מהן הסיבות לחלודה של ברגי הרכבת?

המחברים,עקוב אחר ברגיואביזרים אחרים של הרכבת הם מרכיבים חשובים של המסלול . הם נחשפים לסביבה הטבעית במשך זמן רב, שנחשפים לשמש ולגשם, רוח ושלג, ויש להם תנאי עבודה גרועים {}}} ברגים חלודים יגרמו לחלקה, מהווים את החליבה, גם להחלקה, גם להחלקה, מחלקה, גם את ההחלפה, מחלקה, מהחלפה, גם את ההחלפה, מהחלפה, מהחלפה, מהחלפה, של הברגים, העלולים לגרום לכישלון ושבירת ההידוק של הברגים, ולסכן את הבטיחות של נהיגה ברכבת .

ההרכב האטמוספרי משפיע רבות על קצב הקורוזיה . כשיש ריסוס מלח, דו תחמוצת הגופרית, מימן גופרתי ואבק באטמוספרה, המתכת תגיב איתו על פני השטח כדי לייצר תרכובות מתאימות, וגורמת לרישור כימי, גם לשינוי תארים {{1} אם על גשם של גשמים, גם גשמים גשמים גם הם של גשמים גשמים. בנוסף, קורוזיה מאדמה, אורגניזמים וכו '. יתקיים גם .

בנוסף, פעולת הכוח תאיץ גם את הקורוזיה של ברגים . כאשר הרכבת לא עוברת, המחברים יתרחבו ויתקשרו ויהיו נתונים לכוחות לרוחב בכיוון המשיכה או הדחיסה בטמפרטורות שונות; כאשר הרכבת תעבור, היא תהיה נתונה לכוחות אורכיים בכיוונים למעלה ולמטה הנגרמים כתוצאה מרטט הרכבת .

בין אם על פסי רכבת נטולת נטש או נטולי נטל, הברגים כפופים לכוחות הנגרמים כתוצאה מההתרחבות התרמית וההתכווצות של מסילות ורטט של כלי רכב העוברים על ידי . לכן, הגנה על הברגה אינה רק מניעת חלודה פשוטה, אלא גם צריכה למנוע קורוזיה של חלבון מיקרו הנגרם על ידי מיקרו-חיבור של בולטים;

בנוסף, זרם חשמלי יחמיר גם את קורוזיה של הברגים, ובמיוחד הקורוזיה של הברגים באזור ההשתתפות, תושפע גם מזרם תועה {}} בהשוואה לקורוזיה טבעית, לקורוזיה של זרם סוער יש מאפיינים של דרישות מואצות על הדרישות המואצות על הדרישות האלקטרוכימיות.

רכבת גנייש בסיס לקוחות ארוך טווח ומוניטין טוב במדינות רבות, ומוצריו נמצאים בשימוש נרחב בפרויקטים הנדסיים חשובים כמו מסילות לאומיות, מסילות עירוניות והובלת נמל {{1} אנו מאמינים כי המשך סטנדרטים גבוהים הם המפתח לשיפור ערך המותג ברציפות {}}}