UIC54 54E1 Steel Rail

 

המסילת UIC54היא מסילת פלדה כבדה, המכונה גם מסילת 54E1. הוא נמצא בשימוש נרחב בקווי רכבת לאומיים ובמסילות משא כבדות. פרופיל רכבת זה תוקן במקור על ידי איגוד הרכבות הבינלאומי (UIC). כיום, הוא מיוצר על פי התקן האירופי EN 13674-1. היא נותרה אחת מהמסילות הפופולריות ביותר במשקל בינוני עבור תנועה מעורבת. זה יכול לתמוך בעומסי סרן של עד 22-25 טון.

 

GNEE RAILמייצרת מסילות UIC54 אך ורק בהתאם ל-EN 13674-1. המסילה מציעה חוזק גבוה וחיי שירות ארוכים.

 

מידות מסילה uic54:

 

פרופיל מסילה 54e1הוא סוג מסילה-כבד התואם לתקן UIC860. הוא שוקל 54.43 ק"ג/מ"ר, עם מסה מחושבת של 54.4 ק"ג/מ"ר. הממדים העיקריים שלו הם:

 

 

תקני רכבת UIC	UIC860-0, EN-13674-1
גוֹדֶל	מידות (מ"מ)				מִשׁקָל	חומרים	מֶשֶׁך
	רֹאשׁ	גוֹבַה	תַחתִית	עובי רשת	(KG/M)		(m)
U.I.C.50	70	152	125	15	50.46	900A/1100	12-25
U.I.C.54	70	159	140	16	54.43	900A/1100	12-25
U.I.C.60	74.3	172	150	16.5	60.21	900A/1100	12-25

 

שטח החתך הוא 6974 מ"מ, והציר הנייטרלי לבסיס הוא 75.1 מ"מ. מסילה 54e1 משמשת בעיקר במסילות ברזל-מהירות, כרייה תת קרקעית ותעשיות מנופים.

 

אם יש לך דרישות מיוחדות לחומרים באורך או חוזק גבוה יותר, בבקשהפנה אלינולייצור מיוחד בהתאמה אישית.

 

 

Rail UIC54 (54E1) היא מסילת רכבת מפלדת מנגן- באיכות גבוהה-מ-מנגן, המיוצרת בעיקר לפי תקני EN 13674-1 או UIC860. הוא כולל בדרך כלל ציוני פלדהR260 אוֹR260Mnלעמידות סטנדרטית, אוR350HTעבור יישומי ראש-מוקשים,-עמידות בפני שחיקה, המציעים מסה של 54.77 ק"ג/מ"ר עבור נסיעות-כבדות, במהירות-גבוהות ומסילות עגורנים.

 

 

R200

רכוש מכני

הרכב כימי

חוזק תפוקה

חוזק מתיחה

הַאֲרָכָה

קַשִׁיוּת

C

סִי

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

ק"ג/מ"מ

MPa

ק"ג/מ"מ

דקה

חֲצִי פֶּנסיוֹן

פחות או שווה ל

פחות או שווה ל

פחות או שווה ל

פחות או שווה ל

גדול או שווה ל-680

14%

200-240

0.40-0.60

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.035

3

20

 

R260

רכוש מכני

הרכב כימי

חוזק תפוקה

חוזק מתיחה

הַאֲרָכָה

קַשִׁיוּת

C

סִי

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

ק"ג/מ"מ

MPa

ק"ג/מ"מ

דקה

חֲצִי פֶּנסיוֹן

פחות או שווה ל

פחות או שווה ל

פחות או שווה ל

פחות או שווה ל

גדול או שווה ל-880

10%

260-300

0.62-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.025

2.5

20

 

