תיאור
פרמטרים טכניים
↵
מערכת הידוק בורג ספייק מסילה
תפס בורג רכבת הוא מערכת הידוק דו--רכיבית הכוללת אלמנט מתיחה מפלדה קפיצי בצורת U- ופס או בורג נפרד עם הברגה המעוגנת ישירות לתוך הרדום. שלא כמו עיצובי קליפס אחיד, תפס הבורג כולל ממשק ניתן להסרה שבו הלולאה המרכזית של התפס או העקב המחורץ מתחבר עם ראש החתך, מה שמאפשר סיבוב עצמאי של התפס במהלך ההתקנה. מפרק זה מתאים לאי-יישור בין רגלית המסילה להטבעת ישן תוך שמירה על כוח הידוק מלא.
מפרט טכני:
| קטגוריית תכונה | תועלת מפתח | יישום נפוץ |
|---|---|---|
| מכונת כביסה חצי כדורית | פיצוי על חוסר יישור של 3 מעלות | משטחי שינה לא אחידים |
| חריץ קליפ מוארך | קצבת תנועה תרמית של 5 מ"מ | אזורי גישה לגשר |
| כיתה 10.9 חתיכים | עיגון-חוזק גבוה | קווי הובלה-כבדים |
| שוק נגד סיבוב-מצולע | מונע סחרור חתיכים במהלך תחזוקה | מיקומי בדיקה מרחוק |
| בידוד 5 kΩ | תאימות מעגלי איתות | רכבת נוסעים מחושמלת |
| עייפות מחזור של 5 מיליון | חיי שירות ארוכים | מערכות מטרו-גבוהות |
פרספקטיבה של התקנה ותחזוקה:
- מכונת כביסה חצי כדורית מתחת לראש חתך מאפשרת חיבור זוויתי של ±3 מעלות לכל כיוון.
- סיבוב קליפ ללא תלות בחתך מונע כריכה כאשר זווית רגלית המעקה משתנה ממשטח הישן.
- חריץ מוארך בעקב הקליפ מאפשר התאמה אורכית של 5 מ"מ לתנועה תרמית.
- מושב כדורי שומר על שטח מגע מלא למרות חוסר יישור זוויתי, ומונע טעינת נקודתית.
- טווח המפרקים מתאים לשינויים טיפוסיים של נטיית מסילה של 1:20 עד 1:40 ללא כריכה.
פרספקטיבה תחזוקה ותפעולית
- חוטים גסים של Whitworth או מטריים (M22-M24) מספקים התנגדות משיכה מרבית בעץ.
- חלק שוק מצולע מתחת לראש מונע סיבוב במהלך התקנת קליפ וכיוונון.
- אורך חתך מחושב לחיבור חוט מלא בתוספת בליטה של 10 מ"מ למכונת כביסה וקליפס.
- תכונת הנעה (שקע משושה או מרובע) מאפשרת הסרת חתיכים ללא הסרת תפסים.
- חומר חתך בדרך כלל בדרגה 8.8 או 10.9 עם הגנה בפני קורוזיה של אבץ-.
ספק Gnee Professional
תגיות פופולריות: דוקרנים של בורג רכבת רכבת, יצרנים, ספקים, מפעלים
