תיאור
פרמטרים טכניים
לוח דגים של רכבת (בר משותף)
| פָּרָמֶטֶר | מִפרָט | הערות |
|---|---|---|
| סוּג | סטנדרט/פשרה/מבודד | לכל UIC 864 או תקני AREMA |
| חוֹמֶר | 55# פלדת פחמן או סגסוגת EN8 | כוח התשואה הגדול או שווה ל 355 מגה -בתים |
| תאימות הרכבות | UIC60/54, BS80A, AREMA 115RE | תואם לפרופיל הרכבת |
| כמות של בורג חור | 4 חור או 6 חור | קוטר 22-24 מ"מ |
| מֶשֶׁך | 600-820 מ"מ (משתנה לפי גודל הרכבת) | עיצוב סימטרי |
סטנדרטים בינלאומיים
| תֶקֶן | אֵזוֹר | דרישת מפתח |
|---|---|---|
| UIC 864 | אֵירוֹפָּה | חיי עייפות גדולים או שווים לשני מיליון מחזורים |
| AREMA CH.4 | צפון אמריקה | קשיחות השפעה גדולה יותר או שווה ל 27J ב -40 מעלות |
| BS 47 | בְּרִיטַנִיָה | תאימות רכבת BS80A |
| TB/T 2345 | סִין | Q235B פלדה עם ציפוי Zn |
נתוני התקנה
| תַהֲלִיך | פָּרָמֶטֶר | הכלי הנדרש |
|---|---|---|
| הידוק בורג | מומנט 400-500 N · M. | ברגים מומנט מכוילים |
| התאמת פער | פער משותף 4-6 מ"מ | מד |
| מַעֲרָך | פחות או שווה לקיזוז אנכי של 1 מ"מ | רמת לייזר |
ספקים-מקצועיים של GNEE
תגיות פופולריות: בר משותף ברכבת לרכבת, בר מפרקי רכבת סין ליצרני רכבות, ספקים, מפעל