R260Mn

רכוש מכני

הרכב כימי

חוזק תפוקה

חוזק מתיחה

הַאֲרָכָה

קַשִׁיוּת

C

סִי

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

ק"ג/מ"מ

MPa

ק"ג/מ"מ

דקה

חֲצִי פֶּנסיוֹן

פחות או שווה ל

פחות או שווה ל

פחות או שווה ל

פחות או שווה ל

גדול או שווה ל-880

10%

260-300

0.55-0.75

0.15-0.60

1.30-1.70

0.025

0.035

2.5

20

 

R350HT

רכוש מכני

הרכב כימי

חוזק תפוקה

חוזק מתיחה

הַאֲרָכָה

קַשִׁיוּת

C

סִי

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

ק"ג/מ"מ

MPa

ק"ג/מ"מ

דקה

חֲצִי פֶּנסיוֹן

פחות או שווה ל

פחות או שווה ל

פחות או שווה ל

פחות או שווה ל

גדול או שווה ל-1175

9%

350-390

0.72-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.020

2.5

20

 

 

פרופיל המסילה 54E1 (UIC54) הוא מסילה סטנדרטית אירופאית של 54.77 ק"ג/מ"ר, שתוכננה לחוזק מבני, יציבות ועמידות גבוהים במשלוחים-כבדים, במהירות-גבוהות ועומסים תעשייתיים. הגיאומטריה המאוזנת שלו מבטיחה מגע אופטימלי עם הגלגלים, הפחתת בלאי ורעידות, תוך שהיא מציעה תאימות מצוינת עם מחברי מסילה סטנדרטיים הן למסילות חדשות והן לתחזוקה.

 

• כושר עומס חזק לתנועה בינונית וכבדה

למסילה UIC54 (54E1) יש גובה של 159 מ"מ ורוחב בסיס של 140 מ"מ. הוא נועד להתמודד עם עומסי סרן של 22-25 טון. משקלו של 54.77 ק"ג/מ' מציע איזון טוב בין חוזק לעלות. זה מתאים לקווי נוסעים, רכבות משא ומסילות תעשייתיות.

 

 

• ביצועים אמינים ויישום רחב

מסילה 54e1 מיוצרים על פי EN 13674-1. יש להם רמות נמוכות של טומאה, מה שמשפר את ההתנגדות לעייפות. זה הופך אותם למתאימים למסילה מרותכת רציפה (CWR). למסילות יש גם דיוק ממדי גבוה, המבטיח פעולה יציבה ומגע חלק עם הגלגל. הם נמצאים בשימוש נרחב במסילות ברזל ברחבי אירופה, אסיה ואפריקה. יישומים אופייניים כוללים קווים מרכזיים, מסדרונות משא, מטרו ומערכות רכבת תעשייתיות.

 

 

ההבדל העיקרי בין מסילות UIC54 ו-UIC60 הוא משקל ויישום, כאשר UIC60 (60.21 ק"ג/מ"ר) כבד וחזק יותר מ-UIC54 (54.43–54.77 ק"ג/מ"ר). UIC60 מיועד לקווי תעבורה-גבוהים,-כבדים או-גבוהים, בעוד ש-UIC54 משמש בדרך כלל לקווי תעבורה קונבנציונליים,-נמוכים יותר או{14}}מעורבים.

 

ההבדלים העיקריים בין מסילה 54e1 למסילה 60e1:

 

• משקל ומידות:לפרופיל מסילה 60e1 יש מסה גבוהה יותר למטר (כ. 60.21 ק"ג/מ"ר) בהשוואה לפרופיל מסילה 54e1 (כ. 54.43–54.77 ק"ג/מ"ר), עם פרופיל גבוה יותר (172 מ"מ עבור UIC 60 לעומת 159 מ"מ עבור UIC 54) ובסיס רחב יותר (150 מ"מ מול).

 

מפרט רכבת uic60:

 

• ביצועים:תכולת הפלדה הגדולה ב-10% ב-UIC 60 מספקת מומנט אינרציה גבוה יותר, ומציעה עמידות מעולה בפני כיפוף, זעזועים דינמיים ועייפות.

 

יישומים:

 

• פרופיל רכבת UIC60:תוכנן עבור-מסילות רכבת במהירות-כבדות, ותדירות-תדירות גבוהה-כבדות.

 

• פרופיל רכבת uic54:בחירה סטנדרטית עבור קווי נוסעים קונבנציונליים, תחבורה עירונית (רכבת קלה) ונתיבי תנועה מעורבים- עם דרישות עומס מתונות.

 

• רכיבים:בשל גבהים ופרופילים שונים, הם דורשים מחברי מסילה ורכיבים ספציפיים תואמים, אם כי ניתן להשתמש בחלקם, כגון מלחצי מסילה מסוימים, בשניהם.

 

 

מחפשים פתרון מסילה מלא?GNEE RAILמספקים גם רכיבים ומערכות תואמים

 

 

לחץ כאןכדי לגשת למידע נוסף על רכיבי רכבת ומהדקים.

 

 

• בקרת ייצור ותהליכים מתקדמים

 

GNEE RAILמציע יתרונות חזקים בייצור ואספקה ​​של מסילות פלדה UIC54 (54E1). כל מסילה מיוצרת תחת בקרת תהליך קפדנית. אנו משתמשים בקווי גלגול מתקדמים ובמערכות קירור מבוקרות. זה מבטיח תכונות מכניות יציבות ומבנה אחיד. כל אצווה מיוצרת על פי EN 13674-1 ותקנים בינלאומיים אחרים.

 

 

• מערכת בדיקת איכות קפדנית

 

בדיקת איכות מתבצעת בכל שלב. חומרי גלם נבדקים לפני הייצור. במהלך הגלגול אנו בודקים מידות וישרות. לאחר הייצור, כל מסילה עוברת בדיקות אולטרסאונד לאיתור פגמים פנימיים. אנו מבצעים גם בדיקות קשיות וניתוח כימי. זה מבטיח שהמסילה עומדת בחוזק הנדרש, עמידות בפני שחיקה וביצועי עייפות.

 

 

• התאמה אישית גמישה ופתרונות מלאים

 

GNEE RAIL מספקת גם שירותי התאמה אישית גמישים. אנו יכולים לספק דרגות פלדה שונות כגון R260 ו-R350HT בהתבסס על צרכי הפרויקט. ניתן להתאים אורך מסילה, קידוח וטיפול פני השטח לפי שרטוטים או מפרטים טכניים. כמו כן נוכל להתאים למסילות מערכות הידוק מתאימות לפתרון מלא.

 

 

עם ייצור יציב, בקרת איכות קפדנית והתאמה אישית גמישה, GNEE RAIL מבטיחה מסילות UIC54 אמינות עבור פרויקטי רכבת גלובליים.

 

 

GNEE RAIL בהצלחה ייצא 130 טון של מסילות פלדה UIC54 (54E1) לווייטנאםלפרויקט תשתית רכבת. מסילות אלו מיועדות לשימוש כבד- והן מיושמות באופן נרחב במסילות ראשיות, במסדרונות משא ובמערכות רכבת תעשייתיות. מסילת UIC54, עם משקל של 54.77 ק"ג/מ"ר, מספקת יכולת נשיאת עומס- אמינה לעומסי סרן של עד 22-25 טון. זוהי בחירה אידיאלית עבור פעולות תנועה מעורבת.

 

 

כל המסילות מיוצרות אך ורק בהתאם ל-EN 13674-1 ולתקנים בינלאומיים אחרים. GNEE RAIL מבטיחה איכות יציבה באמצעות תהליכי גלגול מתקדמים ובקרת ייצור קפדנית. המסילות המסופקות מיוצרות באמצעות דרגות פלדה איכותיות כגון R260, R350HT, המציעות עמידות בפני שחיקה וחיי שירות ארוכים בתנאי הפעלה תובעניים.

