סליפר סינטטי לרכבת
אדן סינטטי לרכבת הוא סוג של אדני רכבת העשוי מחומרים סינתטיים, כגון פולימר מרוכבים או פלסטיק ממוחזר. אדני אלו הינם עמידים ביותר, עמידים בפני גורמים סביבתיים כמו לחות, כימיקלים ובלאי, ומציעים תוחלת חיים ארוכה יותר בהשוואה לאדני עץ או בטון מסורתיים. אנו מסילות GNEE מתמחים בייצור מחברי מסילה איכותיים, לרבות תפסי מסילה, לוחות קשירה, אדני (בטון, קומפוזיט ועץ), דוקרנים למסילות ומערכות הידוק שלמות. אדני המרוכבים שלנו עשויים מ-HDPE, UHMWPE, FFU סינתטי ופוליאתילן - נועדו לעמוד בסטנדרטים בינלאומיים וניתן להתאים אותם לצרכים שלך. פנה בכל עת!
מפרט חומרי Railway Synthetic Sleeper
|
פָּרִיט |
JIS E1203:2007 חוזק |
(CJ/T399-2012) |
|
|
חוזק חומרי |
חוזק כיפוף |
דקה 70 N/mm2 |
דקה 80 N/mm2 |
|
מודול הכפיפה של יאנג |
דקה 6000 N/mm2 |
דקה 7000 N/mm2 |
|
|
לעמוד בעומס כיפוף |
דקה 170 קילוואן |
דקה 170 קילוואן |
|
|
חוזק לחיצה אורכי |
דקה 40 N/mm2 |
דקה 50 N/mm2 |
|
|
כוח גזירה |
דקה 7 N/mm2 |
דקה 7 N/mm2 |
|
|
חוזק גזירה הדבקה |
דקה 7 N/mm2 (שבירה של חומר הבסיס) |
דקה 7 N/mm2 (שבירה של חומר הבסיס) |
|
|
נכסי חשמל |
מתח פריצת זרם חילופין |
דקה 20 קילוואט |
דקה 20 קילוואט |
|
עמידות בידוד בזרם ישר |
דקה 1 X 1010 Ω |
דקה 1 X 1010 Ω |
|
|
כוח משיכה |
עקוב אחר כוח משיכת ספייק |
דקה 15 קילוואן |
דקה 20 קילוואן |
|
כוח משיכת ספייק בורג |
דקה 30 קילוואן |
דקה 40 קילוואט |
|
|
מסת נפח יחידה |
{{0}}.74 או יותר 0.1 גרם/ס"מ3 |
{{0}}.74 או יותר 0.1 גרם/ס"מ3 |
|
|
כמות ספיגת המים |
מקסימום 10 מ"ג/ס"מ2 |
מקסימום 10 מ"ג/ס"מ2 |
|
פרמטרים טכניים של Railway Synthetic Sleeper
| לֹא. | פריט בדיקה | CJ/T 399-2012 דרישה טכנית | דרישת JIS E1203 | יְחִידָה | פלדה GNEE | ||
| 1 | חוזק כיפוף | גדול או שווה ל-70 | גדול או שווה ל-70 | MPa | 1# | 2# | 3# |
| 124 | 126 | 117 | |||||
| 2 | מודול כיפוף | גדול או שווה ל-6 | גדול או שווה ל-6 | GPa | 4# | 5# | 6# |
| 10 | 11 | 13 | |||||
| 3 | חוזק דחיסה אורכי | גדול או שווה ל-40 | גדול או שווה ל-40 | MPa | 7# | 8# | 9# |
| 107 | 50 | 93 | |||||
| 4 | חוזק גזירה | גדול או שווה ל-7 | גדול או שווה ל-7 | MPa | 10# | 11# | 12# |
| 11 | 10 | 12 | |||||
| 5 | חוזק גזירה דבק | גדול או שווה ל-7 (שבירה של חומר הבסיס) | MPa | 13# | 14# | 15# | |
| 10 | 8 | 12 | |||||
| 6 | ספיגת מים | פחות או שווה ל-10 | פחות או שווה ל-10 | Mg/cm3 | 16# | 17# | 18# |
| 4 | 3 | 4 | |||||
| 7 | המוצר המוגמר מתנגד לעומס כיפוף | גדול או שווה ל-170 | גדול או שווה ל-170 | kN | 19# | ||
| 210 | |||||||
| 8 | חוזק שליפה של דוקרני בורג | גדול או שווה ל-40 | גדול או שווה ל-30 | kN | 20# | 21# | 22# |
| 44 | 46 | 58 | |||||
| 9 | צפיפות מסה | 0.74±0.10 | 0.74±0.10 | g/cm3 | 23# | 24# | 25# |
| 0.72 | 0.65 | 0.68 | |||||
| 10 | ביצועי עייפות | 105 פעמים, אין חריגות | / | 26# | |||
| 105 פעמים, אין חריגות | |||||||
| 11 | מעכב בעירה | לאחר הסרת מקור ההצתה, אין בעירה נראית לעין או להבה מתמשכת של הדגימה, אך חזית הלהבה אינה חורגת מהסימון של 25 מ"מ. | / | 27# | 27# | 27# | |
| לאחר הסרת מקור ההצתה, אין בעירה נראית לעין או להבה מתמשכת של הדגימה, אך חזית הלהבה אינה חורגת מהסימון של 25 מ"מ. | לאחר הסרת מקור ההצתה, אין בעירה נראית לעין או להבה מתמשכת של הדגימה, אך חזית הלהבה אינה חורגת מהסימון של 25 מ"מ. | לאחר הסרת מקור ההצתה, אין בעירה נראית לעין או להבה מתמשכת של הדגימה, אך חזית הלהבה אינה חורגת מהסימון של 25 מ"מ. | |||||
| 12 | מתח התפרקות | גדול או שווה ל-20 | גדול או שווה ל-20 | kV | 30# | 31# | 32# |
| עובי: 20 מ"מ | עובי: 20 מ"מ | עובי: 20 מ"מ | |||||
| 35 אין התמוטטות | 35 אין התמוטטות | 35 אין התמוטטות | |||||
| 13 | עמידות פני השטח | גדול או שווה ל-1*1010 | גדול או שווה ל-1*1010 | Ω | 33# | 34# | 35# |
| 4.1*1015 | 4.1*1015 | 4.9*1015 | |||||
| הֶעָרָה |
1. מתח פירוק: גודל מדגם: 100*80*20 מ"מ (אורך*רוחב*עובי), באמצעות אלקטרודות בקוטר לא שווה באוויר, טמפרטורת הסביבה: 20ºC, לחות: 40%. 2. עמידות פני השטח: גודל מדגם: 100*100*4 מ"מ (אורך*רוחב*עובי), טמפרטורת הסביבה: 20ºC, לחות: 40%, מתח בדיקה: 1000V. |
||||||
סליפר סינטטי רכבת למכירה

תגיות פופולריות: אדני רכבת סינתטיים, יצרנים, ספקים, מפעל, אדני רכבת סינתטיים








