קטעי רכבתהם רכיבים קריטיים במערכת הידוק הרכבת. תפקידם העיקרי הוא לאבטח בחוזקה את המעקה על ישנים או לוחות רכבת באמצעות לחץ אלסטי, תוך מתן גמישות לספוג זעזועים ותנודות הנוצרים על ידי רכבות עוברות. כדי להשיג את הביצועים הטובים ביותר, יש להשתמש בקטעי הרכבת ולהתקין נכון.
ביישומים מעשיים מותקנים קטעי רכבת בשילוב עם כתפיים משובצות או צלחות בסיס על ישנים, ומבטיחים כי החלק הכפוף של הקליפ יוחץ במדויק על כף הרכבת. במהלך ההתקנה יש להשתמש בכלים מיוחדים כדי להחיל את הכוח הנכון. כוח ההידוק צריך להיות חזק מספיק כדי למנוע תנועת רכבת לרוחב וגם באורך, אך לא מוגזם, שכן מעל - הידוק עלול לגרום לעיוות קבוע של הקליפ או להפחית את חיי העייפות שלו.
פרמטרים של מוצרי קליפ רכבת ראשיים
| דֶגֶם | קוֹטֶר | מִשׁקָל | חוֹמֶר |
| סוג III | Ø18 | 0.80 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| E1809 | Ø20 | 0.61 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| E1813 | Ø18 | 0.62 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| E2001 | Ø20 | 0.80 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| E2007 | Ø20 | 0.80 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| E2009 | Ø20 | 0.80 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| E2039 | Ø20 | 0.80 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| E2055 | Ø20 | 0.80 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| E2056 | Ø20 | 0.80 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| E2063 | Ø20 | 0.80 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| קליפ רכבת PR85 | Ø13 | 0.25 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| PR415 | Ø20 | 0.95 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| Pr601a | Ø20 | 1.03 ק"ג/מחשב | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0.48 ק"ג/מחשב | 60Si2cra |
| SKL 3 | Ø13 | 0.48 ק"ג/מחשב | 60Si2cra |
| SKL 12 | Ø13 | 0.53 ק"ג/מחשב | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0.53 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| קליפ רכבת מיוחד | Ø13 | 0.48 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| קליפ הרכבת ברוסיה | Ø18 | 0.58 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
| קליפ דיניק | Ø25 | 0.49-0.68 ק"ג/מחשב | 60SI2MNA |
קטעי הרכבת מיוצרים בדרך כלל מחוזק גבוה -אביב פלדה,מציע עמידות בפני עייפות מעולה. עם זאת, התקנה לא תקינה או העמסה לא אחידה יכולים לפגוע בגמישותם ולהפחית את כוח ההידוק, ולהשפיע לרעה על יציבות הרכבת.
| 60 Si2cra | C | סִי | מ.נ. | P | S | CR | Ni | CU |
| 0.56-0.64 | 1.4-1.8 | 0.4-0.7 | פחות או שווה ל 0.035 | פחות או שווה ל 0.035 | 0.35 | 0.35 | 0.25 |
בדיקה ותחזוקה קבועים הם גם חיוניים. יש לבדוק את קטעי הרכבת אם יש להחליף מייד בלאי, קורוזיה או התרופפות, ויש להחליף חלקים פגומים. זה חשוב במיוחד עבור - מהירות וכבדה - הובלה מסילות ברזל, שם מסילות נתונות ללחץ גדול יותר. קליפ כושל עלול להוביל לסטייה מד או אפילו נזק למסלול. שימוש נכון בקטעי הרכבת לא רק מבטיח פעולות רכבת יציבות אלא גם מרחיב את חיי השירות של ישנים ומסילות.
רכבת גנימספק מגוון רחב של קטעי רכבת, כוללE - קליפים, קליפים SKL,וכןקטעי פנדרול, מתאים ליישומי רכבת שונים. אנו מספקים גם הנחיות להתקנה ואחרי - תמיכה במכירות כדי לעזור ללקוחות להשתמש בקליפים בצורה נכונה ולשמור על מערכות רכבת בטוחות ויעילות. אם אתם מחפשים פתרונות הידוקות איכותיים -, אל תהססצרו קשרלמידע מפורט.
סוגי קליפ הרכבות הגדולים מגני
| שֵׁם | קליפ מסילה | |||
| סוּג | E CLIP (E1809, E2006, E2007, E2009 וכו ') | |||
| קליפ SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14) | ||||
| או את הסוג לפי רישומי לקוחות | ||||
| חוֹמֶר | 60SI2MNA | 60Si2cra | 55Si2mn | 38Si7 |
| הרכב כימי (%) | C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, Cr: פחות או שווה ל 0.35, p: פחות או שווה ל 0.03, s: פחות או שווה ל 0.03 | C: 0.56-0.64, MN: 0.40-0.70, SI: 1.40-1.80, CR: 0.70-1.00 P: פחות או שווה ל 0.03, S: פחות או שווה ל 0.03 | C: 0.52-0.60, MN: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, Cr: פחות או שווה ל 0.35 p: פחות או שווה ל 0.03, s: פחות או שווה ל 0.03 | C: 0.35-0.42, MN: 0.50-0.80, SI: 1.50-1.80, P: פחות או שווה ל 0.03, S: פחות או שווה ל 0.03 |
| קַשִׁיוּת | לקליפ E: 44-48HRC | |||
| לקליפ SKL: 42-47HRC | ||||
| חיי עייפות | עבור DIA.18 הוא 3 מיליון מחזורים מבלי לשבור | |||
| עבור DIA.20 הוא 5 מיליון מחזורים מבלי לשבור | ||||
| מִשׁטָח | רגיל (משומן), תחמוצת שחור, ציור צבע, HDG, ציפוי אבץ ... | |||
| סטנדרט מתייחס | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
לחץ כאןכדי להשיג את קטלוג המוצרים המפורט של רכבת Gnee.
