צלחת דגים ברכבת, נקרא גם מפרק הרכבת, משמש לחיבור שתי מסילות פלדה יחד. אנשים רבים שואלים מדוע זה נקרא צלחת דגים, למעשה, אין לזה קשר למנות דגים. המילה 'דגים' בצלחת דגים הנגזרת מהמילה הצרפתית 'פיצ'ה', שמשמעותה יתד, 'פיצ'ה' נגזרת מהמילה הצרפתית הישנה 'פיצ'ר', יש לה את המשמעות להדק, ולכן צלחת דגים פירושה צלחת שניתן להשתמש בהצמדה.
סוגי צלחות דגי רכבת טיפוסיות
על פי יישומים שונים, ניתן לסווג את מפרק הרכבת לסוגים רבים. סוגי מפרקי הרכבות האופייניים כולליםמפרק רכבת רגיל, מפרק רכבת מבודד, ללא - מפרק רכבת סטנדרטי ומפרק הרכבת.
מפרק רכבת משותף
צלחת דגי רכבת נפוצה עשויה מהחומר הכללי Q235 פלדה, סוג זה של צלחת דגי מסילה יכולה לשמש בסוגים שונים של פסי רכבת. למראה ומשקל של מפרק הרכבת הרגיל יש כמה הבדלים עם המשקל השונה של מסילת הרכבת. סוגים עיקריים של צלחת דגי רכבת רגילה הם4 חור ו 6 חור.
מפרק רכבת מבודד
תהליך חומרי הגלם והייצור של מפרק הרכבת המבודד מוחלט על ידי תקן התהליך של חומר בידוד. גודל מפרק הרכבת המבודד זהה למפרק הרכבת הרגיל. מפרק הרכבת המבודד מיושם בדרך כלל בקטע הרכבת הסמוך לתחנת הכוח או לחתך דולף. מפרק הרכבת המבודד יכול למנוע ביעילות את התרחשותן של תאונות דליפה חשמליות.
לא - מפרק הרכבת הסטנדרטי
ללא - מפרק הרכבת הסטנדרטי יש סוגים שונים בכל מפרקי הרכבות. עבור הקטע ומהירות הרכבות השונות, המחליטה כמה מפרקי הרכבות שונים מלטחות דגי רכבת רגילות. בדרך כלל, ללא - למפרקי הרכבות הסטנדרטיים יש שלושה סוגים, כגוןמשקל שונה, מגרש שונה ומראה שונה.
פגע במפרק הרכבת
מפרק הרכבת הפשרה שונה ללא - מפרק הרכבת הסטנדרטי. מפרקי הרכבות הפשרה הכללית כולליםנפיחות רכבת דגים ומתג רכבת מפרק הרחבה.בעיקרון, מפרקי הרכבות של פשרה מותאמים אישית, והם משמשים בעיקר במפרק הרחבת מתגים או במראה קטעי רכבת עם תכנון ודרישות מיוחדות. בהשוואה לסוגים אחרים של מפרק הרכבות, קשה לעבד את מפרק הרכבות.
רכבת גנייכול לספק סוגים שונים של צלחות דגי רכבת, לשלוח את דרישות ההתאמה האישית שלךגנאי.