 

 

כדי להבטיח אמינות המוצר, כל מסילת uic54 עוברת בדיקה מקיפה. זה כולל ניתוח הרכב כימי, בדיקת מאפיינים מכניים ובדיקות אולטרסאונד לאיתור פגמים פנימיים. דיוק הממדים נשלט גם בקפידה כדי להבטיח התקנה חלקה וביצועים יציבים באתר.

 

R350HT UIC54 RAIL MTC

 

 

 

ש1: מה ההבדל בין UIC54 ל-54E1?

ת: אין הבדל. הם בדיוק אותו מוצר. UIC54 הוא השם הישן מתקן UIC 860. 54E1 הוא השם החדש מהתקן האירופי EN 13674-1.

 

ש 2: האם אתה יכול לספק אביזרי מסלול עבור מסילת UIC54?

ת: כן. אנו מספקים לוחות דיגים תואמים, ברגי מסילה, תפסי מסילה וצלחות קשירה. קנייה משותפת חוסכת לך זמן וכסף.

 

ש 3: כיצד נארזות מסילות UIC54 למשלוח?

ת: מסילות ארוזות עם רצועות פלדה חזקות, מוגנות להובלה ימית. האריזה הסטנדרטית היא "חשופה בחבילות על ידי חוט פלדה" או על פי דרישות הלקוח.

 

ש 4: האם ניתן להשתמש במסילות UIC54 עם מערכות הידוק קיימות של UIC60?

ת: לא ישירות. ל-UIC54 (גובה 159 מ"מ) ול-UIC60 (גובה של 172 מ"מ) יש גבהים שונים של מסילה, כך שמערכות הידוק המיועדות לפרופיל אחד עשויות שלא להתאים לשני ללא שינוי.

 

ש 5: מהי כמות ההזמנה המינימלית שלך (MOQ)?

ת: בדרך כלל, MOQ שלנו הוא 50 טון. אבל אנחנו יכולים לקבל הזמנות קטנות יותר אם יש לנו את מסילת הפלדה הכבדה UIC54 במלאי.

 

ש 6: כמה זמן הוא זמן האספקה?

ת: לאורכים סטנדרטיים (12 מטר), אנו מספקים תוך 15 עד 25 ימים. עבור אורכים מותאמים אישית או הזמנות פרויקט גדולות, זה לוקח בערך 35 ימים.

 

ש7: כיצד אוכל לקבל את המחיר הטוב ביותר למסילת רכבת 54E1?

ת: שלח לנו את הכמות הנדרשת, האורך, דרגת החומר ונמל היעד. אנו נשלח הצעת מחיר רשמית תוך 12 שעות.

 

צור קשר עכשיו

 

GNEE RAILמתמחה בייצור ואספקה ​​של-מסילות פלדה UIC54 (54E1) באיכות גבוהה עבור פרויקטי רכבת גלובליים. כל המסילות מיוצרות בהתאם ל-EN 13674-1, מה שמבטיח ביצועים יציבים ובטיחות אמינה ביישומים כבדים.

ציוד גלגול מתקדם ותהליכי קירור מבוקרים מבטיחים מבנה אחיד ותכונות מכניות עקביות. GNEE RAIL מיישמת גם בדיקת איכות קפדנית בכל שלב, לרבות ניתוח כימי, בדיקות קשיות ובדיקות אולטרסאונד וכו'. הדבר מבטיח עמידות מצוינת בפני שחיקה וביצועי עייפות, במיוחד עבור מערכות מסילות מרותכות רציפות (CWR).

 

בנוסף, GNEE RAIL מציעה התאמה אישית גמישה. ניתן להתאים את אורך המסילה, הקידוח והעיבוד בהתאם לשרטוטים. אם אתם מתכננים פרויקט רכבת או משיגים מסילות UIC54, שיתוף הדרישות הטכניות או הביקוש המשוער שלכם יכול לעזור להשיג פתרון מדויק ויעיל יותר.

 

תגיות פופולריות: מסילת פלדה uic54 54e1, סין יצרנים, ספקים, מפעלים של מסילות פלדה uic54 54e1