בלאי מינורי בצד מסילות הפלדה

במקרה של בלאי צד קל, הוא בדרך כלל בא לידי ביטוי כקצוות ופינות לא אחידות בצד המעקה, אך הוא אינו יכול לעמוד בתקן הגרוטאות. הביטוי הספציפי הוא שאורך החלק השחוק בצד אינו עולה על 50 מ"מ, עומק הבלאי אינו עולה על 5 מ"מ, ושטח הבלאי אינו עולה על 50 מילימטרים מרובעים. במקרה זה, המסלול יכול להמשיך להשתמש, אך יש לעקוב אחר הבלאי שלו.

בלאי בינוני מתייחס למצב בו מידת הבלאי לרוחב היא בין עדין לחמור. הביטוי הספציפי הוא שעומק הבלאי מגיע ל -5 מ"מ ומעלה, אך אינו עולה על 8 מ"מ, והאורך אינו עולה על 50 מ"מ. בשלב זה ניתן להעיף את המסלול ולהחליף אותו לתחזוקה כדי להימנע מפגיעה בשימוש רגיל ברכבת.

במקרים של בלאי צדדי קשה, הוא בדרך כלל בא לידי ביטוי כאזור בלאי משמעותי בצד המעקה, ועולה על הקריטריונים ללבוש קל ומתון, ועומק השחיקה הגיע מעל 8 מ"מ. בשלב זה המסלול הגיע לתקן הגרוטאות ויש להחליף ולתקן אותו.

לסיכום, הסטנדרט ללבוש קל בצד המעקה הוא: עומק הבלאי אינו עולה על 5 מ"מ, אורך לא יעלה על 50 מ"מ, ושטח השחיקה לא יעלה על 50 מילימטרים מרובעים. כמובן, אין זה אומר שאפשר להמשיך להשתמש במסלול, הוא עדיין צריך להיות מנוטר ולתחזק אותו. אם הבלאי עולה על הסטנדרט הקלה, יש לבצע תחזוקה והחלפה בזמן כדי להבטיח את הפעולה הבטוחה של הרכבת.