  • אפקט התקשות האפייה:קירור מבוקר לאחר פרזול מקדם התקשות משקעים המגדילה את חוזק התפוקה ב-15-20% ללא אלמנטים מתגזרים נוספים.
Customized Railway Screw Spike
ספק Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

 

 

 

 

 

 

תגיות פופולריות: תיקון בורג ספייק מסילת מנוף, יצרנים, ספקים, מפעלים, בורג תפס תפס מסילת מנוף תיקון