רפידות מסילה גומי, במקור נקראים צלחות בלעדיות או רפידות סוליות, הם מחצלות פוליאוריטן אלסטיות המפורסמות בין ישנות רכבת למסילות פלדה. תפקידם של כרית מעקה גומי הוא להפחית את פיצוח העייפות של קשרי הבטון, שלפי ההערכה מונעים על ידי השפעה ורטט מהרכבת החולפת.
לרוב משמשים רפידות גומי ברכבת עם ישנים בטון. ישנים בטון מציעים יתרונות כמו חוזק גבוה, עמידות טובה והתנגדות דחיסה חזקה. עם זאת, הנוקשות הגבוהה שלהם וחוסר האלסטיות פירושה שההשפעות והרטט הנוצרות על ידי המעקה תחת פעולת רכבת מהירות גבוהה- או עומסי ציר כבד מועברים ישירות ללינה ונטל. ללא ריפוד, זה יכול להוביל בקלות לפיצוח ישן, עייפות הרכבות או סטיית מד.
לאחר ההתקנה, כרית הגומי ממוקמת בין בסיס המעקה לבין ישן הבטון. הוא משתמש בחומרים אלסטיים מאוד כדי לספוג את כוחות ההשפעה והרטט הנוצרים על ידי עומסי גלגל רכבת ומפיץ את הלחץ באופן שווה על פני השטח הישן. זה מגן על השינה, מרחיב את חיי השירות של הרכבת ומצמצם בו זמנית את השפעת הרעש והרטט על הנטל והסביבה הסובבת.
רפידות מסילה גומי לשינה בטון
| חוֹמֶר: | גוּמִי |
| תֶקֶן: | TB/T2626-95 |
| בַּקָשָׁה: | 43 ק"ג/מ ', 50 ק"ג/מ', 60 ק"ג/מ ', 75 ק"ג/מ' מסילה |
| דגמים: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| טמפרטורת פעולה: | -50 ~ 70 מעלות |
| תְעוּדָה: | ISO9001: 2008 |
| הערות: | יש לאחסן במקום נקי ומאורר. אל תכניסו לאור שמש ישיר, והתרחקו ממקורות חום ומגיבים כימיים. אל תיגע בשמן, ממס אורגני וכימיקלים אחרים. |
רכבת גנימספק מפרטים שונים של רפידות רכבת גומי המתאימות לשינה בטון, התואמת לרכיבי מערכת הידוק כמו צלחות עניבת רכבת, קטעי רכבת, לוחית דגים, קטעי רכבת מנוף, קוצים בורג, וברגי רכבת עוצמה גבוהים {}}.צרו קשרלתמחור מוצרים.
