מסילת מסילת רכבת היא קורת הפלדה המהווה את משטח הריצה לגלגלי הרכבת, חלק מהגדולים יותרמסילת רכבתמערכת (או "דרך קבועה") הכוללת אדני (קשרים), מחברים ונטל, כולם נועדו להנחות רכבות בצורה בטוחה ולחלק עומסים להובלה יעילה-ת נמוכה בין מיקומים.

מהם הסוגים השונים של מסילות פלדה?
מסילות פלדה הן מרכיב חיוני של פסי רכבת, המספקים את התמיכה הדרושה לתנועת רכבות. מסילות אלו מיוצרות ממגוון סגסוגות פלדה ומיועדות לעמוד בדרישות ספציפיות של מסילת הרכבת, כגון עמידות, חוזק ועמידות בפני בלאי. במאמר זה, נדון בשונותסוגי מסילות פלדהמשמש בפסי רכבת.
מסילות פלדת פחמן
מסילות פלדת פחמן הן הסוג הנפוץ ביותר של מסילות פלדה המשמשות במסילות רכבת. הם עשויים משילוב של ברזל ופחמן, כאשר התכולה האחרונה נעה בדרך כלל בין 0.7% ל-1.5%. מסילות פלדת פחמן הן זולות וניתן לייצר אותן בקלות בכמויות גדולות. עם זאת, יש להם עמידות נמוכה בפני בלאי, מה שאומר שצריך להחליף אותם לעתים קרובות.

| Q235B | רכוש מכני | הרכב כימי (%) | |||||||||
| חוזק תפוקה | חוזק מתיחה | הַאֲרָכָה | קַשִׁיוּת | C | סִי | Mn | S | P | |||
| MPa | ק"ג/מ"מ | MPa | ק"ג/מ"מ | דקה | חֲצִי פֶּנסיוֹן | פחות או שווה ל | פחות או שווה ל | פחות או שווה ל | |||
| גדול או שווה ל | גדול או שווה ל | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | רכוש מכני | הרכב כימי (%) | |||||||||
| חוזק תפוקה | חוזק מתיחה | הַאֲרָכָה | קַשִׁיוּת | C | סִי | Mn | S | P | |||
| MPa | ק"ג/מ"מ | MPa | ק"ג/מ"מ | דקה | HBW | פחות או שווה ל | פחות או שווה ל | ||||
| גדול או שווה ל | גדול או שווה ל | גדול או שווה ל | גדול או שווה ל | גדול או שווה ל | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
מסילות פלדת פחמן- גבוהות
למסילות מפלדת פחמן גבוהות- יש תכולת פחמן גבוהה יותר ממסילות מפלדת פחמן סטנדרטיות, הנעות בדרך כלל בין 0.8% ל-1.1%. זה הופך אותם לקשים יותר ועמידים יותר בפני שחיקה, מה שאומר שהם מחזיקים מעמד זמן רב יותר ממסילות פלדת פחמן סטנדרטיות. עם זאת, הם יקרים יותר לייצור, מה שהופך אותם פחות פופולריים לשימוש על פסי רכבת.
מסילות פלדה מסגסוגת
מסילות פלדה מסגסוגת עשויות משילוב של ברזל ואלמנטים אחרים, כגון מנגן, סיליקון וכרום. אלמנטים אלו מעניקים לפלדה תכונות מכניות משופרות, כגון חוזק מוגבר, קשיחות ועמידות בפני בלאי. מסילות פלדה מסגסוגת הן בדרך כלל יקרות יותר ממסילות מפלדת פחמן אך מחזיקות מעמד זמן רב יותר ודורשות פחות תחזוקה.

| כיתה פלדה | C(%) | סִי | Mn | Cr | V | P | S | חוזק מתיחה (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.030 | גדול או שווה ל-880 |
מסילות פלדה מטופלות בחום.-
מטופל- בחוםמסילות פלדהעשויים מפחמן או פלדה מסגסוגת ועוברים תהליך טיפול בחום כדי לשפר את התכונות המכניות שלהם. תהליך הטיפול בחום כולל חימום הפלדה לטמפרטורה מסוימת ולאחר מכן קירור שלה במהירות כדי ליצור מבנה מיקרו אחיד יותר. כך נוצרת מסילת פלדה קשה יותר, חזקה יותר ועמידה יותר בפני שחיקה.
מסילות נירוסטה
מסילות נירוסטה עשויות משילוב של ברזל, פחמן וכרום. הכרום נותן לפלדה את העמידות האופיינית בפני קורוזיה, מה שהופך אותה לאידיאלית לשימוש בסביבות שבהן קיים סיכון גבוה לקורוזיה, כגון אזורי חוף. מסילות נירוסטה יקרות יותר ממסילות מפלדת פחמן אך דורשות פחות תחזוקה ומחזיקות מעמד זמן רב יותר.
ראשי-מסילות פלדה מוקשות
מסילות פלדה מוקשות- עשויות מסוג מיוחד של פלדה שעוברת תהליך טיפול בחום ייחודי. תהליך זה כולל חימום ראש מסילת הפלדה לטמפרטורה גבוהה ולאחר מכן קירור מהיר שלו ליצירת שכבה מוקשה על פני המסילה. השכבה המוקשה הופכת את המסילה לעמידה יותר בפני שחיקה, מה שאומר שהיא מחזיקה מעמד זמן רב יותר מאשר סוגים אחרים של מסילות פלדה.

מסילות פלדת פחמן-מנגן
מסילות פלדת פחמן-מנגן עשויות משילוב של ברזל, פחמן ומנגן. המנגן מעניק לפלדה חוזק וקשיחות משופרים, מה שהופך אותה לאידיאלית לשימוש בפסי רכבת-כבדים. מסילות פלדת פחמן-מנגן יקרות יותר ממסילות מפלדת פחמן אך מחזיקות מעמד זמן רב יותר ודורשות פחות תחזוקה.
מסילות פלדה מסגסוגת-נמוכות
מסילות פלדה מסגסוגת-נמוכות עשויות משילוב של ברזל וכמויות קטנות של יסודות אחרים, כגון מנגן, כרום וניקל. תכולת הסגסוגת הנמוכה מעניקה לפלדה תכונות מכניות משופרות, כגון חוזק מוגבר, קשיחות ועמידות בפני בלאי. מסילות פלדה מסגסוגת-נמוכות הן בדרך כלל יקרות יותר ממסילות מפלדת פחמן אך מחזיקות מעמד זמן רב יותר ודורשות פחות תחזוקה.
בְּGNEE RAIL, אנו מתמחים באספקת מגוון שלם של רכיבי רכבת, כולל רכבת כבדה, רכבת קלה,מסילת מנוףוהידוק מסילה, כמו גם התאמת-קליפסי מסילה ופתרונות הידוק בעלי ביצועים גבוהים. מגובה בבקרת איכות קפדנית ובאישורי תעשייה, המוצרים שלנו מתוכננים לעמוד בסטנדרטים בינלאומיים ובדרישות פרויקטים מגוונות

| מִיוּן | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | עבה (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | |
| רכבת קלה | 8 ק"ג/מ' | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 ק"ג/מ' | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| רכבת כבדה | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| רכבת מנוף | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |






